FAA се готви да изброи летища, които получават намалени полети по време на спирането на правителството
Пътуващите през някои от най-натоварените летища в Съединени американски щати могат да чакат да научат в четвъртък дали ще видят по-малко полети, защото затварянето на държавното управление се влачи във втория месец.
Федералната авиационна администрация ще разгласи „ пазарите с огромен размер “, където понижава полетите с 10%, преди съкращенията да влязат в действие в петък, сподели админът на организацията Брайън Бедфорд. Този ход има за цел да резервира въздушното пространство безвредно по време на прекъсването, сподели организацията.
Експерти предвиждат, че стотици, в случай че не и хиляди полети могат да бъдат анулирани.
„ Не знам в моята 35-годишна история на авиационния пазар да сме имали обстановка, в която да подхващаме сходни ограничения “, сподели Бедфорд в сряда. „ Намираме се на нова територия във връзка с държавните прекъсвания. “
Диспечерите на полети работят без възнаграждение, откогато прекъсването стартира на 1 октомври. Повечето работят наложително ексклузивен труд шест дни в седмицата, оставяйки малко време за странична работа, с цел да покрият сметки и други разноски, в случай че не се обадят.
Нарастващият напън от личния състав принуждава организацията да работи, сподели Бедфорд в сряда на конференция.
„ Не можем да го пренебрегнем “, сподели той, добавяйки, че даже прекъсването да завърши преди петък, FAA няма да възобнови автоматизирано естествените си интервенции, до момента в който личният състав не се усъвършенства и стабилизира.
Бедфорд и министърът на превоза Шон Дъфи отхвърлиха по време на конференцията да назоват градовете и летищата, където ще забавят въздушния трафик, като споделиха, че желаят първо да се срещнат с ръководителите на самолетните компании, с цел да схванат по какъв начин безвредно да приложат пониженията.
Големи самолетни компании, авиационни синдикати и по-широката туристическа промишленост упорстват Конгресът да приключи прекъсването, което в сряда стана най-дългото в историята.
Затварянето слага излишно напрежение върху системата и „ принуждава сложни оперативни решения, които нарушават пътуванията и повреждат доверието в преживяването на пътуванията със аероплан в Съединени американски щати “, сподели президентът и основен изпълнителен шеф на туристическата асоциация на Съединени американски щати Джеф Фрийман в изказване.
Дъфи предизвести във вторник, че може да има безпорядък в небето, в случай че прекъсването се проточи задоволително дълго, с цел да могат ръководителите на полети да пропуснат втората си цялостна заплата идната седмица.
Дъфи сподели, че някои контрольори могат да получат, като пропуснат една заплата, само че не две или повече. И той сподели, че някои контрольори даже се борят да заплащат за превоз до работа.
Персоналът може да не доближава както в районните контролни центрове, които ръководят голям брой летища, по този начин и в обособените летищни кули, само че те не постоянно водят до спиране на полетите. През целия октомври закъсненията на полетите, породени от проблеми с личния състав, бяха значително изолирани и краткотрайни.
Но миналият уикенд донесе някои от най-лошите проблеми с личния състав от началото на прекъсването.
От петък до неделя вечерта минимум 39 уреди за надзор на въздушното придвижване оповестиха за евентуални ограничавания на личния състав, съгласно разбор на Associated Press на оперативните проекти, споделен посредством системата на командния център на системата за надзор на въздушното придвижване. Цифрата, която евентуално е незадоволителна, е много над междинната за уикендите преди прекъсването.
През уикендите от 1 януари до 30 септември междинният брой летищни кули, районни контролни центрове и уреди, наблюдаващи трафика на по-висока надморска височина, които оповестиха евентуални проблеми с личния състав, беше 8,3, съгласно разбора на AP. Но през петте уикенда от началото на прекъсването междинната стойност се е утроила до 26,2 уреди.
___
Журналистът от Associated Press Кристофър Л. Келър способства от Албакърки, Ню Мексико.
