Индия започва да развива военноморската си мощ, докато конкуренцията с Китай расте

СРИНАГАР, Индия (AP) — В продължение на десетилетия Индия концентрира отбранителната си политика върху сухопътните си граници със противниците си Пакистан и Китай. Сега, когато световните му упоритости се уголемяват, той стартира да развива своята военноморска мощност в интернационалните води, в това число антипиратски патрули и необятно рекламирано разполагане покрай Червено море, с цел да помогне за отбраната на корабите от офанзиви по време на войната на Израел с Хамас.

Индия изпрати три разрушителя с управляеми ракети и разследващи самолети през ноември, когато основаните в Йемен бунтовници хути започнаха да нападат кораби в символ на взаимност с Хамас, причинявайки разстройства в основен търговски маршрут, който обработва към 12% от международната търговия.

Разгръщането акцентира страната като „ самодеен участник “ в интернационалната морска непоклатимост, сподели вицеадмирал Анил Кумар Чаула, който се пенсионира през 2021 година като шеф на Южното военноморско командване на Индия.

„ Ние не го вършим единствено от алтруизъм. Освен в случай че не сте морска мощ, в никакъв случай не можете да се стремите да бъдете световна мощ “, сподели Чаула. Индия, която към този момент е районна мощ, се нарежда „ като световен състезател през днешния ден, идна световна мощ “, сподели той.

Индия необятно разгласява разгръщанията, като алармира желанието си да поеме по-широка отговорност в морската сигурност пред света и възходящите си морски упоритости пред районния противник Китай.

„ Това е обръщение към Китай, че вижте, можем да разположим толкоз огромна мощ тук. Това е нашият заден двор. Въпреки че не го притежаваме, ние сме може би най-способната и виновна резидентна военноморска мощ “, сподели Чаула.

Индийският флот е оказал помощ на минимум четири кораба, три от които са били нападнати от бунтовниците Хути и друго, за което Вашингтон упрекна Иран, обвиняване, отхвърлено от Техеран. Той също по този начин е провел няколко задачи за битка с пиратството.

Подкрепяните от Иран бунтовници хути са атакували десетки кораби в Червено море, заявявайки, че желаят преустановяване на огъня в линията Газа. Съединени американски щати и техните съдружници дадоха отговор с голям брой бомбардировки против позиции на бунтовниците. Индия не се е включила към водените от Съединени американски щати сили, които се бият против хусите.

На 26 януари индийският унищожител с управляеми ракети INS Visakhapatnam оказа помощ на екипажа на танкер под флага на Маршалови острови в битката с пожар, откакто беше ударен от ракета в Аденския залив. Около 10 дни по-рано Visakhapatnam отговори на сигнала за помощ от комерсиалния транспортен съд Genco Picardy, благосъстоятелност на Съединени американски щати, след офанзива с дрон в същите води.

„ Морската сигурност не е мощен дирек на външната политика на Индия задължения по метод, който започваме да виждаме в този момент “, сподели Даршана М. Баруа, помощник във Фондацията Карнеги за интернационален мир. „ Китай е фактор в това. “

Съперниците към този момент са вкарани във военно опълчване по продължение на оспорваната им граница високо в планините.

Китай е построил наличието си през годините в Индийския океан, основен маршрут за нейните енергийни доставки. Той има най-големия флот в света по брой кораби, повече от три пъти по-голям от индийския флот. Китай също ръководи мощен флот от огромни кораби за брегова защита и това, което се назовава морска милиция, състояща се от риболовни кораби, които си сътрудничат с бреговата защита при отстояването на териториални искания в Южнокитайско море.

Пекин се задълбочи уговорката си в Индийския океан основно посредством инфраструктурни покупко-продажби със съседите на Индия, в това число Бангладеш, Шри Ланка и неотдавна Малдивите.

„ Китайците търсят от ден на ден и повече военноморски бази в разширения Индийски океан “, сподели генерал-лейтенант Д. С. Худа, някогашен индийски боен офицер, а в този момент стратегически специалист. „ Виждайки това, Индия няма друга опция, с изключение на да продължи да построява своя лична. “

Миналата седмица държавното управление на Малдивите даде позволение на китайски проучвателен транспортен съд да дебаркира в неговото пристанище. Подобни китайски кораби са създали пристанища в Шри Ланка през 2022 година и 2023 година на фона на опасения в Индия, че могат да бъдат употребявани за наблюдаване на района. Притесненията на Индия накараха Шри Ланка по-рано тази година да разгласи едногодишен мораториум върху задгранични проучвателен кораби, влизащи в нейни води.

Експерти споделят, че възходящата конкуренция с Китай дава сила на Индия да придобива по-модерни кораби, подводници и самолети и влагат повече в технологии и инфраструктура. Делът на флота в възходящия бюджет за защита на Индия, който доближи 72,6 милиарда $ предходната година, се е нараснал до 19% от към 14%. Индийската войска обичайно получава лъвския къс от военния бюджет.

Военноморските сили също са построили стратегически партньорства посредством присъединяване в взаимни учения с други народи в района и отвън него.

Baruah, който управлява Инициативата за Индийския океан към фондацията Карнеги, сподели, че има „ нужда стратегическото мислене на Делхи да бъде насочено към морето, освен като алтернатива за реакция при рецесия, само че и като сцена за придвижване на най-належащите геополитически и стратегически цели на Индия в Индо-Тихия океан. ”

Индия, Съединени американски щати, Австралия и Япония са членове на Индо-тихоокеанския стратегически съюз, прочут като Четворката, който неведнъж е упреквал Китай, че демонстрира военните си мускули в Южнокитайско море и нападателно прокарва своите морски териториални искания. Военноморските сили на четирите страни постоянно организират учения, обсъждани като част от самодейност за противопоставяне на възходящата самонадеяност на Китай в Тихия океан.

Пекин твърди, че армията му е чисто отбранителна, с цел да отбрани това, което съгласно него са неговите суверенни права, и назовава Quad опит за ограничение на икономическия си напредък и въздействие.

За индийските военноморски плановици Южнокитайско море остава съществена грижа, като към 60% от товарите на Индия минават през корабни пътища в доминирания от Пекин район.

Чавла сподели, че Индия няма „ мощ да проектира мощ в Южнокитайско море сега “ заради големите китайски морски активи там.

„ Честно казано, в случай че стига до бойна пукотевица, Индия в действителност няма потенциал, а Quad няма мандат “, сподели той. „ Знаете ли, това към момента не е алианс, сходен на НАТО. “

___

Следвайте репортажите на AP за Азия и Тихия океан на https://apnews.com/hub/asia-pacific