Досиетата на Spirit Airlines за защита на фалита отново

Бюджетният транспортьор Spirit Airlines съобщи в петък, че е подал заявление за свежа отбрана на банкрута месеци след излизането от метаморфоза на глава 11.

Авиокомпанията за безпрозрачни артикули съобщи, че има намерение да организира бизнеса като естествен по време на процеса на преструктуриране, което значи, че пасажерите могат да продължат да не престават да се занимават с книги и да употребяват своите билети, заеми и местни точки. Компанията съобщи, че неговите чиновници и реализатори към момента ще бъдат изплащани.

Spirit президентът и изпълнителен шеф Дейв Дейвис съобщи, че предходната петиция на самолетната компания е фокусирана върху намаляването на дълга и повишението на капитала и след излизането на този развой през март „ Стана ясно, че има доста повече работа и доста повече принадлежности са налични за най -добрата позиция за бъдещето. “

В тримесечен отчет, публикуван по-рано този месец, Spirit Aviation Holdings, компанията майка на превозвача, съобщи, че има " значително подозрение " по отношение на способността си да продължи като продължаваща угриженост през идната година-което е отчитане за привършване на парите. Spirit цитира „ неподходящи пазарни условия “, с която компанията се сблъска след последното си преструктуриране и други старания за възкръсване на бизнеса си.

Известен със своите безпроблемни полети с ниска цена на флот от блестящо жълти самолети, Spirit се бори да се възвърне и да се състезава след пандемията Covid-19. Повишаването на експлоатационните разноски и възходящият дълг в последна сметка накараха компанията да търси отбрана на банкрута през ноември. До момента на подаването на глава 11 самолетната компания е изгубила повече от 2,5 милиарда $ от началото на 2020 година

Когато Spirit се появи от отбрана на банкрута през март, компанията сполучливо преструктурира някои от отговорностите си и обезпечи ново финансиране за бъдещи интервенции. Духът продължава да поставя други старания за понижаване на разходите-включително проекти за разглеждане на към 270 водачи и намаление на към 140 капитани на първи офицери през идващите месеци.

The Furloughs и Downgrades, оповестени предишния месец, влизат в действие на 1 октомври и 1 ноември, с цел да се приведат в сходство с „ Проектирания размер на полета на Spirit за 2026 година “, означи компанията в своя тримесечен отчет. Те също по този начин следват предходни съкращения на Furloughs и работни места преди подаването на банкрут на компанията предходната година.

Въпреки тези и други старания за понижаване на разноските, Spirit съобщи, че се нуждае от повече пари. В резултат на това компанията съобщи, че може също да продава избрани самолети и недвижими парцели.

и защото превозвачите от отстъпки се борят да се конкурират с по-големи авиокомпании-много от които имат забити на бюджетни клиенти посредством личните си многостепенни предложения-Spirit се пробва да се включи в възходящия пазар за по-големи пътувания. Сега предлага варианти за полети с многостепенни цени, като билети с по-висока цена идват с повече улеснения.

Aircraft Freet на Spirit е относително млад, което също направи самолетната компания атрактивна цел за усвояване. But such buyout attempts from budget rivals like JetBlue and Frontier were unsuccessful both before and during the bankruptcy process.

Spirit operates 5,013 flights to 88 destinations in the U.S., the Caribbean, Mexico, Central America, Panama and Colombia, according to travel search engine Skyscanner.net