Federal safety board tells Philadelphia’s mass transit agency to shelve railcars implicated in fires
HARRISBURG, Pa. (AP) — Federal transportation safety officials told Philadelphia’s mass transit agency this week that it should shelve an aging electric railcar model that is heavily used in its regional rail fleet until it figures out how to stop them from catching fire.
The recommendation from the National Transportation Safety Board came after it investigated five fires this year involving the Silverliner IV passenger railcars used by the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, or SEPTA.
In addition to suspending operation of the Silverliner IV fleet until it can fix the cause, the agency said SEPTA should fast-track the replacement of the Silverliner IV fleet or retrofit cars to meet modern fire safety standards and add systems to give the train Подробна информация за екипажа за това по кое време динамичните спирачки или други електрически системи не действат обикновено.
Всички пет пожара принудиха всички на борда да се изтеглят - в един случай, до 350 пасажери - с няколко леки пострадвания. Единият железопътен автомобил е взел участие в два от пожарите, а два други железопътни коли са унищожени, сподели NTSB.
SEPTA е една от най -големите организации за всеобщ пренос в страната, носеща 800 000 ежедневни ездачи на рейсове, колички и железопътни линии.
▶ Бъдете в крайник с най -новите американски вести, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.
Препоръката идва в миг, когато SEPTA и главните директни организации в Съединени американски щати се борят за повече обществено финансиране, защото се борят с възходящите разноски и изоставането на ездата.
В своя отчет NTSB беше сериозен към практиките за поддръжка и употреба на SEPTA.
Това, комбинирано с остарялия дизайн на релсите на Silverliner IV, „ съставлява непосреден и недопустим риск за сигурност заради честотата и тежестта на електрическите пожари, които могат да се разпространят до заеманите отделения “, сподели NTSB. мотор.
SEPTA не отговори незабавно на въпроси дали ще се съобрази или би могъл да се съобрази с рекомендациите.
В своя бюджетен отчет, публикуван по-рано тази година, SEPTA заяви, че разноските за балониране, произвеждане и строителство към момента са създали по-скъпо да заменят флота на Silverliner IV.
Все отново той сподели, че заместванията са „ Powdue Inventments “. Таг на близо 1 милиард $ за подмяна на своите 230 автомобила Silverliner IV, издигнати от General Electric през 70 -те години.
Въпреки това, SEPTA също предвижда, че времевата линия за планиране, поръчки и строителство за замяна ще се простира до 2036 г.
