Италианските пътуващи намират момент на спокойствие на въжен ферибот, скициран от Леонардо да Винчи

ИМБЕРСАГО, Италия (AP) — Фериботът се плъзга от единия бряг на река Ада в Северна Италия до другия, воден от кабел и теглен от течения, предлагайки на изтормозените пътуващи пет минути успокоение и различен маршрут в този момент, откакто мостът е затворен трафик.

Наречен „ Фериботът на Леонардо “, механизмът на по този начин наречения консервативен ферибот е планиран преди пет века и е увековечен от самия ренесансов талант в рисунка, непокътната в кралската сбирка на замъка Уиндзор отвън Лондон.

Това е последният останал от този тип по продължение на река Ада, която се простира от Алпите до река По в региона на Ломбардия.

„ Това е транспортно средство, което съществува от 500 години и постоянно е свързвало двата бряга на Ада “, сподели Масимо Зоя, един от фериботите-доброволци, които ръководят кораба. „ И в този момент то се върна към първичната си цел: свързване на две популации, живеещи на разнообразни крайбрежия на река. “

Въпреки името му, остава неразбираемо дали самият Леонардо в действителност е проектирал ферибота. Това, което е несъмнено обаче, е, че той го е скицирал през 1513 година като част от фамозните си проучвания на водните пътища, в това число системата от канали на Милано. Леонардо беше един от най-великите полимати в историята, пълнейки тетрадки с дизайни в редица дисциплини, в това число летящи машини, които нямаше да бъдат осъществени от епохи.

Принципът на работа на ферибота е толкоз елементарен, колкото и талантлив и изцяло екологичен.

„ Реката ни тласка надолу по течението. Имаме кабел, който ни свързва и посредством разрушение на силите, съгласно правилото на паралелограма, което учим в гимназията, силата се унищожава и едната част се трансформира в противодействие, а другата използваме за странично придвижване “, сподели Зоя.

„ Кормилото се употребява за контролиране на наклона на ферибота, тъй че да поема по-добре потока, който ни удря и да ни кара да се движим “, сподели той.

The Фериботът се ръководи от град Имберсаго и стига до град Вила д’Ада от другата страна. Той беше на път да изчезне през 2023 година, когато операторът му се отхвърли от концесията, кметът на Имберсаго Фабио Вергани самичък получи лиценз за ферибот и дружно с локалната туристическа асоциация събра екип от доброволци.

От 2024 година те транспортират най-вече гости през уикенда от единия бряг на Ада до другия.

Но те прибавиха градски услуги тази пролет, откакто близкият мост беше затворен за поддръжка, с цел да облекчи тапите. Вече работи от 7 до 19 часа с двучасова обедна отмора на обяд. Пътниците заплащат 1,50 евро (около 1,75 долара), в случай че са пешком, 2 евро (2,30 долара) с велосипед, 2,50 евро (2,88 долара) с мотоциклет и 3,50 (около 4 долара) за кола.

Джанпаоло Графанино живее във Вила д’Ада и работи от другата страна на реката. Той стартира да кара колело до работа, употребявайки ферибота като директен път.

„ В момента това е най-бързата система, само че на първо място най-приятната, тъй като получавате три минути успокоение “, сподели той.

Мауро Карнати подкара своето Maserati на ферибота, с цел да закара щерка си на учебно заведение от другата страна, заобикаляйки дълъг обходен маршрут, породен от затварянето на моста.

„ Вярно е, че харчим малко пари и това не е допустимо всеки ден, само че романтиката и добавената стойност на Adda и ферибота са в действителност невероятни. Това дава по-добро начало на деня “, сподели той.