Журито присъди 49,5 милиона долара на семейството на жена, загинала при катастрофата с Boeing Max през 2019 г.

Федерално жури присъди 49,5 милиона $ на фамилията на 24-годишна световна служителка с нестопанска цел, починала при злополуката на аероплан Boeing 737 Max през 2019 година в Етиопия, до момента в който пътуваше към първата си огромна задача.

Присъдата, реализирана Сряда, след развой във федералния съд в Чикаго, позволява едно от последните останали непозволени правосъдни каузи за гибел, заведени по отношение на бедствието, което умъртви всичките 157 души на борда на полет 302 на Ethiopian Airlines.

Самия Стумо, която е израснала в Шефилд, Масачузетс, неотдавна се причисли към организация с нестопанска цел, фокусирана върху укрепването на здравните системи в разрастващите се страни. Завършила през 2015 година Университета на Масачузетс Амхърст, тя пътува до Уганда за това, което би бил първият й огромен план с организацията, когато самолетът се разруши минути след политане от Адис Абеба на 10 март 2019 година

Говорител на UMass след злополуката я разказа като човек, прочут „ с това, че ангажира другите, като завоюва тяхното почитание, другарство и доверие “.

Съдебните заседатели присъдиха 21 милиона $ за болката, страданието и прочувствения дистрес, които Стумо е изпитала на борда на обречения полет, 16,5 милиона $ за загубата на другарство, понесена от фамилията й, и 12 милиона $ за тяхната тъга, съгласно юристи, представляващи нейното имущество.

„ Радваме се за опцията да разгледаме делото за обезщетителни вреди “, споделиха юристите Шанин Спектър и Елизабет Крауфорд в изказване в сряда вечерта, обявявайки присъдата.

Това е втората присъда, обвързвана с злополуката. Boeing реализира поверителни предварителни съглашения по множеството от десетките правосъдни каузи за непозволена гибел, заведени по отношение на злополуката на Ethiopian Airlines и сходна злополука на 737 Max пет месеца по-рано край крайбрежията на Индонезия, при която починаха общо 346 души.

Фаталните произшествия се трансфораха в определяща рецесия за Boeing и програмата 737 Max. Разследващите откриха, че система за надзор на полета неведнъж принуждаваше носа на тогавашните нови самолети надолу въз основа на неправилни показания от един датчик и водачите и при двете произшествия не съумяха да си върнат контрола.

Присъдата следва премията на журито от ноември 2025 година от 28,45 милиона $ на фамилията на Шиха Гарг, екологичен съветник на Организация на обединените нации, който също почина при злополуката през 2019 година Този случай бележи първия цивилен правосъден развой, произлизащ от бедствието, като правосъдните заседатели по сходен метод са натоварени единствено с изчисляването на вредите, защото Boeing е поел отговорност.

„ Дълбоко съжаляваме за всички, които са изгубили близки в полет 610 на Lion Air и полет 302 на Ethiopian Airlines. Въпреки че сме разрешили съвсем всички тези искове посредством съглашения, фамилиите имат право на преследват претенциите си посредством правосъден развой и ние почитаме правото им да го създадат “, сподели представител на Boeing в четвъртък в изказване.

Катастрофата на Ethiopian Airlines провокира международно прекъсване на полета на 737 Max, което продължи повече от година и провокира голям брой следствия на културата на сигурност на Boeing и регулаторния контрол.

Федералните прокурори по-късно упрекнаха Boeing в подвеждащи регулаторите по отношение на системата за ръководство на полета на Max, макар че през ноември федералният арбитър в Тексас, наблюдаващ дългогодишното наказателно дело, утвърди искане на Министерството на правораздаването да го отхвърли. Прокурорите реализираха съглашение с Boeing, което изисква компанията да влага спомагателни 1 милиард $ в санкции, фамилни компенсации и усъвършенствания на сигурността.

Семейството на Стумо е измежду най-откровените родственици, търсещи отговорност от Boeing и промени във федералния авиационен контрол. Баща й, Майкъл Стумо, обществено притисна Boeing, регулаторите и Конгреса по отношение на това, което фамилиите считат за неуспехи, които разрешиха на 737 Max да продължи да лети след първата злополука край крайбрежията на Индонезия.