Хавиер Милей използва верижен трион за държавните компании на Аржентина

Либертарианският президент на Аржентина Хавиер Милей стартира агресивна кампания за преразглеждане на държавните компании от авиокомпания до петролна група и пощенска служба, тъй като законодателите възпират плановете му за приватизация тях.

Майлей, който счита Маргарет Тачър за своите политически герои, по време на предизборната си кампания описа приватизацията на държавните компании на Аржентина като основен приоритет, но досега се бореше да спечели подкрепата за това от Конгреса.

p>

Междувременно неговите служители започнаха мащабни съкращения на разходите в десетки държавни групи като част от усилията си да балансират бюджета на Аржентина тази година, което предизвика ожесточени конфликти с персонала и синдикатите.

„Всички тези компании . . . изразходват 20 процента от бюджетите си за постигане на конкретните си цели и 80 процента за разходи за управление“, каза Гийермо Франкос, министър на вътрешните работи на Milei, пред аржентинската телевизионна мрежа LN+ миналия месец. „Трябва да се стремим към ефективност.“

ASAP, местна неправителствена организация, проследяваща държавните финанси, установи, че Milei е намалила трансферите към държавни компании до 456 милиарда песо, или 535 милиона долара по официалния обменен курс, през февруари - 61 процентен спад в коригирани спрямо инфлацията условия спрямо същия месец на 2023 г.

Около 40-те държавни компании предоставят обществени услуги, включително пътнически железопътен транспорт, канализация и енергия. Повечето работеха на загуба при предишни правителства. Сега администрацията на Milei е назначила ново ръководство в много от тях, с мандат да намали броя на персонала и да преработи стратегиите си.

Хуан Круз Диас, управляващ директор на политическата консултантска компания Cefeidas, каза: „Има много място за намаляване на разходите, за по-ефикасни неща, за подобряване на управлението [в държавните компании на Аржентина]. Но правителството има амбиция да се движи много по-интензивно. Това е въпрос както на принципи, така и на разходи.“

Една от най-известните компании в полезрението на Milei е Aerolíneas Argentinas, авиокомпанията, ренационализирана през 2008 г., която контролира около 60 процента от вътрешния пазар на Аржентина и е единствената авиокомпания, обслужваща някои по-малко печеливши маршрути.

В спешен указ, публикуван през декември, Milei позволи на държавата да предаде акциите на Aerolíneas на своите служители. Указът, отхвърлен миналата седмица от Сената, остава в сила, освен ако долната камара също не го отхвърли.

През последните три месеца новото ръководство на Aerolíneas, назначено от Milei, откри програма за доброволно пенсиониране за 8000 души 12 000 служители; анулира маршрут от Буенос Айрес до Хавана, който според него губи 500 000 долара годишно; и забрани на служителите да печелят въздушни мили за лични пътувания от финансирани от правителството полети, което според него ще спести 2,8 милиона долара годишно.

Администрацията на Milei също така предложи увеличения на заплатите на персонала на авиокомпанията, далеч под главоломната инфлация в Аржентина, поставяйки правителството на бърз курс с мощни синдикати.

В края на февруари синдикатите на въздушния транспорт проведоха 24 -часова стачка, след като министърът на икономиката Луис Капуто предложи увеличение на заплатите с 12 процента. Родриго Борас, секретар на синдиката на наземния екипаж APA, каза, че се дължи увеличение от 70 процента.

„Те отказват да преговарят сериозно, защото искат да създадат атмосфера на криза за персонала и пътниците [което ще] оправдават техния план да предадат печелившите държавни предприятия в частни ръце“, каза Борас. Офисът на Капуто не отговори на искане за коментар.

Aerolíneas исторически е получавал стотици милиони долари средства от данъкоплатците годишно, но е намалил загубите си през последните години.

Други държавни групи също са изправени пред драстични промени под ръководството на Милей, който описва себе си като „анархо-капиталист“ и обеща да вземе резачка на държавата.

