Износът на пътнически автомобили от Китай нарасна с близо 85% през април, тъй като продажбите на вътрешния пазар се понижиха

ХОНКОНГ (AP) — Износът на пътнически коли от Китай се увеличи през април, сподели индустриална група в понеделник, защото производителите на коли упорстват да се разширят на задграничните пазари, защото продажбите на вътрешния пазар не престават да падат.

Износът на леки коли от Китай предишния месец скочи с съвсем 85% по отношение на година по-рано до към 796 000 транспортни средства, съгласно Китайската асоциация на производителите на коли. Това е нарастване от 748 000 транспортни средства, изнесени през март.

Сред тях износът на нови енергийни пътнически транспортни средства, в това число акумулаторни електрически транспортни средства и plug-in хибриди, скочи с повече от 120% предишния месец по отношение на миналата година до към 420 000 единици.

У дома обаче продажбите на леки коли спаднаха с 25,5% по отношение на миналата година до 1,3 милиона транспортни средства, отбелязвайки шести следващ месец на спад на годишна база, демонстрират данни на CAAM.

Вътрешното търсене на коли в Китай е отслабнало заради понижената държавна поддръжка тази година за водачите да преминат към транспортни средства с нова сила, споделиха автомобилни анализатори, до момента в който несигурните стопански вероятности на страната, провокирани от нескончаем спад в бранша на парцелите, също възпират някои консуматори да купуват нови коли в света най-големият авто пазар.

Конкуренцията измежду китайските производители на коли също е яростна. На автомобилното ревю в Пекин предишния месец бяха показани повече от 1450 автомобила, до момента в който фирмите демонстрираха най-новите си модели и технологии, от коли с изкуствен интелект до усъвършенствани акумулатори с ултрабързо зареждане.

Някои анализатори считат, че импулсът на продажбите на коли на вътрешния пазар може да се усъвършенства по-късно тази година, защото се пускат повече нови модели. Повече китайски консуматори също евентуално ще стартират да купуват нови коли още веднъж, защото от ден на ден се приспособяват към измененията в държавните дотации тази година, добави Ичао Джан, сътрудник в автомобилната процедура в консултантската компания AlixPartners.

Отвъд океана водещи китайски марки коли като BYD и Geely Auto си проправят път. В допълнение към растежа на износа, някои производители на коли, в това число BYD, също уголемяват индустриалния си потенциал в чужбина посредством създаване на заводи в райони като Европа и Латинска Америка.

Тъй като войната в Иран покачва цените на бензина, нарастват и упованията, че повече водачи в международен мащаб ще преминат към електрически автомобили. Едно от всеки шест нови транспортни средства, продадени в Австралия през април, са били електрически автомобили, съгласно Федералната камара на автомобилната промишленост, а BYD е втората най-продавана марка след Toyota.

Тъй като цените на петрола и горивата евентуално ще останат високи за по-дълъг интервал, Клеър Юан, авто анализатор в S&P Global Ratings, сподели, че това евентуално ще „ подтиква потребителите да купуват електрически автомобили и това ще е от изгода за китайските електрически автомобили експорт. “

Общият експорт на пътнически коли в Китай към момента може да нарасне с към 20% през 2026 година, съгласно оценки на AlixPartners, като китайските производители на коли се уголемяват на основни пазари като Югоизточна Азия.

Пекин също реализира прогрес с Европейския съюз и Канада във връзка с техния импорт на китайски електрически автомобили. Някои в автомобилната промишленост наблюдават от близко комерсиалните полемики сред президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп и китайския водач Си Дзинпин по-късно тази седмица, когато американският водач посети Пекин.

Има отпор от страна на Съединени американски щати против достъпа на китайските автомобилни производители до американския пазар, откакто китайските електрически автомобили на процедура бяха блокирани да влязат в Съединените щати заради 100% мита, наложени през 2024 година от администрацията на някогашния президент Джо Байдън.

___

Авторът на Associated Press Анирудда Госал в Ханой, Виетнам способства за това доклад.