Непродуктивното европейско турне на Си Дзинпин
Когато Си Дзинпин посети за последно Европа през 2019 г., той предприе офанзива с чар, която съответстваше на възвишените му амбиции. Китайският президент все още вярваше, че може да склони Запада към волята на Китай и дойде в европейските столици, за да докаже, че възходът на Пекин ще доведе до споделен просперитет. Той подписа търговски споразумения в Париж, отпразнува участието на Рим в инициативата „Един пояс, един път“ и даде смели обещания за икономическо сътрудничество на Атина.
Европейската обиколка на Си тази седмица се състоя при коренно различни обстоятелства. В петгодишното му отсъствие от континента икономическият растеж на Китай се забави и Пекин си навлече гнева на Запада, като мълчаливо подкрепи Русия във войната й в Украйна. Докато китайският лидер можеше да третира пътуването като възможност за сближаване с Европа, той избра вместо това да посее разделения.
Помислете за неговия маршрут. Срещите с президента на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и президента Еманюел Макрон във Франция се върнаха към предишната офанзива на Пекин с малки отстъпки по отношение на застрашените китайски мита върху френския коняк. Но голяма част от пътуването на Си е прекарано в прегръдки на китайски съюзници, които са неприятни членове на европейското семейство.
Посещението в Белград на 25-ата годишнина от бомбардирането на китайското посолство от НАТО даде възможност на Си да критикува Атлантическия съюз и да изрази подкрепа за претенциите на Сърбия, която не е членка на ЕС, за Косово. А двудневното му посещение в Унгария на Виктор Орбан показа задълбочаващите се връзки на Китай с най-разрушителната членка на ЕС.
Амбициите на китайския президент бяха по-ясни, отколкото през 2019 г.: да запази европейския пазар отворен за китайски продукти и избягвайте ЕС да следва пътя на САЩ. Като се има предвид способността му да изнася огромни количества евтини електрически превозни средства и зелени технологии, подпомогнати от това, което Брюксел нарича несправедливи държавни субсидии, Пекин се опасява от митата на ЕС. След като посещението на германския канцлер Олаф Шолц в Пекин миналия месец подчерта зависимостта на обсадената германска икономика от Китай, Си изглежда смяташе, че може да избегне риска от тарифни бариери, като използва пропуските в Европа.
И все пак неговата увереност подценява степента за които по-голямата част от страните от ЕС сега виждат Китай едновременно като заплаха за сигурността, изострена от нарастващите му връзки с Русия, и като икономическа заплаха, предвид потенциала му да подбива европейското производство точно когато икономиката се възстановява от пандемията и скока на цените на енергията . Скорошните случаи на предполагаем китайски шпионаж не помогнаха на имиджа на Пекин. И угодничеството на силните лидери на Унгария и Сърбия няма да направи много, за да смекчи опасенията в ключовите столици на ЕС относно авторитарния светоглед на китайския лидер.
Това, което е най-впечатляващото при посещението на Си е, че той изглежда е предложил без отстъпки относно търговските опасения на ЕС — по отношение на свръхкапацитета на Китай за електромобили и зелени технологии, индустриални субсидии и достъп до пазара. Той също не изглежда да е дал някакви уверения, че Китай ще ограничи потока към Русия на стоки с двойна употреба, които подкрепят нейните военни усилия.
Със забавяне на вътрешното търсене и пазарът на САЩ по същество затворен за китайски електромобили Европа обаче остава най-големият пазар, останал за Пекин, и важна награда за Си. ЕС също така прилага инструменти, като например своя регламент за чуждестранните субсидии - който позволява на Брюксел да блокира компании, субсидирани от чужди правителства, от оферти за обществени поръчки, сливания и придобивания - които му дават реален лост. Ако иска да постигне напредък в икономическите и външнополитическите си цели с Пекин, Европа ще трябва да проектира по-голямо единство и решителност и, вземайки лист от собствената книга на китайския лидер, да бъде готова да приеме по-твърда тактика.
