Едмъндс: Кой триредов EV е най-добрият? Едмъндс сравнява Kia EV9 и Rivian R1S

Купувачите, които обмислят закупуването на триредов SUV, имат доста благоприятни условия. Освен в случай че не желаят електрически SUV, т.е. За благополучие има два модела, които са доста обещаващи: Kia EV9 и Rivian R1S. EV9 е най-новият и най-големият електрически SUV на Kia. Мислете за това като за Kia Telluride, който е електрически. Що се отнася до R1S, той идва от Rivian, започваща компания за електрически транспортни средства, и може да се похвали с голяма мощ и впечатляващо показване отвън пътя. И двете могат да теглят доста пасажери и да гълтам доста товари. Но коя е по-добрата покупка? Автомобилните специалисти на Edmunds ги съпоставят, с цел да схванат.

ОБХВАТ И ЗАРЕЖДАНЕ

Базовият модел на EV9 обезпечава непретенциозен пробег, изчислен от EPA, от 230 благи при цялостно зареждане. Но за малко нарастване на цената, купувачите могат да надстроят, с цел да получат планувани от EPA 304 благи. Тези модели са със задно предаване. Можете също по този начин да получите задвижване на всички колела и повече мощ, макар че пробегът пада до 270-280 благи. Едмъндс тества EV9 с приблизителни 270 благи и откри, че може да измине 306 благи в своя типов тест за обсег в действителния свят.

Rivian предлага още налични комбинации от батерия и електрически мотор за R1S. В взаимозависимост от това какво изберете, R1S ще има изчислен от EPA пробег от 270-400 благи. Всички модели се оферират общоприетоо със задвижване на всички колела. Моделът R1S, тестван от Едмъндс, надмина оценката на EPA от 318 благи, като измина 330 благи.

За фамилно насочен EV, който може да се употребява при пътувания, времето за зареждане може да бъде също толкоз значимо, колкото и пробегът. Когато е обвързван към високомощна станция за бързо зареждане, EV9 надмина R1S в тестванията на Edmunds, като добави 100 благи обсег приблизително за 11 минути. За да завоюва 100 благи, R1S се нуждаеше приблизително от 19 минути.

По създание Rivian R1S предлага по-дълъг оптимален пробег, само че EV9 понижава времето, прекарано за зареждане при дълги пътувания. Считайте това за чоп.

Победител: тъждество

КОМФОРТ И ИНТЕРИОРНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

EV9 не е първокласен SUV, само че се предлага общоприетоо с премиум функционалности като тапицерия от синтетична кожа и отопляеми и вентилирани предни седалки. Има и доста технологии, в това число огромни екрани, безжична Apple CarPlay и Android Auto интеграция на смарт телефони и доста общоприети усъвършенствани помощни средства за лидера. Kia също е толкоз комфортна, колкото доста първокласни SUV, с помощта на меките си седалки и гладкото возене. Като различен бонус, EV9 може да побере възрастни и на трите реда.

R1S е първокласен SUV, който предлага първокласни характерности като регулируемо въздушно окачване, дървена обшивка и панорамен стъклен покрив. Техническите характерности включват огромен 16-инчов централен сензорен екран и аудио система Meridian, само че липсва интеграция на смарт телефон. Качеството на возене и комфортът на седалката на Rivian са малко разочароващи и не толкоз положителни, колкото тези на EV9. Но сходно на EV9, и трите реда са задоволително огромни за възрастни.

Победител: Kia EV9

МОЩНОСТ, ПОЛЗНОСТ И ТЕГЛЕНЕ

EV9 побира шест или седем пасажера и обезпечава 20,2 кубически фута товарно пространство зад третия ред и 43,5 кубически фута, когато е прегънат. Това е малко по-малко от това, което получавате от съпоставим триредов междинен SUV, задвижван с газ, само че въпреки всичко е доста потребно за извършване на покупки през уикенда и за развлекателна приложимост. Има и дребен челен багажник. Когато са оборудвани вярно, избрани модели могат да теглят до 5000 паунда. EV9 създава сред 201 и 379 конски сили според от модела, който получавате.

R1S побира седем пасажера и може да транспортира 17,6 кубически фута товар зад третия ред и 46,7 кубически фута със прегънат трети ред. Големият му челен багажник е доста по-голям от този на EV9, което ви дава още едно място за предпазване на екипировка. R1S надминава EV9 с впечатляващия си оптимален потенциал на изтегляне от 7700 паунда. Освен това е мощен мотор, произвеждащ от 533 до 835 конски сили според от конфигурацията на мотора и е кадърен да се движи отвън пътя.

Победител: Rivian R1S

ЦЕНИ И СТОЙНОСТ

EV9 стартира от единствено $56 395 с таксата за местоназначението за модела за къси дистанции, само че за далечни моделът е единствено с няколко хиляди повече. Най-добрият модел стартира от $75 395. Това е огромна стойност, като се има поради неговият обсег, скорост на зареждане, функционалности и устойчиво качество на направа.

R1S стартира от $76 700 с дестинация за базовия модел, което е почти колкото първокласния модел EV9 с топ спецификации. Най-скъпата настройка с батериен пакет Max с огромен обхват стартира от $100 800. Когато вземете поради впечатляващото показване на R1S на пътя и отвън него, получавате доста SUV за парите. Въпреки това, множеството хора, които пазарят за триредов SUV, не се нуждаят от ускоряване на състезателен автомобил или сходно на Jeep държание отвън пътя.

Победител: Kia EV9

ЕДМЪНДС КАЗВА

Rivian R1S се откроява със своя характерен жанр и впечатляващо показване. Но комбинацията от стойност, комфорт и цялостна продуктивност на EV9 го прави победител в това съпоставяне и един от най-високо оценените електрически триредови SUV модели на Edmunds.

____

Тази история беше предоставено на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

Майкъл Канту е помощник на Edmunds.