Официалните данни показват, че през първите девет месеци на 2023 г. компаниите — с изключение на енергийната група YPF и няколко финансови субекта — са имали обща загуба от 1,13 трилиона песо, или 1,3 милиарда долара.

В началото на март властите затвориха офисите на държавната информационна агенция Telám , която Milei обвини в левичарски пристрастия, отстранявайки 700-те си служители, тъй като те търсят законен начин да затворят завинаги магазина. Те казаха, че е на път да загуби приблизително 20 милиарда песо (23,4 милиона долара) тази година.

Няколко дни по-късно 200 работници бяха съкратени в Aysa, доставчикът на санитарни условия за Голям Буенос Айрес. Длъжностни лица частно предупреждават за още стотици уволнения в държавни компании този месец.

Под ръководството, назначено от Милей, енергийната група YPF, в която държавата на Аржентина притежава 51 процента дял, повиши цените, които преди това бяха държани далеч под световните пазарни проценти, с почти 180 процента от ноември. Листната в Ню Йорк група, която има пазарна капитализация от почти 9,5 милиарда долара, обяви планове да се откаже от зрели петролни и газови находища, за да даде приоритет на по-доходоносни шистови активи в Патагония.

Промените в държавните компании все още не отговарят на амбициите на Милей: той каза по време на кампанията, че „всичко, което може да бъде в ръцете на частния сектор, ще бъде“.

Продаването на държавни компании обаче изисква одобрение от Конгреса, където Майлей държи по-малко от 15 процента от местата. Първоначалният опит да се получи широка зелена светлина за приватизация се провали през януари. Миналата седмица Milei разкри по-малко амбициозно предложение за пълна или частична приватизация на дузина компании.

Аржентина премина през по-голям кръг от приватизации през 90-те години, когато десният президент Карлос Менем разпродаде, разпусна или даде на концесии за повече от 60 държавни предприятия. Няколко компании се върнаха в държавни ръце през 2000-те години при левите президенти Нестор и Кристина Фернандес де Киршнер.

Хосе Барберо, консултант по инфраструктурата и преподавател в Националния университет на Сан Мартин, каза, че Милей първо ще трябва да се справи със „сериозни проблеми с неефективността и ниската производителност“, ако иска да продаде държавни предприятия.

Операторът на пътнически влак в Аржентина например „транспортира наполовина по-малко хора от еквивалентната фирма в Сао Пауло, но с два пъти повече персонал“, добави той.

Но Барберо отбеляза, че обществените услуги като пътнически железопътен транспорт и канализация, и двете от които Milei се надява да прехвърли на частния сектор чрез концесионен модел, вероятно няма да бъдат жизнеспособни бизнеси без големи субсидии – инструмент, който Milei има многократно презиран.

„Мисля, че правителството все още трябва да проучи кое има смисъл и кое не“, каза Барберо. „Те не направиха този анализ, преди да встъпят в длъжност.“

Майли каза, че YPF, в която Аржентина експроприира 51 процента от акциите през 2012 г., ще трябва да бъде „възстановена“, преди да продаде държавни дялове, което струват приблизително половината от това, което са били през 2011 г.

Орасио Марин, изпълнителен директор на петролната индустрия, назначен от Milei за главен изпълнителен директор на YPF, каза при обаждане от инвеститор, че планът му да се освободи от по-малко печеливши сектори, да подобри ефективността и инвестирането в инфраструктура за износ на течен природен газ би „умножило стойността на компанията през следващите четири години“.

Но Даниел Драйзен, директор на енергийната консултантска компания Aleph Energy, каза, че предишни лидери на YPF са опитвали подобни реформи и са се срещали яростна съпротива вътре в компанията и сред провинциалните правителства.

„Възможно е [посоката на движение], която Milei е определила за компанията, да даде на Марин лоста, от който се нуждае, за да преодолее най-накрая тази съпротива“, каза той. „Но много ще зависи от способността му да управлява политическите и икономическите условия, точно както ще стане с Милей. YPF е като мини-Аржентина.

Последвайте ни в