Hyundai Palisade срещу Kia Telluride, триредов SUV сравнение от Edmunds

Да предположим, че сте разгледали Hyundai Palisade или Kia Telluride за идващия си триредов SUV. В този случай евентуално знаете, че и двата модела са съвсем идентични под метала. Или по -скоро те бяха до неотдавна. Преработен за 2026 година с нов жанр, нови мотори и осъвременени софтуерни функционалности, второто потомство Palisade усъвършенства към този момент впечатляващия модел, който непрекъснато приключва покрай върха на годишните класирания на SUV на Edmunds.

Засега Киа стои Пат със своя Телюрид. Идва редизайн, само че до момента Kia не е пуснал публични детайлности или график. Ако мислите да купите нов триредов SUV, би трябвало ли да получите новия Palisade, сегашния Telluride или може би даже да изчакате? Автоматичните специалисти на Edmunds съпоставят тези два фамилни SUV, с цел да схванат.

Цена и стойност

Нека стартираме с очевидното. Палисадът 2026 стартира от 41 035 $, в това число таксата за предназначение, до момента в който 2025 Telluride стартира от 37 885 $. И двата SUV се оферират със общоприети седалки с осем пасажери, LED фарове, 12,3-инчов сензорен екран, Apple Carplay и Android Auto Integration, адаптивен круиз надзор и предизвестие за слепи петна. Telluride предлага и общоприета синтетична кожена тапицерия, която му придава по -премиум чувство от общоприетите седалки на Palisade.

По -ниската начална цена на Telluride е завладяваща, макар че Palisade предлага няколко екстри, с цел да оправдае по -високата си цена. Те включват безжична съгласуваност за Apple Carplay и Android Auto (така че не е нужно да употребявате USB кабел), датчици за предно и задно паркиране и автоматизирано прекъсване, до момента в който сте в противоположна страна.

Това е сходна история в горния завършек на гамата. Зареденият Telluride SX-Prestige коства 52 885 $, до момента в който калиграфията от палисада коства 56 160 $. Ще платите повече за този Palisade, само че вземете няколко екстри в подмяна, които не са на Telluride, като да вземем за пример масажираща седалка на лидера и начело и задни дашки, които можете да употребявате, с цел да записвате видео и да го прегледате по -късно.

Победител: TIE

Двигателите и MPG

Два нови мотора са измежду измененията на Palisade от 2026 година V6 с 287 конски сили е общоприет и стига до оценка на Hyundai 21 mpg при комбинирано шофиране в град/магистрала. Четирицилиндров хибрид с турбокомпресор с 258 конски сили също се причислява към състава. По време на публикуването на нашата публикация няма налични оценки за спестовност на гориво, само че предположим, че хибридът на Palisade ще влезе в ниската доникъде на 30-те години за MPG.

Новият базов V6 е стъпка обратно. Той прави почти същата мощ като по -големия V6, който замества, само че също по този начин се бори с по -тежък палисада. Допълнителните 400 паунда на Hyundai се появиха при тестването на Edmunds, където лишиха 8,8 секунди, с цел да доближат 60 mph. Това е повече от 1 секунда по-бавно от преди и прави палисадата един от най-бавните триредови джипове през днешния ден.

Telluride има V6 с 291 конски сили, който получава до 22 mpg комбинирано. Това му оказва помощ да доближи 60 mph за 7,5 секунди при тестване на Edmunds, което е почти приблизително спрямо неговите противници. Очакваме идващото потомство Telluride да одобри новите силови мотори в палисадата. И въпреки всичко към този момент се свежда до това дали желаете превъзходното ускоряване на V6 на Telluride или по -пестеливия MPG капацитет на хибрида Palisade.

победител: TIE

Комфортно и товарно пространство

Палисадата е извънредно спокоен и комфортно, елементарно се плъзга по груби пътни повърхности, без да нарушава кабината. Има задоволително видимост за лидера и двата задни реда оферират големи разширения на място за глава и крайници. Телюридът е еднообразно нагъл и прощаващ неприятни пътища, само че седалките и самообладанието на Новия Палисада са просто битбертни. Тази оценка е по -малко обвиняване за Телюрид, в сравнение с за удостоверение за надстройките на Палисада.

И двата SUVS могат да извличат огромно количество товари и да работят добре за разнообразни обстановки, без значение дали ще донесат у дома от магазин с огромни кутии или зареждане на багаж за фамилно пътешестване. Палисадата може да побере 19,1 кубически фута товар зад третия си ред или 46,3 кубчета, в случай че сгънете третия ред. Сгънете както втория, по този начин и на третия ред и ще имате 86,7 кубически фута, с които да работите. Telluride има малко повече пространство на листата на спецификацията, само че не е задоволително, с цел да направи значима разлика в потреблението на действителния свят.

Победител: Palisade

Edmunds споделя, че

Новият втори поковник палисада полира, който към този момент е водещ в клас SUV. Свежестта е преимущество, само че идният редизайн на Телурайд би трябвало да го върне отмерено със своя сътрудник.

____________

Тази история беше предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

Дан Фрио е помощник в Edmunds.