GM удари с такси от 6 милиарда долара, тъй като стимулите за електромобили намаляват и стандартите за емисии избледняват

General Motors ще бъдат наранени от такси от към 6 милиарда $, защото продажбите на електрически транспортни средства се разпръскват, откакто Съединени американски щати понижи данъчните тласъци за закупуването им и също облекчи стандартите за автомобилните излъчвания.

Акциите се намалиха с към 2% преди първия петък.

Таксите, които ще бъдат записани през четвъртото тримесечие, следват известието през октомври, че автомобилният производител от Детройт ще вземе такса от 1,6 милиарда $ по същата причина през предходното тримесечие, като производителите на коли са принудени да преразгледат амбициозните си проекти за превръщане на автомобилните си паркове на електричество.

Данъчният заем за EV завърши през септември. Данъчният заем за чисти транспортни средства беше на стойност $7500 за нови електрически автомобили и до $4000 за използвани.

GM, който беше най-амбициозният измежду всички автомобилни производители в Съединени американски щати с проекти за подмяна на мотори с вътрешно горене, съобщи в своята декларация до Комисията за скъпи бумаги и тържища късно в четвъртък, че таксите от $6 милиарда включват непарични обезценки и други непарични такси от към 1,8 милиарда $, както и търговски съглашения с снабдители, такси за отменяне на контракти и други такси от почти 4,2 милиарда $.

Електромобилите се считат за бъдещето на автомобилната промишленост в Съединени американски щати. GM разгласи през 2020 година, че ще влага 27 милиарда $ в електрически и самостоятелни транспортни средства през идващите пет години, което е 35% нарастване по отношение на проектите, направени преди пандемията.

GM чака повече от половината от фабриките му в Северна Америка и Китай да могат да създават електрически транспортни средства до 2030 година По това време компанията даде обещание също да усили вложенията си в мрежи за зареждане на EV с близо 750 милиона $ до 2025 година

Целта му беше да направи голямото болшинство от транспортните средства електрически до 2035 година и цялата компания да стане въглеродно неутрална пет години по-късно.

Тези проекти бяха разтърсени заради фрапантните разлики в икономическите и екологичните политики сред администрациите на Байдън и Тръмп.

Китай се трансформира в международен водач в технологиите за електрически транспортни средства през последните години, като фабриките там създават милиони коли и поставят основите за солидна мрежа за зареждане на транспортни средства.

По-рано този месец Tesla беше детрониран като най-големият производител на електрически коли в света, сменен от китайския BYD, който създаде 2,26 милиона електрически транспортни средства предходната година.