Евтините SUV се изравняват в ревюто на Edmunds за Chevrolet Trax и Honda HR-V

Chevrolet в началото пусна своя извънредно дребен кросоувър SUV Trax за моделната година 2015. Беше на ниска цена, да, само че това беше съвсем единственият вълнуващ аспект в него. Въпреки това, новият 2024 Chevrolet Trax дава началото на второто потомство на модела. Табелката е претърпяла удивителна промяна, преминавайки от скъпарски изглеждащ хечбек на кокили до грациозен, който обръща главата.

Но положителният външен тип самичък по себе си не продава коли и Trax също би трябвало да се хареса на купувачите, които избират пространството, функционалното наличие и цената. Един от най-големите съперници на Trax е Honda HR-V от 2024 година, която също неотдавна влезе във второто си потомство. Има ли модифицираният Chevy всичко належащо, с цел да провокира класа? Автомобилните специалисти в Edmunds съпоставят двете, с цел да схванат коя е по-добрата покупка.

ШОФИРАНЕ И КОМФОРТ

Всички модели Chevy Trax от 2024 година получават нов 1,2-литров трицилиндров мотор с турбокомпресор, комбиниран с шестстепенна автоматизирана скоростна кутия. Може би си мислите, че това значи, че ускорението ще бъде постепенно, само че в действителност не е неприятно за класа. От нула до 60 mph лиши 9,1 секунди при теста на Edmunds. Това никога не е бързо, само че въпреки всичко е по-бързо от HR-V, който разполага с 2,0-литров четирицилиндров мотор и са му нужни повече от 10 секунди, с цел да доближи същата скорост.

Когато става въпрос за ръководство, и двата SUV-а се показват еднообразно добре и трансформират посоката си бързо и предсказуемо. Те също се возят много комфортно през неравности и коловози по пътя. HR-V е малко по-добър в изключването на шума от вятъра и пътя, макар че въпреки всичко ще чуете някои при по-високи скорости. Но Honda не доближава в отдела за комфорт на седалките, с твърди предни кофи с прекомерно твърди възглавници. Предните седалки на Trax са плоски, оферират дребна опора при завои, само че са добре подплатени и комфортни за дълги пътувания.

Победител: Trax

ИНТЕРИОР И ТОВАРНО ПРОСТРАНСТВО

Chevy нямаше потребност да прави интериора на най-евтиното си транспортно средство прелъстителен, само че той отиде над и оттатък апела на задължението, давайки на Trax кабина, която наподобява и се усеща като такава от по-скъп автомобил. Контролите са ситуирани интуитивно, а общоприетият 8-инчов и наличният 11-инчов сензорен екран са огромни и лесни за потребление. Trax също е необятен. Има задоволително място за краката и главите на възрастни на задната седалка, а товарният размер възлиза на впечатляващите 25,6 кубически фута, което е повече от всеки различен запис в категорията. Мястото за предпазване в останалата част на колата също не е неприятно, макар че има явна липса на държачи за чаши или вентилационни отвори за пасажерите откъм гърба.

Интериорът на HR-V е също толкоз изискан и първокласен за субкомпактен кросоувър. Сензорните екрани са по-малки – има общоприет 7-инчов сензорен екран или спомагателен 9-инчов екран – само че те са лесни за навигация и всички контроли са подредени деликатно. Кабината също е просторна, предлагайки изненадващо доста място и на двата реда. Товарното пространство е малко под Trax с 24,4 кубически фута, само че съхранението на дребни предмети е малко по-добро. Има джобове на вратите, които могат да поберат бутилки с вода и поделение на централната подпора, което е уместно за предпазване на вашия смарт телефон. Получавате и поставки за чаши за напитките на вашите пасажери откъм гърба, макар че задните вентилационни отвори също не са налични тук.

Победител: тъждество

ХАРАКТЕРИСТИКИ И СТОЙНОСТ

И двете транспортните средства идват с интериор, който е по-хубав, в сравнение с бихте очаквали от извънредно дребен SUV, само че Trax е незабравим с това, че предлага този интериор на толкоз ниска цена. Включително дестинацията, Trax стартира от $21 495 за базово съоръжение LS, с повече от $4400 по-малко от най-евтината Honda HR-V, която стартира от $25 950. Купувачите на Trax ще пропуснат задвижването на четирите колела, което не се предлага като алтернатива, само че те получават по-добро задвижване от анемичния четирицилиндров мотор в HR-V.

Стандартните и наличните усъвършенствани помощни средства за лидера също са малко по-добри в Trax. Едмъндс откри, че адаптивният круиз надзор на Chevy е елементарен за работа и системата поддържа придвижването, без да оставя огромна празнота сред колата начело. Адаптивният круиз надзор на HR-V, въпреки това, ускоряваше постепенно и нетърпеливо спираше. Системата за предизвестие за мъртва зона също издава предизвестия, когато транспортните средства в прилежащата лента не са изключително близо.

Нито един автомобил не предлага вградена навигация, а вместо това разчита на интеграция на смарт телефон за тази задача. Trax има леко софтуерно преимущество, защото идва с по-големи сензорни екрани плюс общоприета безжична съгласуваност за Apple CarPlay и Android Auto интеграция на смарт телефони — Honda прибавя безжична съгласуваност единствено към най-високото равнище на съоръжение HR-V.

Победител: Trax

ЕДМЪНДС КАЗВА

Chevy Trax е вълнуващ дребен кросоувър, който се отличава с качество на интериора, пространство и стойност. HR-V на Honda не прави доста неточности, само че беше преместен в това съревнование. Trax е по-добрата покупка.

_____

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Алекс Нишимото е помощник на Edmunds.