Дебютът на Маями със звезди и райета на Cadillac като новия отбор F1 се състезава на американска земя

МАЯМИ ГАРДЪНС, Флорида (AP) — Преди по-малко от 14 месеца разочароващият блян на Cadillac да влезе във Формула 1 най-сетне завърши и тимът беше утвърден да се състезава в световната серия от моторни спортове.

Отборът към този момент приключи три надпревари, само че най-големият му дебют е този уикенд, на американска земя, в Маями Гран При. Cadillac F1 се популяризира като единствения същински американски тим в доминираната от Европа поредност — Haas F1 е благосъстоятелност на калифорнийския предприемач Джийн Хаас — и съставлява американската фантазия.

Усилията за влизане във F1 започнаха с Майкъл Андрети, наследник на най-известния натурализиран жител на Съединени американски щати в моторните спортове, а неговата кола от 2026 година е кръстена на Марио Андрети. И за първото си съревнование в Северна Америка, Cadillac дебютира със специфична ливрея, показана от главния сътрудник на тима, TWG AI.

Дизайнът интегрира претекст на звезди и линии в присъщата черно-бяла цветова скица на Cadillac, включва 50 звезди в предната част на колата и „ Съединени американски щати “ е изписано на задното крило. Има и напръскване на алено вътре в колелата, с цел да получите алено, бяло и синьо върху колата.

„ Състезанието вкъщи за първи път е значим крайъгълен камък за този тим и нещо, което чакахме с неспокойствие отдавна “, сподели Дан Таурис, основен изпълнителен шеф на тима и почасов гражданин на Форт Лодърдейл. " Има огромна горделивост в представянето на Съединените щати като американския тим, изключително пред нашите домашни почитатели. Ние разбираме какво значи това и сме фокусирани върху това да се покажем и да им дадем резултати. "

Cadillac предлага коли за Валтери Ботас от Финландия и Серхио Перес от Мексико, двама ветерани, които са печелили във F1 за други тимове. През първите три надпревари най-хубавото им показване беше Ботас, който приключи 13-ти, а Перес 15-ти във втория кръг. Очаква се да бъде най-зле представящият се тим от 11 въз основа само на това, че това е първата му година, Cadillac се насочва към неделното съревнование, класиран на 10-то място пред Aston Martin в класирането при конструкторите.

Колтън Херта, който напусна тима на Andretti Global IndyCar, с цел да се състезава във F2 този сезон, с цел да завоюва супер лиценза, нужен за съревнование във F1, се чака в последна сметка да се реалокира на едно от местата на Cadillac. Калифорниецът беше най-бърз в петъчната подготовка за юношеските серии и сегашният проект в последна сметка щеше да го трансформира в единствения американски водач на решетката на F1.

Неочаквано петседмично спиране заради войната в Иран принуди F1 да анулира две събития, планувани в Близкия изток, и Cadillac употребява това време, с цел да сформира „ много забележителен пакет за надграждане “ за Маями.

„ Той е разпилян в разнообразни елементи на колата, тъй че евентуално главната област е пода, само че също по този начин има промени в предните и задните спирачки, както и предното крило “, шефът на тима Греъм - сподели Лоудън. " Това е комбинация от аеродинамика и малко икономисване на тегло. Това е относително огромно. Ще следим представянето на надстройката с огромен интерес, тъй като има доста неща, които би трябвало да проверим дали другите тимове ще бъдат много по-назад от пътя. "

Повечето от тимовете пристигнаха в Маями с надстройки, само че защото Cadillac е толкоз нов, може да нямаше честотната лента да направи толкоз доста промени, в случай че не беше за почивката.

„ Надявам се, че можем да създадем по-голяма крачка от някои други тимове “, сподели Ботас. " Защото би трябвало да можем да създадем това на доктрина от мястото, откъдето започнахме. Така че това е задачата. В първите три надпревари имах възприятието, че всяко съревнование става все по-гладко и по-гладко, все по-малко и по-малко проблеми. "

Лоудън обаче призна, че Cadillac към момента е в своята фаза на никнене, защото се състезава против дългогодишни тимове.

" Състезаваме се против тимове, които са създали безусловно хиляди от огромните награди “, сподели Лоудън. " Ако има нещо като екипна мускулна памет по какъв начин работите, другите тимове имат това преимущество. Всичко за нас е ново. "

Това включва вниманието, което тимът получава.

Интересът и известността към Cadillac започнаха още преди една от колите му да излезе на пистата. Джим Кембъл, вицепрезидент по продуктивността и комерсиалните интервенции в моторните спортове, сподели, че основният изпълнителен шеф на General Motors Мери Бара и президентът Марк Ройс ще бъдат в Маями през целия уикенд, дружно с дилъри, клиенти и поканени посетители.

„ Това е нашето четвърто съревнование, само че за първи път се състезаваме с нашия Cadillac F1 на американска земя, това е супер особено “, сподели Кембъл. " Очаквахме с неспокойствие този ден. Бяхме тук през последните три години, в действителност се опитвахме да научим за платформата на F1 и по тази причина да бъдеш тук в този момент да се състезаваш е супер вълнуващо, вместо да си тук и да наблюдаваш. "

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing