Един технически съвет: Какво трябва да знаете за летенето с литиево-йонни преносими зарядни устройства за батерии

Скоро ще тръгнете за летни пътувания? Ако планирате да носите в допълнение зарядно устройство за батерията на вашия телефон или други устройства, имайте поради най-новите правила, когато вземете такова на полет.

Акумулаторните литиево-йонни портативни зарядни устройства за акумулатори, известни също като захранващи банки, се оферират в защитни кутии с разнообразни форми и размери. Те са комфортен и известен метод да получите повече сок, когато сте в придвижване.

Но след поредност от произшествия с пушек или пожар, американските и интернационалните авиационни управляващи издадоха нови насоки, а самолетните компании стегнаха разпоредбите за пасажерите.

Ето управление за хвърчене със захранващи банки.

Правилата по отношение на захранващите банки в самолетите

Най-важното нещо, което би трябвало да знаете е, че не можете да опаковате зарядни устройства за литиеви акумулатори в записания си багаж. Те би трябвало да влязат в ръчния ви багаж.

Пътуващите нормално могат да носят две литиево-йонни захранващи банки с потенциал от 100 вата часа, без да е належащо утвърждение от самолетната компания. Това е повече от задоволително, с цел да заредите мобилен телефон няколко пъти.

За литиево-метални акумулатори без презареждане лимитът е два грама литий на батерия. AA и AAA батериите нормално съдържат по-малко от грам литий.

Тези ограничавания обгръщат съвсем всички типове литиеви акумулатори в електронните устройства на средностатистическия човек, съгласно Федералната авиационна работа.

FAA споделя, че по-новите литиево-йонни акумулатори би трябвало да имат етикет с ват час или Wh рейтинг. Но в случай че енергийният потенциал на вашата захранваща банка е посочен в милиамперчасове или mAH, ще би трябвало да извършите малко математика или да употребявате онлайн калкулатора на FAA.

За да разберете мощността на вашата батерия във ватчас, вземете цифрата mAH, разделете го на 1000, с цел да получите амперчасове, и по-късно умножете по напрежението на устройството, което нормално е 3,7 волта. Например батерия с номинален потенциал 10 000 милиампера часа е равна на 10 ампер часа. Умножете това по 3,7 волта и ще получите 37 ватчаса.

Пътниците ще се нуждаят от утвърждение от самолетната компания за по-големи литиево-йонни акумулатори с потенциал от 100 до 160 вата часа, като тези, употребявани в професионално видео съоръжение или здравно съоръжение.

Защо литиевите захранващи банки не могат да се носят в записания багаж

Авиокомпаниите одобряват съществено риска от запалване на литиеви акумулатори след поредност от произшествия.

Едно от най-лошите се случи през януари 2025 година, когато избухна пожар в аероплан на Air Busan, чакащ да излети от летище в Южна Корея, което наложи евакуацията на всички 176 души на борда.

FAA изброява девет въздушни случая с литиеви акумулатори до момента тази година, в това число шест, които включват захранващи банки.

Притесненията по отношение на батериите бяха задоволителни, с цел да нарушат полетите даже когато няма признаци за проблем. Миналия месец полет на Easyjet от Египет за Англия беше отклонен към Рим като защитна мярка, откакто пасажер сподели на екипажа, че имат захранваща банка в записания багаж, която зарежда устройство.

Литиевите акумулатори в товарното поделение на самолета съставляват заплаха, тъй като в случай че има пушек или огън, екипажът не може да предприеме незабавни дейности, с цел да го разпознава и потуши, съгласно Международната асоциация за въздушен превоз или IATA.

Поддържането им в кабината улеснява екипажа да спре евентуален пожар, като употребява огнеустойчиви чанти и изолирани ръкавици, с цел да побере устройство за прегряване.

Има доста невисок риск литиево-йонна батерия да провокира късо съединяване и да аргументи пожар, само че в случай че се случи, заплахата, която основава, е „ доста ужасна “, сподели Пол Кристенсен, професор по чиста и приложна електрохимия в университета в Нюкасъл в Обединеното кралство.

Литиевите акумулатори могат да съхраняват „ голямо количество сила в доста малко пространство “, сподели Кристенсен. Рискът идва, когато батерията е смачкана, презаредена или прегрята. Това може да провокира това, което се назовава „ топлинно тичане “, химическа реакция, която създава топлота и токсични газове, сподели той.

Кристенсен предлага да ревизирате захранващата си банка за признаци на щета. Ако е издуто или доста горещо по време на зареждане, това може да са признаци, че има проблем.

Той също по този начин поучава да се заобикалят евтини захранващи банки от незнайни производители, които може да нямат подобаващ надзор на качеството за попречване на недостатъци или замърсяване. Лошите литиеви акумулатори могат да „ създават термично изпускане дълго време откакто са били закупени “, сподели той.

Правила по време на полет

След като сте на борда, самолетните компании имат строги правила за боравене с акумулатори за зареждане в пътническата кабина.

Не можете да го поставите в горния панер. Вместо това ще би трябвало да го държите някъде, където можете да го вземете бързо, да вземем за пример в джоба на облегалката или под седалката пред вас.

Не го използвайте за зареждане на други устройства по време на полет и не го презареждайте през електрическите контакти на борда на самолета.

Ако батерия — или захранвано с акумулатори устройство — се изплъзне в профил на седалката ви, не местете седалката, с цел да се опитате да я вземете.

„ Седалките могат да смачкат или повредят батерията, което може да докара до нейното прегряване или запалване “, споделя IATA. Вместо това се обадете на член на кабинния екипаж, тъй като той е подготвен да извлича устройства безвредно.

Проверете при вашата самолетна компания

FAA споделя, че обособените самолетни компании и интернационалните правила може да са по-рестриктивни от наредбите на Съединени американски щати, тъй че в случай че се съмнявате, най-добре е да се консултирате с вашата самолетна компания. Southwest Airlines, да вземем за пример, сподели през април, че ще ограничи пасажерите до едно зарядно устройство за всеки.

Много превозвачи имат обстоен лист с правила за разнообразни видове акумулатори, в това число устройства, захранвани с литий, като преносими компютри, таблети и електронни цигари.

___

Има ли техническа тематика, която съгласно вас се нуждае от пояснение? Пишете ни на с вашите оферти за бъдещи издания на One Tech Tip.