Федералните органи започнаха разследване на такситата без волан на Мъск ден след като той започна да предлага превози с тях

НЮ ЙОРК (АП) — Федералните регулатори стартират следствие дали новите таксита без волан на Tesla дават отговор на разпоредбите за сигурност ден откакто компанията стартира да предлага возене с транспортните средства.

Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата сподели, че изследва дали Tesla е била в цялостно сходство с федералните правила за разполагане на по този начин наречените Cybercabs в Остин, Тексас, като се има поради, че двуместните коли нямат кормила, огледала или спирачни педали, които нормално се изискват от всички транспортни средства.

Ръководителят на компанията, Илон Мъск, започва своята услуга Cybercab в Остин в четвъртък с фанфари, изпращайки десетки футуристични таксита по улиците на града и организирайки събитие за показване на поканените.

Акциите на Tesla паднаха с повече от 5% до $357,38 при започване на търговията в петък след новините за следствието, обръщайки доста от облагите ден по-рано.

Tesla не отговори незабавно на искане за коментар.

Преди стартирането Tesla сподели, че е разчитала на процедура за самосертифициране, с цел да се увери, че Cybercabs са в сходство, само че организацията явно не е сигурна дали такситата в действителност дават отговор на стандартите. В своята документи организацията сподели, че в този момент ще организира одит, с цел да „ изследва процеса и техническите данни “, които Tesla употребява при узаконяването.

Услугата в Остин в четвъртък започва това, което Мъск споделя, че ще бъде национално внедряване на евтина таксиметрова услуга без водач, която той дава обещание да промени метода, по който хората пътуват.

Мъск възнамерява да интегрира Cybercabs, които нямат ръчни контроли, тъй че пасажерите да могат да поемат при незабавен случай, в съществуващата кабинна услуга на компанията, която до момента използваше единствено обикновено транспортно средство Tesla. Тази мрежа от роботиксита работи в Остин повече от година, само че също по този начин стартира да предлага транспорти в пет други града в Тексас и Флорида.

Компанията е изправена пред няколко федерални следствия за сигурността на нейния програмен продукт за независимо шофиране.

Една сонда изследва ролята на софтуера в няколко произшествия на Tesla при мъгла, слънчеви отражения и други условия на ниска видимост, в това число една, при която е погубен пешеходец. Друг проверява десетки произшествия, при които Teslas, употребявайки програмен продукт за отчасти независимо шофиране, минава на алено или кара от неверната страна на пътя, от време на време се блъска в други транспортни средства и предизвиква пострадвания. Третият изследва за какво Tesla явно е нарушила регулаторните условия, като не е докладвала навреме за сривове.