Championship на въздушните състезания полет в Ню Мексико Розуел

Феновете на надпреварите по самолетна глава на главата при крещящи скорости пътуват до непознато небе, защото премиерният народен конкурс дебютира в Ню Мексико за първи път в своята 60-годишна история.

петдневните национални шампионати се организират през неделя в комерсиално въздушно поле и някогашна база на въздуха отвън Roswell. Това е далечен район за произвеждане на нефт, който също е прочут с хипотетичните наблюдения на неидентифицирани летящи предмети - наречени неидентифицирани аномални феномени от държавното управление - и спекулации за извънземните Барели.

съперниците ще пилотират независимо конструирани състезатели с формула 1, блестящо боядисани аеробни биплани и даже струи, способни да надвишават 500 благи в час (804 километра в час).

„ Това е до осем самолета в небето дружно, като по едно и също време се състезаваме един против различен, а не против часовник и в света не може да го видите “, сподели последователно угриженост. Асоциацията на въздушните надпревари на Reno лиши една година, с цел да започва въздушните надпревари в Розуел.

Какво е новото?

Организаторите се надяват да привлекат нови почитатели от прилежащия Тексас и да записват сред 30 000 и 40 000 неповторими гости тази година. Десетки хиляди билети бяха продадени преди деня на откриването и хотелските стаи на Розуел бяха изстреляни.

В последното си десетилетие в Рено, събитието привличаше повече от 1 милион гости и генерира повече от 750 милиона $ за стопанската система, съгласно асоциацията.

Ню Мексико влага милиони долари в асоциацията на ROSWELL.

Градовете в шест щата наддават за хазаин на надпреварите, които изискват отворена земя, подобаващи писти, пространство на рампата и хангар, уреди за сигурност, улеснения за фенове и други.

Организаторите споделят, че въздушният център на Розуел дава на събитията за напредък. Очаква се придружителните въздушни шоута да показват военни и винтидж самолети, а акробатичните екрани.

надпревари от 1964 година

Единствените години на националния шампионат се дължат на офанзивите на 11 септември, пандемията на Ковид-19 и преместването в Розуел.

Състезанията на изтребителите от международната война I-I-епоха са дълголетен любимец измежду почитателите, само че няма да се проведат тази година, откакто тези участници се отдръпнаха по неуточнени аргументи.

Дори и по този начин, новият дом на събитието е обхванат във военната авиация. Районът разполага с три бази на Военновъздушни сили, ракетна обсег на бели пясъци и армейски съоръжения във Форт Блис.

Осигуряване на сигурност

Две винтидж самолета съдбовно се сблъскаха в последния ден на националните шампионати през 2023 година на летището на Рено-Стейд.

Тази злополука повдигна равнината на водачи или реализатори, убити в надпреварите до 24. Най-смъртоносният ден беше през 2011 година, когато 10 петна, починали в сривовете на ръба на Грандстанд-през 2011 година, когато 10 петна, починали в крайниците, починали в надпреварите до 24. Най-смъртоносният ден беше през 2011 година, когато 10 пистова, починали в крайбрежието на ръба. фенове.

Организаторите споделят, че новото местонахождение има някои присъщи преимущества на сигурността. Състезанията, упълномощени от Федералната авиационна администрация, изискват водачите да посещават наложително образование и проби. Зрителите са седнали по продължение на напряко, по -далеч от заплахите от спортните курсове, сподели Логота.

Курсът също е надалеч от всевъзможни квартали в отдалечена комерсиална авиационна станция, която обгръща 80 квадратни благи (207 квадратни километра). Това беше домът на военновъздушната база Walker преди закриването му през 1967 година

пожар, избавителни и правоприлагащи органи са тясно ангажирани.

„ Безопасността постоянно е №1 “, сподели Логотета. „ И в това време ние също по този начин признаваме, че има характерен риск от всеки мотоспорт за участниците. “

Crash investigation

Investigators last week released their conclusion into the 2023 crash, finding that two experienced pilots deviated from their expected flight paths and never saw each other before colliding.

While the list of crashes involving vintage planes used or designed for military purposes is long, aviation industry experts said in the days after the 2023 crash that they were dumbfounded that such experienced pilots ended up Сблъсък.

Докладът на Националния съвет за сигурност на превоза се казва