Двама военноморски тюлени се удавиха в Арабско море. Как САЩ обвиниха чуждестранен екипаж в контрабанда на оръжия
РИЧМЪНД, Вирджиния (АП) — Двама военноморски тюлени се удавиха миналия месец, докато се опитваха да се качат на кораб, който беше прихванат от военноморските сили на САЩ в Арабско море. В четвъртък федералните прокурори разпечатаха наказателна жалба срещу четирима чуждестранни граждани, за които твърдят, че са транспортирали на кораба предполагаеми ракетни компоненти, произведени в Иран.
Четиримата моряци по-късно бяха отведени във Вирджиния, където им бяха повдигнати криминални обвинения. Срещу други 10 членове на екипажа бяха подадени съществени заповеди за свидетелство.
В клетвена декларация, подкрепяща наказателната жалба, агент на ФБР пише, че моряците са признали, че са напуснали Иран, след като поне един от тях първоначално е заявил, че са напуснали от Пакистан. И четиримата моряци имаха пакистански лични карти.
Прокурорите казаха, че са пренасяли контрабандно ракетни компоненти за типа оръжия, използвани от бунтовническите сили на хутите през последните седмици.
Ето един поглед към случая и какво следва:
КАКВО СЕ СЛУЧИ В АРАБСКО МОРЕ?
В нощта на 11 януари силите на Централното командване на ВМС на САЩ, включително военноморските тюлени, заедно с членове на екипа за морска безопасност и сигурност на бреговата охрана на САЩ, се качиха на борда кораб без флаг, описан като дау в международни води на Арабско море, край бреговете на Сомалия.
САЩ официални лица казаха, че докато се качвал на борда на лодката, операторът на специалната война на флота 1-ви клас Кристофър Дж. Чембърс се е подхлъзнал в пролуката, създадена от високите вълни между кораба и бойния кораб на SEAL. Докато Чеймбърс пада, операторът от 2-ри клас за специална война на ВМС Нейтън Гейдж Инграм скочи, за да се опита да го спаси, според американски служители, запознати със случилото се. И двамата мъже бяха изгубени в морето. Усилията да бъдат открити и спасени бяха неуспешни.
По време на претърсване на кораба, силите на САЩ откриха и иззеха това, което служител на ФБР описа като иранско усъвършенствано конвенционално оръжие, включително критични части за балистични ракети със среден обсег и противокорабни крилати ракети, бойна глава и задвижване и насочващи компоненти.
В клетвената декларация на ФБР се казва, че типът оръжие, намерено на кораба, съответства на оръжията, използвани от бунтовническите сили на хусите при скорошни атаки срещу търговски кораби и военни кораби на САЩ в региона.
ЗАЩО САЩ МОГАТ ДА АРЕСТВАТ ЧУЖДЕНЦИ В МЕЖДУНАРОДНИ ВОДИ?
Военноморските сили извършваха „упълномощена проверка на знамето“, когато се качиха на кораба в международни води.
САЩ властите могат да се качат на борда на кораб, за да проверят дали той има право да плава под негов флаг или да определят националността на кораб без флаг. Всяка страна има право съгласно международното право да се качва на борда на плавателни съдове и да проверява за документи за своята националност.
В този случай силите на САЩ решиха, че плавателният съд нарушава международното право, тъй като не е плавал под флаг в международни води. Това го прави „кораб без националност“, подлежащ на юрисдикцията на САЩ, се казва в клетвената декларация на ФБР.
Силите на ВМС в крайна сметка решиха, че дау е опасно и негодно за мореплаване и потопиха кораба „съгласно протокола“, пише агентът на ФБР .
Всичките 14 моряци на кораба бяха качени на USS Lewis B. Puller и по-късно бяха отведени във Вирджиния.
Мартин Дейвис, директор на Центъра по морско право към Юридическия университет Тулейн Училище каза, че проверките на флага са по-чести при разследвания на наркотици, тъй като корабите, пренасящи контрабанда на наркотици, често крият всякакви признаци за идентификация.
„Това е ясно разрешено от международното право“, каза Дейвис пред Асошиейтед прес. „Всяка страна би имала правомощия да направи това.“
Някои страни може да не харесват САЩ, „да хвърлят тежестта си в друга част на света“, отбеляза Дейвис.
„Но това е политическо, а не правно нещо“, каза той.
ЗАЩО ПРОКУРОРИТЕ МОГАТ ДА ЗАДЪРЖАТ 10-те ЧЛЕНА НА ЕКИПАЖА?
Останалите 10 члена на екипажа са задържани съгласно федералния закон за материалните свидетели. То позволява на съдилищата да издават заповеди за арест и задържане на лице, ако неговите показания са „съществени в наказателно производство“ и ако „може да стане непрактично да се осигури присъствието на лицето чрез призовка“.
Законът привлече вниманието и предизвика полемика, когато беше използван в международни терористични разследвания след терористичните атаки от 11 септември 2001 г. Адвокатите на защитата критикуваха закона, защото може да доведе до задържане на хора за дълги периоди от време, въпреки че не са обвинени или заподозрени в извършване на престъпление.
Доклад от 2014 г. на Министерството на правосъдието към Службата на генералния инспектор идентифицира 112 случая, в които съществени свидетели са били задържани от 2000 г. до 2012 г. Средният период от време, през който тези свидетели са били задържани, е 26 дни.
КАКВО СЛЕДВА ЗА МЪЖЕТЕ, КОИТО БЯХА ОБВИНЕНИ?
И четиримата моряци са задържани в очакване на предварителни изслушвания и изслушвания за задържане, насрочени за вторник в Окръжния съд на САЩ в Ричмънд. Съдия ще реши дали да задържи обвиняемите без гаранция, докато чакат процеса.
Muhammad Pahlawan е обвинен в опит за контрабанда на модерни ракетни компоненти и предоставяне на невярна информация на офицери от бреговата охрана на САЩ по време на качването на кораба.
Съподсъдимите на Пахлаван — Мохамад Мазхар, Гуфран Улах и Изхар Мухамад — бяха обвинени в предоставяне на невярна информация.
Мелиса О'Бойл, адвокатът на Ула, и Чарлз Гавин, адвокатът на Мохамед, отказа да коментира обвиненията. Адвокатите на другите двама обвиняеми не отговориха незабавно на имейлите с искане за коментар в петък.
___
Kunzelman съобщи от Силвър Спринг, Мериленд.
