Едмъндс триредов хибриден SUV тест: Kia Sorento срещу Toyota Highlander

2025 Kia Sorento Hybrid и 2025 Toyota Highlander Hybrid са два триредови SUV с непреодолими атрибути, в случай че пазарувате за фамилно насочено транспортно средство. Първо, те са и хибриди и получават отлична спестовност на гориво. Те също са по-малки и по-евтини от доста други триредови SUV, като Kia Telluride и Toyota Grand Highlander. Не всеки се нуждае от гигантско транспортно средство с седалка от трети ред, което може да побере възрастни в цялостен размер-нещо за инцидентна приложимост от по-големи деца или младежи може елементарно да е задоволително.

Ако някое или всичко това звучи като това, което търсите, хибридите Sorento и Highlander би трябвало да дават отговор на сметката. Но кой би трябвало да купите? Експертите по коли на Edmunds са тествали и двете, с цел да схванат.

Интериорно пространство

Вече посочихме, че Sorento и Highlander имат по-малко трети ред за трети ред, в сравнение с по-големите триредови SUV. Те също имат по-малко товарно пространство, когато вдигнете местата им за трети ред. От тези две транспортни средства Highlander е по -голям извън, макар че това не се превежда напълно на по -голям интериор. По -широко е и се предлага общоприетоо със сядане за шестима души. Можете да получите Highlander Hybrid с незадължителна седалка за втори ред, която усилва потенциала до седем.

Хибридът Sorento се предлага единствено със столове на капитан от втори ред и вследствие на това той има оптимален потенциал на шест пасажери. Highlander също може да пасне на малко повече неща зад третия си ред - помислете за спомагателна чанта за бакалии или огромни хранителни артикули - и преимуществото му се усилва с понижаването на всеки ред.

От друга страна, Sorento има малко повече трети ред за крайници и място за глава. Това е релативно, защото единствено дребни хора могат да се поберат в пътя на всеки. Всъщност преимуществото на Highlander не е толкоз значимо, а по-малкият размер на външния размер на Sorento е от изгода във връзка с паркирането и маневреността-две аргументи, които човек могат да обмислят този по-малък триредов подмножество, с цел да започнете с.

Предимство: Toyota Highlander Hybrid

Икономика и успеваемост на горивото

Sorento Hybrid получава EPA-оценен 36 mpg в комбинирано шофиране в града/магистрала в общоприетата си настройка на задвижване на предните колела. Избор на капки за задвижване на всички колела, които са леко до 34 mpg комбинирани. Всеки Highlander Hybrid има задвижване на всички колела и получава EPA-оценена 35 mpg комбинирано. Можете съвсем да считате това за вратовръзка.

Производителността се разграничава. По време на тестовата писта Edmunds, хибридният хибриден хибрид на всички колела се форсира от нула до 60 mph за 7,6 секунди, което е уважавано време за триредов хибриден SUV. Чувства се и бързо, с помощта на необятния въртящ миг, обезпечен от мотора с турбокомпресор и електрически мотор. Освен това има шестстепенна автоматизирана трансмисия, която се измества бързо и безпрепятствено. Наличието на стандарт за задвижване на предните колела също е хубаво, защото понижава цената на влизането за тези, които не се нуждаят от готово за зимата сцепление на задвижването на всички колела.

Highlander Hybrid мина от нула до 60 mph за 8,2 секунди, което е по-бавно от нехибридните SUV с към секунда. Мощността е елементарно налична и безпрепятствено доставена, само че по -типичната хибридна силова агрегация на Toyota разполага с непрестанно променлива автоматизирана трансмисия, която прави двигателния дрон под твърдо ускоряване. Този мотор също не е турбокомпресор.

Предимство: Kia sorento Hybrid

Стойност и технология

Kia sorento Hybrid стартира от Щатски долар 40 105, или към 8 000 $ по-малко от 48 315 $ Highlander Hybrid-добавяйки задвижване на всички колела към KIA единствено понижава разликата с 1800 $. Highlander се предлага с няколко спомагателни общоприети функционалности, с цел да компенсира отчасти по -високата си цена, само че не считаме, че те изцяло оправдават ценовата награда. Нещо повече, Highlander продължава да е сходно по-скъп, когато сравнявате по-добре оборудваните равнища на тапицерия на всяко транспортно средство.

Sorento също има по-добра система за инфотейнмънт като стандарт, с 10,25-инчов сензорен екран интегрирана навигация. Стандартното устройство на Highlander е единствено 8 инча и липсва навигация. Можете обаче да добавите 12,3-инчовия сензорен екран, който е общоприет за горните тапицерии към главната тапицерия като независима алтернатива. Съдържанието на функционалности в границите на осведомителните системи е сравнимо, само че KIA има голям брой USB портове във всеки ред, до момента в който Highlander няма никой в третия ред. По отношение на функционалността, ние оценяваме както интерфейсите на Toyota, по този начин и Kia Tech, като по сходен метод във връзка с използваемостта.

Съдържанието на технологията за сигурност е сходно на двата SUV, само че Sorento са по -добри във връзка с продуктивността, изключително на адаптивната система за круиз надзор.

Предимство: Kia

Edmunds споделя, че

хибридите Sorento и Highlander са сходни по идея, само че нашият тестов екип в последна сметка прави оценка KIA по -високо. Нещо повече, Toyota е толкоз по -скъпа, без значение от равнището на тапицерия, че прави Kia да наподобява толкоз по -силна от избор.

_____

Тази история беше предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Джеймс Рисуик е помощник в Edmunds.