Дълго закъснялото автомобилно изложение в Женева отново се движи, тъй като електрическите агрегати на Renault, MG, BYD се качват на по-малката му сцена
ЖЕНЕВА (AP) — Столетното автомобилно изложение в Женева се завръща в действие за първи път от пет години, и организаторите отчаяно се опитват да увеличат успеха му.
Шоуто се отклони от плана си през 2020 г. — отменено в последния момент поради епидемията от коронавирус — и беше в застой досега.
Шепа автомобилни производители, включително легендарната британска марка MG, френската твърда марка Renault и китайският нововъзникващ BYD – който превзе световния пазар с буря – се надяват да инжектират нещо ново va-va-voom в шоурума в Женева с набор от примамливи електрически превозни средства.
Организаторите казват, че се надяват те да бъдат противоотрова за трудни времена за любителите на автомобили в Женева.
Но за Марк Тишоу, редактор на списание Autocar, шоуто е сянка на предишното си аз.
„Тук все още има някои наистина вълнуващи коли. Но, знаете ли, нека бъдем честни, можете да ги преброите на пръстите на едната си ръка“, каза той. „Просто е разочароващо повече от всичко – защото Женева беше най-великото автомобилно изложение. Но честно казано вече не е.”
Ето поглед към някои от марките и превозните средства, които се надяват да предизвикат вълнение.
THE MG CYBERSTER
MG пусна своя електрически Cyberster: Мислете за класически роудстър с високотехнологично надграждане. Британският автомобилен производител, известен с двуместни кабриолети с висок коефициент на охлаждане, обслужва това превозно средство с ножични врати и задни крака, които предават мощност.
Неговата версия с двоен двигател и конфигурацията със задвижване на четирите колела го позволява да ускорява от 0 до 100 километра в час (0-62 mph) за 3,2 секунди – което го прави най-бързо ускоряващата и най-мощната серийна кола досега в MG.
RENAULT 5 E-TECH
Този крещящ, елегантен електрически дизайн, който прави своя дебют в Женева, е ретро-вдъхновено преосмисляне на популярния хечбек, който — отдавна пенсиониран — имаше своята премиера преди повече от половин век, през 1972 г.
Всеки французин на средна възраст познава носталгията по някога вездесъщия R5, чийто краткотраен американски братовчед се наричаше „Le Car“, преди Renault да напусне пазара в САЩ преди десетилетия.
„5-цата беше кола от поколението на горива, идваща в трудни времена – по това време беше криза на... цените на бензина и идеята беше, че 5 беше отговорът. Това беше колата на цяло едно поколение,” каза Кристиан Щайн, вицепрезидент на Renault за клиентския опит. „Нашата амбиция е много проста, да направим подобна стъпка с този чисто нов автомобил.“
5 EV ще се продава с две опции за батерии, включително една с капацитет от 52 kWh, предоставяща набор от до 400 километра (250 мили). Renault ще го пусне първо на пазарите във Франция и Германия тази година, а през следващата година във Великобритания.
В понеделник Scenic на Renault взе у дома титлата „Кола на годината“ при гласуване на жури от автомобилни производители журналисти. Други финалисти бяха BMW 5-series, Volvo EX30, Kia EV9, Peugeot E-3008/3088, Toyota C-HR и BYD Seal – първият път, когато китайският автомобилен производител направи финалната кройка.
ГОЛЕМИТЕ SUV-ове НА BYD
Китайският BYD, който детронира базираната в Тексас Tesla като най-продаван електрически автомобили в края на миналата година, демонстрира гама от електромобили, насочени към европейските пазари — включително своя електрически SUV Seal U.
Автомобилният производител също така демонстрира хибридния SUV U8 от своята луксозна марка Yangwang.
BYD е марката на устните на автомобилните производители тези дни, казват автомобилни анализатори, и тя е вездесъща на автомобилните изложения. Те казват, че европейските производители на автомобили — много от които не присъстват на изложението в Женева — се страхуват от конкуренцията на превозните средства BYD, които имат подобрен външен вид и управление и по-ниска цена.
ЖЕНЕВА ГУБИ ОТ БЛЯСЪКА СИ
Само около пет големи автомобилни производители присъстват на изложението тази година, а организаторите казват, че ще се състоят общо 15 световни и европейски премиери — малка част от 140-те преди пет години. Най-добрите луксозни марки Ferrari, Lamborghini, Aston Martin и Porsche не са на разположение.
Организаторите на изложението в Женева бяха домакини на изложение в Катар през есента, където известни марки търсеха купувачи и внимание в богатия на петрол персийски регион държави от Персийския залив. Завръщането у дома - шоуто се провежда от вторник до неделя - идва един век след първото международно автомобилно изложение в Женева и след повече от 600 000 посетители през 2019 г.
