Иракският петролен център се забавя, тъй като затварянето на Ормузкия пролив задушава износа
BASRA, Ирак (AP) — Иракските петролни полета, в миналото живи от шума на служащите, са съвсем изоставени. Пристанищата, които пулсираха от придвижването на товари, утихнаха, глъчката на търговията беше сменена от мекия темп на вълните.
Месец след началото на войната в Иран служащите в пристанищата и петролните полета в провинция Басра, където се създава и изнася съвсем целият недопечен нефт на Ирак, привикнаха с ракетите, летящи в небето, ориентирани към въздуха на Съединени американски щати бази и други стратегически уреди.
Войната, която стартира с американско-израелски удари, нанася тежък удар на стопанската система на Ирак. Ирак разчита на приходите от нефт за почти 90% от бюджета си и по-голямата част от неговия нефт се изнася през Ормузкия проток, тясното устие на Персийския залив, където Иран на процедура спря товарния трафик по време на спора. Войната също докара до внезапно понижаване на размера на вносните артикули, достигащи до пристанищата на Южен Ирак, до момента в който офанзивите стопираха трафика на границата, която той споделя с Иран.
За разлика от други страни в Близкия изток, наранени от войната, Ирак е хазаин както на укрепени сили, обединени от Иран, по този начин и на обилни ползи на Съединени американски щати, оставяйки го изложен на офанзиви и от двете страни. От началото на войната производството на нефт в Южен Ирак, където се намира Басра, е намаляло с повече от 70%, а размерът на вносните артикули, достигащи до пристанищата на страната, е понижен на половина. Атаките с дронове и ракети са ориентирани против американски компании и военни бази. Съюзните на Иран иракски милиции също нанесоха удари по петролни залежи и енергийна инфраструктура. Много задгранични служащи са напуснали.
Според специалисти иракското държавно управление би трябвало да разполага с задоволително средства, с цел да издържи средата на май без нови продажби на нефт, само че тогава ще би трябвало да заеме пари.
„ След това държавното управление ще прибегне до издаване на облигации “, сподели Ахмед Табакчали, специалист по стопанската система на Ирак. „ Но не без последици. “
Производството на нефт е спряно
В Южен Ирак затварянето на Ормузкия проток накара петролните полета да понижат производството и да се съсредоточат върху вътрешните потребности, до момента в който цените на петрола по света се покачиха. Петролното находище Zubair в Басра, което в миналото е произвеждало към 400 000 барела дневно, е отбелязало спад на производството до почти 250 000, споделиха публични лица.
Иран предложи гаранции, че иракският недопечен нефт може безвредно да минава през пролива, сподели Басем Абдул Карим, началник на държавната петролна компания Basra Oil Company, която следи производството в провинцията. Въпреки това, защото Ирак няма личен флот от танкери и зависи от наетите кораби, доставките в последна сметка зависят от това дали притежателите на танкери са подготвени да одобряват нарасналите опасности от пътуването. Повечето не са.
В дегазираща станция в Zubair, където се обработва суровият нефт, производството също се забави фрапантно. „ Сега е безшумно поради пониженията “, сподели основният инженер Амар Хашим. „ Разбира се, че сме обезпокоени. “
Спадът в Zubair отразява по-широк спад в Басра. Добивът е понижен от 3,1 милиона барела дневно до почти 900 000 барела в цялата провинция, съгласно Абдул Карим.
" В момента износът е изцяло спрян. В момента обмисляме различни зони за товарене, само че нито една не работи изцяло ", сподели той пред Асошиейтед прес.
Тази заран дрон се разруши в нефтеното находище Majnoon северно от Басра, без да детонира. Служител по сигурността сподели, че това е все по-често срещано събитие, добавяйки, че дронът евентуално се е насочил към американските бази в Кувейт. Производството в находището е спряно заради честотата на тези събития. Служителят приказва при изискване за анонимност, защото не му беше разрешено да приказва с медиите.
Стотици чиновници от американски, английски, италиански, френски и други интернационалните петролни компании са напуснали Ирак заради войната. Заминаванията се форсираха, откакто на 6 март дрон удари комплекса Burjisiya в Басра, основен логистичен център за петролната промишленост на Ирак, употребен от доста компании. Атаката беше ориентирана към американската компания за петролни услуги KBR, като удари нейното оборудване за предпазване на химикали.
Друг дрон удари петролното находище Rumaila, ръководено от British-Petroleum, което накара някои задгранични служащи да изоставен, сподели Абдул Карим. Полето към момента работи, сподели той. В сряда голям брой дронове нападнаха склад за гориво, обвързван с BP в Северен Ирак.
Усилията за пренасочване на иракския нефт са изправени пред огромни ограничавания: страната няма потенциала да усили износа посредством своя северен водопровод, а транспортът с камиони през Йордания и Сирия е безценен и неефикасен, сподели Абдул Карим.
Корабоходните пътища са затворени
Ум Каср, главното дълбоководно пристанище на Ирак, в миналото е било толкоз шумно с вносни товари, че може да ви аргументи главоболие, споделиха служащи там.
Сега, откакто Ормузкият пролив е затворен, огромните кораби-майки, пренасящи колета до Ирак, към този момент не могат да стигнат до пристанището. Вместо това те дебаркират в Обединените арабски емирства, където товарът се транспортира от камиони и по-късно от по-малки кораби, с цел да стигне до Ум Каср, което е скъпо решение.
Кейовете на пристанището работят много под предходния си потенциал, като размерите са намалели на половина от войната, съгласно шефа на пристанището Мохамед Тахир Фадхил.
При визитата на AP единствено един товарен транспортен съд от ОАЕ. беше докирал.
Заплахата за морските пътища ескалира, откакто Иран унищожи два танкера на 11 март в иракски води, Safesea Vishnu под флага на Маршалови острови и Zefyros под флага на Малта.
„ Днес единственият ни портал за артикули са Обединените арабски емирства “, сподели Фархан Фартуси, шеф на Iraqi Ports Company.
Прекъсната търговия
В неделя сутринта Хайдар Абдул-Самад, заместник-директор на граничния пункт Шаламча в Басра с Иран, беседва по телефона с ирански чиновник, оплаквайки се от спирания на електричеството, които са спряли търговията, настоявайки за бързо решение. Спирането на тока последва въздушен удар, който удари иранската страна на Граничен контролно-пропусквателен пункт.
Подобни разстройства, споделят локални чиновници, са станали рутинни.
Преди войната на пресичането имаше непрекъснато придвижване, което отразяваше мощните фамилни и търговски връзки сред иранци и иракчани в региона. Освен това е основна директна точка за търговци и поклонници, които се насочат към шиитските свети места в централен Ирак.
Тази заран камионите бяха задръстени в продължение на километри.
„ Приоритет се дава на доставките на храна, с цел да се предотврати повишение на цените “, сподели Абдул-Самад. „ Движението на пасажери не е на същото равнище като преди; интензивността е намаляла заради войната в Иран. “
След като електричеството беше възобновено, 30-годишната иранска търговка Атефа Ал-Фатлауи дойде със брачна половинка си и дребния си наследник. Тя купува артикули на по-ниски цени в Басра, с цел да ги продаде вкъщи.
„ Уплашени сме от бомбардировките “, сподели тя. " Шаламча беше ориентирана. Днес нямаше транспортни средства в гаража заради офанзивата. "
