Екипите се подготвят за контролирано разрушаване, тъй като продължава почистването на мястото на срутването на моста
БАЛТИМОР (AP) — След седмици подготовка е планирано екипажите да извършат контролирано разрушаване в неделя, за да разрушат най-големия оставащ участък от срутения Франсис Скот Кий Мост в Мериленд, който се разби под удара на масивен контейнеровоз на 26 март.
Стоманеният участък се приземи върху носа на кораба, след като Dali загуби мощност и се блъсна в една от опорните колони на моста скоро след като напусна Балтимор. Оттогава корабът е заседнал сред останките, а оживеното пристанище на Балтимор е затворено за по-голямата част от морския трафик.
Шестима членове на екипажа за ремонт на пътя загинаха при срутването. Последното от телата им беше извадено от подводните останки по-рано тази седмица. Всички жертви са латиноамерикански имигранти, дошли в САЩ за възможности за работа. Те запълваха дупки по време на нощна смяна, когато мостът беше разрушен.
Контролираното разрушаване ще позволи на Dali да бъде върнат на вода и насочен обратно в пристанището на Балтимор. След като корабът бъде премахнат, морският трафик може да започне да се връща към нормалното, което ще осигури облекчение за хиляди крайбрежни работници, шофьори на камиони и собственици на малък бизнес, чиито работни места са засегнати от затварянето.
21-членният екипаж на Dali ще се подслони на място на борда на кораба, докато експлозивите бъдат детонирани.
Уилям Маркс, говорител на екипажа, каза, че ще се подслонят „на определено безопасно място“ по време на събарянето. „Вземат се всички предпазни мерки, за да се гарантира безопасността на всички“, каза той в имейл.
Във видеографика, публикувана тази седмица, властите казаха, че инженерите използват прецизни разфасовки, за да контролират разрушаването на фермите. Те казаха, че методът позволява „хирургическа прецизност“ и е един от най-безопасните и ефикасни начини за отстраняване на стомана при високо ниво на напрежение. Стоманената конструкция ще бъде „отблъсната от Dali“, когато експлозивите я изпратят във водата, според видеографиката.
След като бъде разрушен, хидравличните грайфери ще повдигнат получените части от стомана върху шлепове.
„Важно е да се отбележи, че това контролирано разрушаване не е като това, което бихте видели във филм“, се казва във видеото , отбелязвайки, че от разстояние ще звучи като фойерверки или силен гръм и ще изпуска облаци дим.
Длъжностни лица по-рано казаха, че се надяват да премахнат Dali до 10 май и да отворят отново 50-футовото (15,2-) пристанище метър) главния канал до края на май.
На членовете на екипажа на Дали не е разрешено да напускат заседналия кораб след бедствието. Длъжностни лица казаха, че са били заети с поддръжката на кораба и подпомагането на следователите. От членовете на екипажа 20 са от Индия и един е от Шри Ланка.
Националният съвет по безопасност на транспорта и ФБР провеждат разследване на срутването на моста.
Датският корабен гигант Maersk наема Dali за планирано пътуване от Балтимор до Шри Ланка, но корабът не стигна далеч. Екипажът изпрати сигнал за помощ, като каза, че са загубили захранване и нямат контрол над кормилната система. Минути по-късно корабът се блъсна в моста.
Длъжностни лица казаха, че разследването на борда за безопасност ще се съсредоточи върху електрическата система на кораба.
