Износът на Китай се сви със 7,5% през март, а вносът също спадна, тъй като търсенето се забавя
ХОНКОНГ (АП) — износът на Китай се сви през март след ръст през първите два месеца на годината, което подчертава неравномерния характер на възстановяването на страната от пандемията.
Публикуваните в петък митнически данни показват, че износът е намалял със 7,5% през март спрямо година по-рано, докато вносът е спаднал с 1,9%. И двете цифри не отговарят на прогнозите.
През периода януари-февруари износът се е повишил със 7,1% на годишна база, докато вносът е нараснал с 3,5%.
Китай, втората по големина икономика в света, отчете търговски излишък от 58,55 милиарда долара през март. Излишъкът през първите два месеца на годината е 125 милиарда долара.
Спадът на износа отчасти отразява по-висока база за сравнение с март 2023 г., когато износът скочи с 14,8%, след като икономиката се отвори отново след изтощение под строг контрол срещу COVID-19.
Икономиката се забави отчасти поради кризата в сектора на имотите, предизвикана от репресиите срещу прекомерното заемане. Слабостта на износа би била допълнително забавяне на растежа.
„Смятаме, че обемите на износа ще нарастват по-бавно тази година, като се има предвид, че потребителските разходи в напредналите икономики се охлаждат и попътният вятър от резкия спад на експортните цени от миналата година избледнява“, каза Zichun Huang, китайски икономист в Capital Economics в бележка.
Но тя каза, че вносът вероятно ще набере скорост, тъй като по-високите държавни разходи повишават търсенето.
Официално проучване на мениджъри по закупуване на фабрики през март показа, че производствената дейност се разширява за първи път от шест месеца. Проучването показа разширяване на новите експортни поръчки за първи път от близо година.
Китай си е поставил цел от около 5% за икономически растеж тази година, амбиция, която ще изисква повече политическа подкрепа, казват икономисти.
Последните данни опровергават опасенията, че Китай може да увеличи износа си, за да помогне да постигне целта си за растеж. Нарастващите доставки на електрически превозни средства за Европа предизвикаха тревога относно това дали произведените в Китай електромобили може да изместят тези, произведени от местни производители.
Износителите намалиха цените, за да увеличат продажбите си в чужбина, но с нарастващите загуби, способността броят на производителите да намалят цените се свива, каза Хуанг.
