FAA разследва, след като Boeing заяви, че работниците в Южна Каролина са фалшифицирали 787 протокола от инспекции

СИАТЪЛ (АП) — Федералната авиационна администрация съобщи в понеделник, че е почнала следствие на Boeing, откакто обсадената компания заяви, че служащите в цех в Южна Каролина фалшифицирани протоколи от инспекции на избрани самолети 787. Boeing съобщи, че неговите инженери са открили, че неправилното държание не е основало „ неотложен проблем с сигурността на полета “.

В имейл до чиновниците на Boeing в Южна Каролина на 29 април Скот Стокър, който управлява програмата 787, сподели, че Работникът видя „ неправда “ в наложителен тест на съединението крило към тяло и го рапортува на своя управител.

„ След като получихме отчета, ние бързо прегледахме въпроса и научихме, че няколко души са нарушили разпоредбите на компанията, като не са направили наложителен тест, само че са записали работата като приключена “, написа Стокър.

p>

Boeing уведоми FAA и подхваща „ бързи и съществени коригиращи дейности с голям брой съотборници “, сподели Стокър.

Няма самолети, изведени от употреба, само че нуждата от осъществяване на теста на самолети, които не работят, ще забави доставката на самолети, които към момента се създават в завода за дефинитивно сглобяване в Северен Чарлстън, Южна Каролина.

Boeing би трябвало също по този начин да сътвори проект за справяне със самолети, които към този момент летят, сподели FAA.

787 е двукорабен аероплан, който дебютира през 2011 година и се употребява най-вече за дълги интернационалните полети.

„ Компанията непринудено ни осведоми през април, че може да не е приключила нужните инспекции, с цел да удостовери съответното свързване и заземяване, когато крилата се причисляват към фюзелажа на избрани самолети 787 Dreamliner “, се споделя в документално изказване на организацията. „ FAA проверява дали Boeing е приключил инспекциите и дали чиновниците на компанията може да са фалшифицирали записи на самолети. “

Компанията е подложена на мощен напън, откогато тапата на вратата избухна от Boeing 737 Max по време на полет на Alaska Airlines през януари, оставяйки зееща дупка в самолета. Инцидентът спря напредъка, който Boeing наподобява реализира, до момента в който се възстановяваше от две смъртоносни произшествия на самолети Max през 2018 година и 2019 година

Онези произшествия в Индонезия и Етиопия, които убиха 346 души, също още веднъж са в центъра на вниманието. Семействата на някои от жертвите настояха Министерството на правораздаването да възобнови обвиняване за наказателна машинация против компанията, като откри, че продължаващите пропуски на Boeing нарушават изискванията на съглашение за отсрочено наказателно гонене от 2021 година

През април, сигнализиращ за Boeing нередник, Сам Салехпур, свидетелства на чуване в Конгреса, че компанията е подхванала индустриални директни пътища, с цел да създаде 787 допустимо най-бързо; изказванията му не са директно свързани с тези, които компанията разкри пред FAA предишния месец. Компанията отхвърли изказванията на Salehpour.

В имейла си Stocker похвали служащия, който излезе да рапортува какво е видял: „ Исках персонално да благодаря и да похваля този съотборник, че е направил вярното нещо. Изключително значимо е всеки от нас да приказва, когато види нещо, което може да не наподобява както би трябвало или изисква внимание. “