Екипите и пилотите на NASCAR ще празнуват корените на спорта в Darlington Raceway
Пътят на Джош Бери до NASCAR Cup Series беше изпълнен с погрешни стъпки и съмнения, че той някога ще стигне до премиерното ниво на спорта.
Бери, който пое мястото номер 4 на Stewart-Haas, заемано преди това от шампиона на NASCAR Кевин Харвик, прекара около десетилетие, изпотявайки се на малки, тесни писти като близките писти Florence и Dillon, учейки се от всеки, който може, как да успее на най-високото ниво на борсовите автомобилни състезания.
„Няма да лъжа, имаше много дни, в които никога не съм предполагал, че ще стигна до първите две серии на NASCAR,“ каза Бери, 33 „Но имах късмета да получа възможност и да се възползвам максимално от нея. Сега, ето ме в състезанието за купата.“
Най-добрите на Бери и NASCAR са на Darlington Raceway за най-новото намигване към историята на спорта в неговия 10-ти завръщащ се уикенд.
Goodyear 400, половината от редовния сезон на NASCAR с 26 състезания, се провежда в неделя. Дарлингтън, най-старата суперписта на пистата, която за първи път проведе състезание през 1950 г., превърна своя пролетен уикенд в празник на своето минало.
Този път темата е обикновените хора на NASCAR, където състезатели и отбори почитат арените за корида, черните писти и оформленията, където пилотите, шефовете на екипажите и персоналът в боксовете за първи път са научили за състезанията.
„Това е, което движи нашия спорт“, каза Кайл Буш в петък. „Очевидно има мечта, която тези по-млади момчета и момичета трябва да стигнат до върха. Те искат да стигнат дотам един ден и идват от обикновените хора.“
Колата на Бери ще има схема на боя, моделирана след успеха на шефа на екипа Родни Чайлдърс като последен модел пилот в края на 90-те и началото на 2000-те години. Бери и Чайлдърс представиха колата миналия месец по време на посещение в имението на губернатора на Южна Каролина и когато Чайлдърс осъзна собственото си връщане назад, той каза, че трябва да задуши сълзите си.
„Тази 1998 година вероятно е била една от от най-големите повратни точки в моята (шофьорска) кариера“, спомня си Чайлдърс.
Дългогодишният състезател Рон Барфийлд, сега собственик на Dillon Motor Speedway в Южна Каролина, на около 40 мили от Дарлингтън, вярва, че опитът на пистата е от съществено значение за успеха на всяко ниво. Той оценява времето, което младите състезатели прекарват, използвайки симулатори и други модерни инструменти, но е трудно да се научиш да се състезаваш под напрежение, без да си режеш зъбите на малки писти.
„Нищо не може да замени състезанието“, каза той.
Буш, двукратен шампион на НАСКАР, е съгласен. Неговият син, Брекстън, който ще навърши 9 по-късно този месец, се учи как да се състезава в юношески спринт коли, извън закона картинг и Bandoleros.
По-големият Буш се забавлява, гледайки как синът му се състезава на най-младият, треньорските нива на терена в спорта.
„Това беше забавно да се види“, каза той.
Чейс Бриско, съотборникът на Бери в Stewart-Haas Racing, ще се кандидатира с No .. 14 коли в чест на бащата на Бриско Кевин, които той използва по време на 20-годишна кариера, включваща повече от 200 победи в игрални филми. По-големият Бриско спечели титлата на писта през 1993 г. на Tri-State Speedway в Haubstadt, Индиана, и пет шампионата на Bloomington (Ind.) Speedway.
„Като растях, вероятно съм приемал за даденост колко добър е той, “, каза Бриско. „Просто мислех, че е нормално, когато отидеш на пистата, че баща ти ще спечели състезанието.“
Коул Къстър, който спечели Xfinity Series миналата година, си спомни, когато за първи път седна зад волана на 5 години, всичко, което искаше да прави, беше да се състезава наоколо, независимо къде завърши. Едва когато стана тийнейджър, фокусът и амбицията му се промениха и стремежът, който го доведе до титла, се задейства.
„Като дете никога не съм мислил, че ще бъда НАСКАР шампион,” каза Къстър, 26. „Да имаме тази титла е огромна и, да се надяваме, че можем просто да запазим тази инерция.”
Бери, заместник номер 4 на Харвик, непрекъснато се учи на пътя си като пълен пилот от Cup Series. Той завърши 11-ти в Ричмънд на 31 март, най-доброто му представяне за Stewart-Haas досега.
„Знаех, че ще бъде трудно“, каза той. „Това е най-високото ниво на състезания НАСКАР. Но видяхме много подобрения. Имахме наистина бързи коли, квалифицирахме се по-добре, състезавахме се по-добре, сега просто трябва да съберем всичко заедно.”
___
AP NASCAR: https: //apnews.com/hub/nascar-racing
