Cruise ще изпрати някои от своите проблемни роботиксита, за да се присъединят към услугата за превози на Uber
Проблемните роботиксита на Cruise се причисляват към услугата за транспорти на Uber през идната година като част от многогодишно партньорство, сплотяващо две компании, които в миналото са се появили подготвени да се конкурират за пасажери.
Алиансът е най-новата смяна в посоката на Cruise след лиценза му в Калифорния да дава пътуванията без водачи бяха прекратени през октомври 2023 година, откакто една от роботикситата му повлече пешеходец, който е бил блъснат от ръководено от хора транспортно средство през тъмна улица в Сан Франциско.
Инцидентът провокира регулаторни следствия на Cruise и провокира корпоративен родител, автомобилният производител General Motors, с цел да понижи тогавашните си дръзки упоритости за самостоятелно шофиране.
GM имаше планува Cruise да генерира 1 милиард $ годишен доход до 2025 година, защото неговата роботиксиста непрестанно се уголемява оттатък Сан Франциско и в други градове, с цел да предложи опция без водач на услугите за транспортиране, ръководени от Uber и Lyft.
Но в този момент GM и Cruise се стремят да завоюват пари, като комбинират роботиксита с колите на Uber, ръководени от хора, като дават на пасажерите опция да изискат самостоятелно пътешестване, в случай че желаят. Финансовите детайлности за партньорството не бяха оповестени, нито пък градовете, в които Uber има намерение да предложи роботаксито на Cruise през идната година.
Освен в случай че нещо не се промени, Калифорния няма да бъде в комбинацията от варианти, защото лицензът на Cruise остава спрян в щата.
Междувременно флотилия от роботиксита, ръководена от обособения артикул на Гугъл Waymo, се уголемява оттатък Сан Франциско в градовете към региона на залива и Южна Калифорния. По-рано тази седмица Waymo разгласи, че нейните роботикси правят повече от 100 000 платени пътувания на седмица – число, което включва активността му във Финикс, където работи от няколко години.
В момента Cruise ръководи Chevy Bolts самостоятелно във Финикс и Далас, като зад кормилото седят хора, подготвени да поемат, в случай че нещо се обърка. Сделката с Uber акцентира решимостта на Cruise да се върне към точката, в която неговите роботикси се движат по пътищата напълно сами.
„ Cruise е на задача да употребява технологията без водачи, с цел да сътвори по-безопасни улици и да предефинира градския живот “, сподели основният изпълнителен шеф на Cruise Марк Уитън, който запълва празнотата, основана след отдръпването на създателя на Cruise Кайл Фогт в резултат на прекъсването на лиценза в Калифорния.
GM също по този начин уволни стотици чиновници в калифорнийския възвратен удар като част от финансовото си стягане на коланите, откакто претърпя загуби от 5,8 милиарда $ в услугата роботикси от 2021 година до 2023 година Автомобилният производител от Детройт претърпя друга оперативна загуба от 900 $ милиона за Cruise през първата половина на тази година, само че това е спад от близо 1,2 милиарда $ в същата точка на предходната година.
Въпреки неотдавнашните несгоди на Cruise, основният изпълнителен шеф на Uber Дара Хосровшахи изрази убеденост, че услугата за транспорти може да върне роботиксито на верния път.
„ Ние имаме вяра, че Uber може да изиграе значима роля в подпомагането на безвредното и надеждно въвеждане на самостоятелна технология за потребителите и градовете по света “, сподели Хосровшахи.
