Износът на автомобили от Китай се увеличава, тъй като очакванията за електромобили нарастват в резултат на енергийния шок от войната в Иран

ХОНКОНГ (АП) — Износът на пътнически коли от Китай се е ускорил през март, сподели индустриална асоциация в петък, защото китайските производители на коли ускориха напъните си за разгръщане на задграничните пазари.

Износът на леки коли скочи с 82,4% на годишна база предишния месец до към 748 000 автомобила, съгласно Китайската асоциация на Производители на коли, спрямо 586 000 транспортни средства, изнесени през февруари.

Износът на нови енергийни пътнически транспортни средства — в това число електрически транспортни средства с акумулатори и plug-in хибриди — набъбна с повече от 140% през март по отношение на миналата година до 363 000 единици. Това също е с 31% повече от към 276 000 единици такива транспортни средства, изнесени през февруари.

Най-големите китайски автомобилни производители, в това число BYD и Geely Auto, усилват напъните си за увеличение на продажбите в чужбина, в това число разширение на индустриалните мощности отвън Китай. Има също възходящи упования, че световният енергиен потрес и по-високите цени на горивата, дължащи се на войната в Иран, може да накарат повече водачи да желаят да преминат към електрически автомобили.

Китайските марки коли навлязоха през последните месеци в райони като Европа, Латинска Америка и Югоизточна Азия.

„ Въздействието на спора в Иран към момента не е изцяло разкрито в данните от март, само че може да работи като спусък “, сподели Крис Лиу, основан в Шанхай старши анализатор в консултантската група Omdia.

„ На доста пазари, които са структурно подобаващи за електрически автомобили, възприемането е постепенно просто тъй като на потребителите им липсва неотложност “, сподели той. „ Рязкото повишаване на цените на горивата трансформира това. “

Силният напън на китайските производители на коли в чужбина също пристигна в миг, когато продажбите на локални коли в Китай бяха подложени на напън от понижената държавна поддръжка тази година за поощряване на водачите да преминат към транспортни средства с нова сила.

Ожесточената конкуренция в Китай сред марките коли и продължителният спад в бранша на парцелите, който натежа върху желанието на потребителите за огромни покупки, също се отрази на китайските производители на коли.

Продажбите на локални леки коли спаднаха. 19,2% предишния месец по отношение на година по-рано до близо 1,7 милиона единици. Това беше петият следващ месец на годишен спад на продажбите на леки коли вкъщи, въз основа на данни от Китайската асоциация на производителите на коли.

Автомобилният анализатор на UBS Пол Гонг има вяра, че слабостта на продажбите на вътрешния пазар няма да е прекомерно дълготрайна и че скокът на продажбите в чужбина измежду китайските производители на коли може да помогне с по-слабото търсене вкъщи.

„ За цялата промишленост растежът на размера на продажбите на задграничния пазар е повече от задоволителен, с цел да компенсира вътрешния спад въз основата на цялата година “, сподели Гонг, началник на отдела за китайски автомобилни проучвания в UBS Investment Investment. банка.

Продажбите на пътнически коли в чужбина по звена за китайски автомобилни производители може да набъбнат с 20% или повече тази година спрямо предходната година, предвижда той.