Delta Air Lines, изправена пред поредния синдикален опит да организира стюардеси, повишава заплащането им
Delta Air Lines, най-печелившият превозвач в САЩ, повишава заплащането на служителите, които не членуват в синдикати, тъй като се готви за нов опит на синдикат да представляват своите стюардеси.
Главният изпълнителен директор Ед Бастиан каза на служителите на Delta в понеделник, че авиокомпанията ще повиши заплащането на стюардесите и наземните работници с 5%, ще повиши минималната заплата за работниците в САЩ до $19 на час и ще задели пари за повишаване на заслугите.
Delta каза, че увеличенията засягат повече от 80 000 служители.
„С това увеличение на основното заплащане и началните ставки, ние продължаваме ангажимента си да предоставяме на хората от Delta индустрия - водеща обща компенсация за водеща в индустрията производителност,” написа Бастиан в бележка до персонала. Той каза, че компанията е повишила заплащането сред основните работни групи с кумулативни 20% до 25% от 2022 г. насам.
Тази цифра включва основното заплащане и споделянето на печалбата. Delta даде на служителите си 1,4 милиарда долара подялба на печалбата за 2023 г.
Delta спечели 4,6 милиарда долара миналата година — повече от United, American, Southwest и Alaska Airlines взети заедно. Това беше най-голямата печалба на Delta от 2019 г., преди пандемията да засегне пътуванията в САЩ.
Около 20% от работниците на базираната в Атланта авиокомпания са представени от синдикати – далеч най-ниският процент сред четирите най-големи авиокомпании в страната. Пилотите на Delta са представени от Асоциацията на пилотите на въздушните линии, но кабинните екипажи, работниците по поддръжката и други не са профсъюзи. През 2010 г. стюардесите гласуваха с малка група против обединяването в синдикатите, а предишните кампании за организиране се провалиха през 2002 г. и 2008 г.
Асоциацията на стюардесите се опитва да промени това. Президентът Сара Нелсън каза, че нейният съюз се надява да събере достатъчно карти за упълномощаване от служителите на Delta до края на годината, за да предизвика нови избори.
„Delta стана лидер в генерирането на печалби и това означава, че стюардесите на Delta трябва да са водещи по отношение на заплащането и придобивките, а те не са“, каза тя.
Нелсън вярва, че синдикатите са в по-силно място сега, дори в почти необединения Юг, където Обединените автомобилни работници спечелиха избори миналата седмица в завод на Volkswagen в Тенеси. Профсъюзът на Нелсън търси водещ в индустрията договор с United Airlines, което би могло да подкрепи неговия аргумент в Delta.
