Индийската столица е част от агресивните цели за електрически превозни средства в опит да ограничи замърсяването на въздуха

НОВО ДЕЛХИ (АП) — В богат квартал в Делхи станциите за зареждане на електрически транспортни средства покрай известна комерсиална зона бяха заети с водачи, зареждащи своите скутери, камиони и коли.

Столицата на Индия има остра потребност от повече уреди за зареждане, споделят водачите на електрически автомобили, с цел да извърши упорит проект за последователно унищожаване на транспортните средства на газ в един от най-замърсените градове в света.

„ Съоръженията за зареждане към момента не са на равнище “, сподели Шаям Сингх, маркетингов шеф, който има двуколесен електрически скутер, добавяйки, че за водачите на дълги дистанции е мъчно да преминат към електрически автомобили, защото сегашният обсег на батерията не е задоволителен.

Делхи употребява самоуверен метод към главните електрически автомобили

Човек сменя батерията на своя електрически скутер в станция за промяна на акумулатори за електрически транспортни средства в Ню Делхи, Индия, понеделник, 13 юли 2026 година (AP Photo/Manish Swarup)

Добавете AP News в Гугъл Добавете AP News като ваш желан източник, с цел да видите повече от нашите истории в Гугъл. Споделете Споделете Фейсбук копие Връзката е копирана Печат Имейл X LinkedIn Блуски Флипборд Pinterest Reddit Прочетете повече

Делхи одобри нова политика на 1 юли, която има за цел да направи по-голямата част от новорегистрираните транспортни средства електрически до 2027 година Въпреки че съществуващите транспортни средства, задвижвани с газ, няма да бъдат неразрешени, техният брой се чака да намалее през идващите години.

Енергийни специалисти споделят, че проектът е една от най-амбициозните политики на страната за електрически транспортни средства и забележителна стъпка към възстановяване на качеството на въздуха в града и понижаване на замърсяване.

Политиката дава на купувачите на електрически автомобили дотации и освобождение от регистрационни такси и някои пътни налози, тласъци за бракуване на транспортни средства с газ и предлага проекти за разширение на инфраструктурата за зареждане. Той също по този начин е ориентиран към двуколесни и триколесни транспортни средства, които съставляват близо 70% от транспортните средства в града: От 2027 година всички новорегистрирани триколесни транспортни средства и дребни камиони би трябвало да бъдат електрически, с двуколесни през идната година.

Прочетете повече

В момента единствено към 5% от 8,7 милиона транспортни средства, регистрирани в Делхи, са електрически. Но регистрациите на електрически автомобили се усилват с над 100 000 през миналата година, множеството от които двуколесни и триколесни. Регистрациите за нови коли, задвижвани с газ, и по-големи камиони към момента ще бъдат позволени за момента.

Електрическо транспортно средство маневрира по пътя в Ню Делхи, Индия, понеделник, 13 юли 2026 година (AP Photo/Manish Swarup)

Добавете AP News в Гугъл Добавете AP News като ваш желан източник, с цел да видите повече от нашите истории в Гугъл. Споделете Споделете Фейсбук копие Връзката е копирана Печат Имейл X LinkedIn Блуски Флипборд Pinterest Reddit Прочетете повече

Планът, който се чака да коства на локалното държавно управление 150 милиарда рупии (1,5 милиарда долара), ще предлага парични суми до 50 000 рупии (522 долара) за жителите, които купуват електрически автомобили и до 100 000 рупии (1044 долара) за тези, които предават за скрап старите си бензинови транспортни средства.

„ Политиката на Делхи за EV е една от най-амбициозните политики, които съм виждал в Индия “, сподели Jaideep Saraswat, който управлява работата по чиста сила и електрическа подвижност във фондация Vasudha. Крайните периоди, добави той, изпращат сигнал до производителите на коли и потребителите, че смяната е „ неизбежна “.

Докато щатите, в това число Махаращра, Карнатака, Телангана и Тамил Наду, предложиха тласъци за притежателите и производителите на електрически транспортни средства, понижиха налозите и насочиха пари в построяването на станции за зареждане, Делхи е първият, който отстранява транспортните средства, задвижвани с газ.

Минаването на електричество може да понижи замърсяването

Електрически рейсове се движат през гъст трафик дружно с други транспортни средства и скутери в Ню Делхи, Индия, вторник, 14 юли 2026 година (AP Photo/Manish Swarup)

Добавете AP News в Гугъл Добавете AP News като ваш желан източник, с цел да видите повече от нашите истории в Гугъл. Споделете Споделете Фейсбук копие Връзката е копирана Печат Имейл X LinkedIn Блуски Флипборд Pinterest Reddit Прочетете повече

Силното замърсяване на въздуха в Делхи постоянно постанова затваряне на учебни заведения, забрани за строителство и незабавни ограничения за публично здраве, изключително през зимните месеци. Превозните средства предизвикват към една четвърт от замърсяването на въздуха в региона на националната столица към Делхи, а двуколесните и триколесните са виновни за съвсем половината от замърсяването от транспортни средства в града.

Ручита Шах, енергиен анализатор за световния енергиен мозъчен концерн Ember, сподели, че градът от дълго време е пионер в чистата сила, в това число по-ранното му прекосяване към транспортни средства на компресиран природен газ за понижаване на замърсяването. Тя сподели, че електрическите транспортни средства съставляват към 12,7% от продажбите на нови транспортни средства в Делхи през финансовата 2026 година, спрямо 8,3% в народен мащаб.

Най-перспективната характерност на новата политика, сподели тя, е обвързването на дотациите с къси периоди, след които някои транспортни средства с мотори с вътрешно горене към този момент не могат да бъдат регистрирани отначало.

Sunil Dahiya, f