Делото казва, че товарните влакове на Norfolk Southern причиняват хронични закъснения за Amtrak
Norfolk Southern railroad предизвиква хронични закъснения за Amtrak сред Ню Йорк и Ню Орлиънс, като принуждава пътническите влакове да чакат, до момента в който всеобщите й товарни влакове минават, федералното държавно управление се споделя в дело, заведено във вторник.
Министерството на правораздаването предприе рядката стъпка да заведе дело, тъй като споделя, че Norfolk Southern поредно нарушава федералния закон, който изисква влаковете на Amtrak да имат приоритет, когато пресичат релсите на товарна железопътна линия. Amtrak разчита на релси, благосъстоятелност на една от шестте съществени товарни железопътни линии в по-голямата част от страната.
„ Американците не би трябвало да изпитват закъснения при пътешестване, тъй като железопътните превозвачи нарушават закона “, сподели основният прокурор Мерик Б. Гарланд.
Джим Матюс, началник на Асоциацията на железопътните пасажери, сподели, че Министерството на правораздаването се е намесило единствено един път, откогато законът беше въведен през 1973 година, макар многото недоволства за закъснения, породени от товарните железопътни линии. Матюс сподели, че хроничните проблеми на Южен Норфолк не могат да се обяснят с неприятно време или спирания на веригата за доставки или други оперативни извинения.
Говорителят на Южния Норфолк Том Кросън сподели, че железопътната линия се е заела да съблюдава закона, изискващ пътническите влакове да имат приоритет и да спомогне за разширението на пътническия железопътен превоз.
„ През последните няколко месеца с Amtrak се съсредоточихме върху навременното показване на пътническия трен Crescent “, сподели Кросън. „ Надяваме се да разгадаем тези опасения и да продължим да напредваме дружно. “
Само 24% от влаковете на Amtrak в южна посока, движещи се по мрежата на Norfolk Southern, са достигнали дестинациите си в точния момент предходната година, принуждавайки множеството от 266 000 пасажери, пътуващи по Crescent Route сред Ню Йорк и Ню Орлиънс, да се оправят със закъснения, съгласно делото.
В един случай трен на Amtrak единствено на 10 благи отвън Ню Орлиънс беше занимателен за близо час, тъй като Norfolk Southern го принуди да пътува зад постепенно движещ се товарен трен. В различен, диспечерите на железопътната линия накараха трен на Amtrak да изчака прекосяването на три товарни влака.
Главният изпълнителен шеф на Amtrak Стивън Гарднър сподели, че това правосъдно дело ще помогне да се подсигурява, че пасажерите ще дойдат в точния момент до дестинациите си.
„ Оценяваме, че Министерството на правораздаването на Съединени американски щати подхваща стъпки за налагане във федералния съд на дългогодишния федерален закон, изискващ междуградските пътнически влакове да имат преимущество пред товарния трафик, когато оперираме по споделени железопътни линии “, сподели Гарднър в изказване.
Често няма метод влакът на Amtrak да мине през един от южните влакове на Норфолк влакове, тъй като железопътната линия пуска все по-дълги и по-дълги товарни влакове, които няма да се поберат на един от страничните й коловози по основната линия. Всички съществени товарни железопътни линии в този момент постоянно пускат влакове, които се простират на повече от 2 благи.
„ В продължение на половин век федералният закон изисква от фирмите за товарни железопътни транспорти да дават желание на пътническите железопътни услуги на Amtrak по своите релси – само че съблюдават условията с този значим закон в най-хубавия случай е неравномерно, ” сподели министърът на превоза Пийт Бътиджиг.
Norfolk Southern е една от най-големите железопътни линии за транспорт на товари в страната, основана в Атланта, която обслужва влакове в цялата източна част на Съединените щати.
