Екип Пенске отстранява висшето ръководство. Какво да знаем за скандала, който разтърси IndyCar

Роджър Пенске зае твърда позиция тази седмица, като в профил двама висши ръководители и двама инженери преди Индианаполис 500 като наказване за скандал с машинация, който обхвана неговия екип IndyCar.

Проблемът се концентрира върху противозаконното потребление от спечелилия от Индианаполис 500 Джоузеф Нюгардън на системата за прекосяване на колата му при успеха му при откриването на сезона на 10 март в Сейнт Петербург, Флорида. IndyCar лиши Нюгардън от успеха, а съотборника му Скот Маклафлин от третото му място, като завоюва и двамата, както и другия водач на Пенске Уил Пауър с по 10 точки и удари и тримата с санкции от $25 000.

Суспендирането на Пенске е най-новият резултат от случай, който е необикновен за IndyCar (първа дисквалификация от 29 години) и за Penske, притежател на серията IndyCar и колос в моторните спортове, чийто имидж нормално се счита за един от най-безупречните в автомобилните надпревари.

КАКВО съдебна експертиза СЛУЧИ?

Софтуерът push-to-pass обезпечава спомагателни конски сили за къс интервал от време според от пистата. IndyCar ръководи системата от спортния надзор и я деактивира по време на стартове и рестартиране.

Екипът Penske конфигурира версия на системата на колите си, до момента в който тества хибридни мотори предишния август, което разрешава потреблението на push-to-pass при пускане и рестартиране. Penske сподели пред Associated Press тази седмица, че кодирането не е било върнато към правната си форма преди надпреварата на 10 март.

Това означаваше, че тримата водачи на Penske излязоха на пистата, в положение да натиснат бутона за спомагателни конски сили по време на стартове и рестартиране.

IndyCar не го хвана в Сейнт Пийт и в действителност не разбра за казуса до шест седмици по-късно, тъкмо преди третото съревнование за сезона.

Впоследствие Маклафлин сподели той натисна бутона един път, по табиет, и по-малко от 2 секунди, които бяха употребявани, не му завоюваха позиция на пистата. Newgarden призна, че го е употребявал три пъти; той споделя, че допуска, че правилото е променено. Захранването не употребява системата.

КАК Е ВЪЗМОЖНО ТОВА?

Penske беше безапелационен, че няма „ злонамерено желание “ за машинация и дефинира пропуща като разбивка както на процесите, по този начин и на връзката в Team Penske.

Имаше изострен песимизъм от страна на други притежатели на тимове и водачи, които се чудеха по какъв начин цялостен екипаж в бокса няма да знае, че водачът му употребява P2P срещу разпоредбите по време на съревнование. Данните за мотора биха посочили потреблението.

IndyCar също се пробва да разбере по какъв начин го е пропуснал по време на първите две надпревари от сезона; беше видяно едвам на 21 април, когато проблем нокаутира софтуера в Лонг Бийч на всички коли, като се изключи записите на Penske.

ПОСЛЕДСТВИЕТО

За да се опълчи на възходящото отвращение, Penske в профил президента на тима Тим Синдрик, ръководещият шеф на екипа Рон Ружевски и инженерите Люк Мейсън и Роби Аткинсън.

Cindric е стратегът на Newgarden, а Mason е негов инженер. И двамата ще пропуснат тазседмичното съревнование на шосейното трасе на Инди и демонстрационния Индианаполис 500 по-късно този месец. Ружевски е стратегът на Power, а Аткинсън е негов инженер – и служителят, който качи манипулирания програмен продукт предишния август.

Маклафлин не е отстранил нито един член на екипажа си.

КАКВО ОЗНАЧАВА ТОВА?

Пенске завоюва Инди 500 рекордните 19 пъти и се завръща на историческата писта Indianapolis Motor Speedway – писта, която той има – с Newgarden, който се пробва да отбрани успеха си. Но не е без значение, че той сложи Синдрик, считан за най-хубавия пълководец в поредицата, за най-голямата конкуренция в света.

Cindric е с Penske от 1999 година и е назначен за президент на тима през 2006 година Синът му Остин завоюва Daytona 500 за Penske през 2022 година

В разгара на пандемията доста тимове създадоха “ военни стаи ” в техните магазини за надпревари, където чиновниците могат да способстват по електронен път и по време на надпревари. Синдрик и Ружевски теоретично към момента могат да се оправят с някаква тактика от разстояние.

КАКВО СЛЕДВА?

IndyCar сподели, че е прегледал всички данни на Team Penske от 2023 година и не е разкрил аномалии и всички записи бяха съвместими.

Поредицата сподели, че ще сътвори „ конфигурира се по-очевиден и явен знак за нарушаване за Push to Pass, с цел да се сътвори нараснала информираност “. Също по този начин се изисква всички състезатели да изпращат своите файлове с данни на серията след всяко съревнование.

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing