Как да наблюдавате линиите за сигурност на летищата на летищата в САЩ, докато служителите на TSA остават без заплащане

Сцените на линиите за сигурност на летищата, излизащи от терминалите, може да прибавят нов пласт стрес за пътуващите с настъпването на натоварения сезон на пролетната почивка.

На някои летища времето за очакване се удължи много повече от час. През последните дни пасажери оповестиха, че чакат до два часа на опашка на интернационалното летище Хартсфийлд-Джаксън в Атланта, до момента в който хората бяха посъветвани да стигнат до летищата в Ню Орлиънс и Остин, Тексас, до три часа преди полета си.

Много други летища оповестиха, че времето за изчакване подхожда на естествените условия, което затруднява пасажерите — изключително тези с идни пътувания или тези, които са привикнали да идват в последния миг — да знаят какво да чакат.

Неравномерните закъснения се дължат на композиция от фактори, в това число отчасти затваряне на държавното управление, което натовари личния състав на Администрацията за сигурност на превоза, дружно с огромни тълпи през пролетната почивка. Резултатът е комбинация от условия, които могат да се трансформират бързо, даже в границите на едно и също летище.

Тази непредсказуемост прави инспекцията на времето за изчакване на TSA преди планувано тръгване основна стъпка за клиентите на самолетната компания сега.

Как да наблюдавате времето за изчакване

TSA не ръководи интензивно своите уеб сайтове по време на прекъсването, което значи, че времето за изчакване, посочено в мобилното приложение MyTSA, може да не е тъкмо. Експертите споделят, че предстоящото време за изчакване, изброено на уеб страници на трети страни, проследяващи линиите на TSA, също може да е остаряло по време на прекъсването, в случай че разчита на обществено налични данни.

„ За благополучие, огромните летища са склонни да изброяват тези часове на контролно-пропускателни пунктове, терминал по терминал. Не мога да се сетя за огромно, което да не го прави “, сподели Ерик Розен, шеф на туристическото наличие за The Points Guy, уеб страница за препоръки за пътешестване и финанси.

The Най-надеждният метод за наблюдаване на времето за изчакване сега е посредством инспекция на уебсайтовете на летището и сметките в обществените медии, сподели Росен, в това число обществената платформа X, където доста летища споделят навременни актуализации и насоки.

Все отново пасажерите би трябвало да имат поради, че изискванията на летището могат да се трансформират бързо, което значи, че всяка информация може да не отразява какво се случва в избран миг.

Проверявайте рано и постоянно

Експертите споделят, че е най-добре да проверявате изискванията на летището рано и постоянно. Изчакването до няколко часа преди полет може да остави дребен или никакъв запас за закъснения - да вземем за пример, в случай че пътуването до летището лишава 45 минути за полет, който потегля след три часа.

Спирането, което стартира на 14 февруари, визира единствено Министерството на вътрешната сигурност, което включва TSA. Това е третото спиране на финансирането за една година, което оставя почти 50 000 сътрудници на TSA да работят без възнаграждение и да чакат пари от пропуснати заплати.

Отсъствията на чиновници се усилват, защото прекъсването се проточва, защото неплатените служащи на TSA са изправени пред възходящо финансово напрежение, което затруднява обезпечаването на съществени неща, като бензин или грижи за деца, до момента в който не престават да се явяват на работа, съгласно Американската федерация на държавните чиновници, синдикатът, който съставлява множеството проверяващи по сигурността на летищата. Вътрешната сигурност заяви, че минимум 366 сътрудници на TSA са напуснали по време на прекъсването.

„ Толкова е мъчно да се планува къде ще се появят тези усложнения “, сподели Росен. " На едно летище може да има 30% от неговите сътрудници на TSA, които се обаждат в избран ден и 10% на идващия ден. Просто няма метод да знаем това авансово. "

Демократите в Конгреса споделиха, че вътрешната сигурност няма да получи финансиране, до момента в който не бъдат наложени нови ограничавания върху федералните имиграционни интервенции след съдбовните стрелби по Алекс Прети и Рене Гуд в Минеаполис по-рано тази година.

Имайте проект B — и може би даже C, D и E

Тайлър Хосфорд, шеф по сигурността в световната компания за ръководство на риска International SOS, сподели, че пасажерите би трябвало да подхващат самодеен метод, вместо да разчитат само на наблюдаване на времето за изчакване на TSA.

Когато резервирате пътешестване, летенето по-рано денем може да бъде потребно, сподели той, защото пасажерите ще имат повече време да поправят проектите си, в случай че нещо се обърка - без значение дали това значи презаписване на различен полет, политане от друго летище или споразумяване на кола чартърен.

„ Винаги споделям, че би трябвало да имате проект Б при най-хубавите условия “, сподели Хосфорд. „ Но мисля, че сме стигнали до миг, в който би трябвало да започнете да имате проект C, D и може би даже E. “

Какво да извършите, в случай че опашките са дълги

Ако пасажерите дойдат на летище с дълги опашки, това не би трябвало да е безнадеждна обстановка, сподели Хосфорд.

Пътниците могат да попитат личния състав на контролно-пропускателните пунктове за почти време на изчакване и дали има някаква помощ за по-бързо прекосяване през опашката.

„ Винаги говорете с хората. Никога не може да навреди да попитате “, сподели Хосфорд. „ Най-лошото, което могат да кажат, е „ Не, не можем да ви помогнем “. “

Ако това се случи, сподели той, свържете се с самолетната компания – по телефона, в мобилното им приложение или в обществените медии – с цел да попитате за вариантите за презареждане.

„ Никога не оставайте в застой. Искате да продължите напред, пробвайки се да намерите вашите благоприятни условия “, сподели той. „ Може да се почувства изтощително, само че алтернативата е евентуално да заседнете и да изпуснете полета си. “