Глобалното търсене на петрол намалява, но шофьорите в САЩ продължават да купуват повече газ

НЮ ЙОРК (AP) — Глобалното търсене на нефт се чака да намалее тази година за първи път от разгара на пандемията от COVID-19 през 2020 година, съгласно отчет на Международната организация по енергетика.

Спадът, който организацията чака да възлиза на към 1 милион барела дневно през 2026 година, се дължи на по-високите цени на петрола и спиранията на физическите доставките, които натежаха тежко, само че неравномерно в разнообразни елементи на света, се споделя в отчета.

Прекъсванията в доставките бяха породени от войната сред Съединени американски щати и Иран, която остави кораби, натоварени със недопечен нефт, блокирани в Персийския залив за повече от три месеца, неспособни безвредно да пътуват през Ормузкия пролив, главен маршрут за доставки на нефт и газ.

„ Бъдещето на Ормуз евентуално е по-несигурно през днешния ден, в сравнение с беше при започване на войната “, сподели Джим Бъркхард, вицепрезидент и началник на проучването на суровия нефт в S&P Global Energy.

Бъркхард сподели, че Иран към момента се пробва да управлява пролива, до момента в който Съединени американски щати не са съумели да възстановят изцяло естествените интервенции, което прави връщането към предвоенните условия малко евентуално.

Глобалното търсене на нефт е приблизително единствено 97,9 милиона барела дневно през май, което е спад от 5,3 милиона барела дневно по отношение на година по-рано. Голяма част от спада беше в Азия, която разчита в огромна степен на петрола от Близкия изток.

Намалението в Китай от 1,5 милиона барела дневно, което съставлява спад от 9%, е надалеч най-големият в международен мащаб, се споделя в отчета.

Но главното изключение от световния спад в потреблението на нефт беше в Съединени американски щати, където използването на бензин се усили през второто тримесечие на 2026 година, макар обстоятелството, че че цените на помпите са били с към 50% над предвоенните си равнища през май, се споделя в отчета.

Как дейностите на Китай защищават цените на петрола от внезапен скок

Китай реши всеобщо да понижи закупуването на нефт от международния пазар, защото цената се увеличи напролет, намалявайки потреблението си с съвсем 6 милиона барела дневно, сподели Бъркхард.

„ Това, което Китай сподели, е: „ Знаете ли какво, цените са високи, има рецесия. Имаме този голям ресурс от ресурси, можем да поддържаме търсенето. Ние просто ще понижим с 50% количеството недопечен нефт, което купуваме “, сподели Буркхард.

Един от методите, по които Китай понижи потреблението си, беше краткотрайно да спре да запълва стратегическия си петролен запас, който добавяше със скорост от близо 1 милион барела дневно, сподели Даниел Стърноф, старши помощник в Центъра за световна енергийна политика към Колумбийския университет.

Кризата също форсира спестяването на горива за пътния превоз в Китай, защото потреблението на електрически транспортни средства набъбна, сподели той. " Това, което наблюдаваме до момента, най-малко от началото на рецесията, е, че Китай евентуално е на път да види някъде сред 500 000 и 600 000 барела дневно загуби в търсенето на бензин и дизел. Така че това е много доста ", сподели Стърноф.

Защо цените на петрола не са по-високи след възобновеното напрежение сред Съединени американски щати и Иран

Крехкото преустановяване на огъня разреши на някои кораби да излязат през Ормузкия проток през юни, което разреши повече нефт на пазара. Това докара до по-ниски цени на петрола.

Но даже след ескалирането на напрежението сред Съединени американски щати и Иран по-рано този месец, цените не скочиха.

„ Този ​​конфликт в сивата зона, в който се намират Съединени американски щати и Иран, в действителност не е потрес за петролния пазар “, сподели Буркхард. „ Това може да тласне цените нагоре и надолу с няколко $, както направи оня ден, само че не е същият потрес, който беше при започване на март, когато Иран направи това, което мнозина смятаха за немислимо. “

Друга причина, заради която цените на петрола не скочиха доста високо след неотдавнашните военни удари, е, че имаше по-малко купувачи, които да загребват наличните доставки, споделиха специалисти.

В допълнение към трагичното понижаване на потреблението в Китай, няколко рафинерии в Русия не съумяха да преработват недопечен нефт, откакто бяха развалени при удари с дрон от Украйна, а рафинериите в Близкия изток останаха развалени от войната, сподели Буркхард. В резултат на това цените на бензина, дизела и други рафинирани артикули са останали надути по-дълго от цените на петрола, сподели той.

„ Има този поток от предложение на недопечен нефт, който се предлага на пазара, и просто има по-малко търсене на този недопечен нефт “, сподели Буркхард.

В Съединени американски щати високите цени на бензина не задържаха водачите вкъщи

Цените на бензина надвишиха приблизително $4,50 за галон елементарен в Съединени американски щати през май, като се покачиха с повече от 50% от началото на войната, съгласно данни на AAA. Но това не спря водачите да тръгнат на пътя; в действителност потреблението на бензин се увеличи в Съединени американски щати през второто тримесечие на годината.

Една от аргументите може да е, че процентът от приходите на семействата, изразходвани за бензин в Съединени американски щати, понижава от години, сподели Стърноф. Освен това доста хора минават от отдалечена работа към работа в офиса, добави той.

„ Въпреки че това е в действителност политическа цена, на която хората обръщат доста внимание, в случай че сте в по-високите квинтили на приходите в Съединени американски щати, може да мърморите за това, само че в действителност не шофирате по-малко единствено заради това нарастване на цените “, сподели Стърноф.