Жените шофьори на рикши в Сиера Леоне се издигат над стигмата, за да си изкарват прехраната и да дават възможност на жените

ФРИТАУН, Сиера Леоне (AP) — Докато късното следобедно слънце се спуска над основния директен парк на Фрийтаун, Хава Мансарай стопира своето моторизирано триколесно транспортно средство и се отдалечава за отмора и молитва.

Мансарай е един от дребните, само че растящи броят на дамите, навлизащи в доминиран от мъже търговски транспортен бранш в столицата на Сиера Леоне Фрийтаун. Авторикшите, познати на локално равнище като kekeh, са главно транспортно средство и до неотдавна бяха съвсем извънредно ръководени от мъже.

„ Вършех разнообразни работи, откогато пристигнах във Фрийтаун, само че kekeh направи повече за мен “, сподели 27-годишната самотна майка на едно дете.

Рикшите стават все по-популярни в Сиера Леоне, запълвайки празнините в една напрегната система на публичен превоз като Западноафриканската страна се бори да се възвърне от гражданската война от 1991-2002 година

Населението на Фрийтаун е повишено до повече от 1,5 милиона, съгласно оценките на града - почти три пъти повече от размера, когато огромна част от инфраструктурата му е била планувана и издигната. Системите за публичен превоз се борят да поддържат темпото, създавайки търсене на търговски мотоциклети и авторикши.

Въпреки че рикшите нормално са разтърсени, движат се с минимална скорост и се смятат за по-малко безвредни заради оптималното излагане, което идва с структурата им, пътуващите въпреки всичко ги избират, тъй като са елементарно налични и оферират оптималната вентилация и условен комфорт.

Тъй като от ден на ден хора се обръщат към рикшите, с цел да си изкарват прехраната, това също се трансформира в знак на това, на което са способни дамите.

В града обаче дамите към момента се „ възприемат като хора, които не са подобаващи за осъществяване на избрани типове работа “, сподели Марфох Мариама Самаи, бранител на правата на дамите в Plan International Sierra Leone.

„ Така че, когато млада жена се осмели да работи с избран вид работа, тя е стигматизирана “, споделя тя за дамите водачи.

Билет за финансова самостоятелност за мнозина

Сиера Леоне има едно от най-ниските равнища на достъп и наличност на финансови услуги в Африка, което затруднява възобновяване на групи като дами и селски поданици от стопански разтърсвания.

В резултат на това доста дами са лимитирани до дребна търговия, която предлага дребна непоклатимост и ги кара да разчитат мощно на съпрузите си, сподели Самай.

„ Когато мъжът дава ти парите, той взема всички решения “, сподели тя за патриархалните правила, които към момента са в действие в елементи от Сиера Леоне. „ Повече млади дами би трябвало да бъдат насърчавани да влязат в транспортния бранш. “

Mansaray познава провокациите на финансовата взаимозависимост от първа ръка. Първоначално от област Кайлахун, където стартира гражданската война в Сиера Леоне, тя е родена в разгара на спора и би трябвало да напусне учебно заведение в началното равнище.

Като възрастен, тя се насочи към ръководство на дребен бизнес, с цел да свърже двата края за себе си и бебето си, откакто се раздели със брачна половинка си.

Първоначално не беше в проектите й да се научи да кара рикши, с цел да си изкарва прехраната, само че тя се заинтересува от това и заплати да бъде подготвена, откакто видя дами като нея да превъзхождат в бизнеса.

Мансарай в този момент работи в компания, която изисква от нея да прави ежедневни връщания 350 леона ($14), печелейки междинна дневна заплата от 175 леона ($7), задоволително, с цел да се погрижи за фамилията си и се смята за висок приход за мнозина в страната.

„ Ще съветвам сътрудниците си, които не са наети, да се включат в играта “, прибавя тя.

Алимату Камара, друга жена водач на рикша, може да се свърже с опита на Мансарай. Тя е била безработна години наред, преди да реши да се впусне в бизнеса.

Оттогава е ужасно пътешестване, сподели Камара, само че добави, че главно предизвикателство за нея остава агресивното държание на мъжете водачи, постоянно срещано недоволство измежду дамите водачи наред с опасенията за сигурност през нощта.

„ Някои дами могат да изпаднат в суматоха “, сподели тя. „ Необходими са разум и увереност, с цел да продължиш. “

Въпреки компликациите, тя възнамерява да се разшири и да закупи повече рикши.

„ Не можем просто да седим, чакайки работа в офиса. С работа като kekeh можете даже да вършиме повече пари “, сподели Камара.

„ Каквото и да могат мъжете, дамите могат да го създадат по-добре “

Съюзът на ездачите на Кекех от Сиера Леоне има повече от 1000 регистрирани членове в западен Фрийтаун, само че единствено към 20 са дами, цифра, която регионалният ръководител на съюза Мустафа Торонка сподели, че се е подобрила.

Торонка сподели, че поддържа напъните за образование и подкрепяне на дами водачи, в това число покровителство за заеми за тях.

„ Каквото и да могат мъжете, дамите могат да се оправят по-добре “, сподели Торонка, надявайки се, че посредством бизнеса „ те могат да устоят себе си и фамилиите си, без да разчитат на мъже “.

Торонка упорства държавното управление да даде повече поддръжка, като отбелязва, че това е капиталоемко, което затруднява дамите да се включат.

Мариама Бари, пътуваща до работното място, сподели, че избира дамите водачи.

„ Те са по-внимателни от мъжете “, сподели тя. За нея възходящото наличие на дами в бранша на кеке изпраща обръщение изключително „ към дамите, които седят и чакат да бъдат нахранени с лъжичка “.

„ Ако знаете по какъв начин да яздите, вземете кеке… вместо да седите и чакате подаяния “, сподели тя.

——

За повече информация за Африка и развиването: https://apnews.com/hub/africa-pulse

Асошиейтед прес получава финансова поддръжка за отразяване на световното здраве и развиване в Африка от фондация Гейтс. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.