Индия се оттегля от MIG-21 бойци след шест десетилетия, когато ВВС се простира, за да подобри флота

Ню Делхи (AP)-Индия се отдръпна от последния си флот от изтребители от руска ера на петък, който приключва повече от шест десетилетия на работа с аероплан, който един път се отбелязва за нейната бойна рокля, само че по-късно се е подигравало като „ летящ кофер “, дължащ се на „ Летене “, дължащ се на „ Летене “, дължащ се на „ Летене “, дължащ се на постоянно срещаните сривове. Спешност на Индийските военновъздушни сили да разширят и модернизират своя въздушен флот, с цел да се опълчват на евентуалните закани на два фронта от своите архивирания Китай и Пакистан.

Изведенията в Индия оставят ВЪЗДУШНИТЕ с 29 изтребителни ескадрили, много къс от 42, утвърдени в едно време от държавното управление.

всякаква квадратна площадка, която е 16-18. fighter fleet is not arrested quickly, it will make it challenging to counter neighboring adversaries that have advanced jets for modern day warfare, ” said N.C. Bipindra, a New Delhi-based defense analyst.

India is banking on speeding the introduction of homegrown Tejas light-combat jets and possibly acquiring foreign fighters that would largely be built locally to supplement its depleting strength, government officials сподели.

Индия понастоящем оперира флот от френско създадени Rafales, Mirage 2000, Russian Su30, MIG-29 и Tejas, наред с други.

Въведен през 60-те години на предишния век, иглата с игла MIG-21 образува гръбнака на индийските военновъздушни сили и видя дейности във войни с Пакистан и Китай. Но честите произшествия на свръхзвуковия военен аероплан провокираха опасения за сигурността. Въпреки няколко надстройки, технологията на самолета остана остаряла и сложна за поддържане.

◆ Бъдете в крайник с сходни истории, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.

Според формалните данни Индия е закупила 872 MIG самолета от разнообразни модели сред 1966 и 1980 година, което го прави най -големият оператор на самолета в света.

Между 1971 година и април 2012 година са били обявени 482 MIG произшествия, убивайки 171 водачи, 39 цивилни, 8 чиновници на служебните чиновници и 1 авиолетово. Човешките неточности и техническите проблеми бяха представени като аргументи.

Данните за срутва не са обновени от този момент.

The crashes earned the fighters a grim nickname of “flying coffins ” and inspired a blockbuster Bollywood movie “Rang De Basanti ” in 2006 based on the death of a young MiG-21 pilot.

On Friday, the fighter was accorded a colorful farewell with a last sortie led by Air Force Chief, Air Marshal AP Singh in the presence of Defense Minister Rajnath Singh at the northern Indian air base of Чандигарх. При кацане на боеца получил привет с воден канон.

„ The MIG-21 има оценката да бъде аероплан, който е обучавал генерации водачи на индийски боеца. Беше наслада да хвърча. Това ме накара да изтребие водачът, който съм през днешния ден “, сподели, че MIG-21 е бил най-широкото изхабен войник. Сега нациите летят обновените разновидности в лимитирани номера.

За да усили силата на изчерпания си изтребител, Военновъздушни сили се подписа с контракт за закупуване на 87 Tejas от държавния Hindustan Aeronautics Limited. Очакваните доставки предходната година се забавиха значително заради дефицит на мотори, които би трябвало да бъдат импортирани от Съединени американски щати.

В четвъртък Министерството на защитата подписа различен контракт с Hindustan Aeronautics, стеснен да обезпечи спомагателни 97 Tejas за Военновъздушни сили. Очаква се доставките да стартират през 2027 година

Военновъздушни сили също по този начин обмисля предложение в ранен стадий от закупуването на рафални изтребители, които биха били издигнати на локално равнище от френската компания Dassault Aviation в партньорство с индийска компания.

Съединени американски щати също не се стремят да доставят F-35 Stealth Fighters в Индия, само че Ню Делхи към момента не е посочил своята наклона, защото е посочил наклона си.