Федералните служби имат „значителни опасения за безопасността“ относно изтеглянето на теч на гориво на Ford и изискват отговори относно поправката

ДЕТРОЙТ (AP) — Федералните следователи споделят, че имат „ обилни опасения по отношение на сигурността “ по отношение на ремонта на SUV на Ford, който не е поправен течове на бензин, които могат да причинят пожари на мотора.

Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата на Съединени американски щати изисква размери информация от автомобилния производител, до момента в който проверява поправката в изтеглянето на 8 март на близо 43 000 SUV Bronco Sport от 2022 и 2023 моделни години и Escape SUV от 2022. Всички имат 1,5-литрови мотори.

Форд споделя, че SUV имат горивни инжектори, които ще се спукат, позволявайки приключване на газ или пари покрай горещи елементи на мотора, което може да аргументи пожари, миризми на гориво и нараснал риск от пострадвания.

В писмо от 25 април до Ford, оповестено в четвъртък, Службата за следствие на недостатъци на организацията написа, че въз основа на своя обзор на ремонтите при изтеглянето, тя „ има вяра, че програмата за поправяне не адресира главната причина за казуса и не приканва самодейно за промяна на дефектни горивни инжектори преди тяхната щета. “

Лечението на Ford за течовете е да добави дренажна тръба, с цел да изпрати газа надалеч от горещи повърхности, и софтуерна актуализация за разкриване на спад на налягането в системата за впръскване на гориво. Ако това се случи, софтуерът ще деактивира горивната помпа за високо налягане, ще понижи мощността на мотора и ще понижи температурите в двигателното поделение. Собствениците също ще получат известие „ потърсете услуга “.

Но в писмото от 11 страници до автомобилния производител организацията желае от Ford да опише в детайли всички проби, които е направила, с цел да ревизира дали лекарството е разрешило казуса и дали са нужни поправки на хардуера. Той също по този начин желае от компанията да изясни всички други средства за отбрана, които са били взети поради, и всеки разбор на разноските и изгодите, който компанията е направила, когато е избрала корекцията.

Привържениците на сигурността споделиха, че Ford се пробва да избегне разноските за замяна на горивните инжектори и вместо това да употребява по-евтино решение, което източва бензина на земята.

В четвъртък беше оставено известие с искане за коментар от Ford, който в предишното е казвал, че сътрудничи на следствието.

NHTSA също желае от Форд детайлности по какъв начин софтуерът ще открие намаляване на налягането на горивото, какъв брой време минава сред пропукването и откриването и какви известия ще бъдат изпратени на лидера. Той също по този начин пита какъв резултат има изключването на горивната помпа за високо налягане върху други елементи на горивната система и по какъв начин ще работят SUV-овете, когато помпата е деактивирана.

Агенцията също по този начин желае да знае какъв брой гориво ще изтече и дали количеството дава отговор на федералните екологични стандарти и стандарти за сигурност. И желае да чуе мнението на Ford по отношение на „ неговите отговорности (законови, етични, екологични и други) за попречване и/или ограничение на приключването на гориво по пътното платно във всеки миг от живота на транспортното средство. “

Ford би трябвало да да даде информация на организацията до 21 юни, се споделя в писмото. В взаимозависимост от резултатите от своето следствие организацията може да потърси спомагателни поправки, които поправят течовете на гориво.

Компанията съобщи в документи, че има известия за пет пожара под капака и 14 гаранционни смени на горивни инжектори, само че няма известия за произшествия или пострадвания.

В предходен имейл, Ford сподели, че не подменя горивни инжектори, тъй като е убеден, че ремонтите при евакуиране „ ще предотвратят възникването на щета и ще защитят клиента “. Новият програмен продукт задейства предупредителна светлина на таблото и разрешава на клиентите да карат до безвредно място, да спрат автомобила и да провеждат сервиз, споделиха от компанията. Документите на NHTSA, подадени от Ford, споделят, че казусът се случва единствено в към 1% от SUV-овете.

Компанията също по този начин сподели, че ще разшири гаранционното покритие за спукани горивни инжектори, тъй че притежателите, които изпитват казуса, ще получат подмяна. Ремонтите към този момент са налични, а детайлностите за удължената гаранция ще бъдат налични през юни, сподели Ford.

Изтеглянето е продължение на евакуиране от 2022 година за същия проблем, съгласно Ford. Ремонтът към този момент е тестван на транспортни средства, участващи в предходното евакуиране, и Ford сподели, че не е осведомен с никакви проблеми.

Компанията също по този начин сподели, че не предлага SUV-овете да се паркират единствено навън, тъй като няма доказателства, че пораждат пожари, когато транспортните средства са паркирани и моторите са изключени.

NHTSA сподели в документи, че при изтеглянето през 2022 година, което обгръща близо 522 000 Bronco Sports и Escapes, Ford е имал същото средство за отбрана като последното евакуиране.