Как войната в Иран и растящите цени на петрола се отразяват на потребителите на бензиностанциите и извън тях

НЮ ЙОРК (AP) — Тъй като цената на суровия нефт надвиши 110 $ за барел в понеделник, достигайки висоти, невиждани от 2022 година, потребителите усетиха последствията от войната в Иран и нейните вреди върху международното произвеждане на сила.

Цените на бензина се повишават и доста хора ще намерят някои от най-непосредствените стопански проблеми в помпата.

Но не е нужно да карате кола, с цел да бъдете наранени. Почти всички артикули - в това число храна - които се купуват и продават, би трябвало да пътуват от мястото, където са създадени. Тези разноски ще се покачат с по-високите цени на бензина, дизела и реактивното гориво.

И скокът в цените на петрола евентуално ще бъде огромен фактор за инфлацията в Съединени американски щати. Тъй като войната продължава, някои специалисти споделят, че цената на, е, всичко може да бъде наранено.

„ Колкото по-дълго продължи това, толкоз по-значителен ще бъде шокът “, сподели Грегъри Дако, основен икономист в консултантската компания EY-Parthenon.

Ето по какъв начин възходящата цена на петрола и газа може да повлияе на потребителите, до момента в който войната продължава.

На помпата: Цените на бензина евентуално ще продължат да се повишават

Бензинът, дизелът и реактивното гориво се създават от недопечен петрол. С повишаването на цената на суровия нефт се повишават и цените на тези необятно употребявани артикули, които поддържат оборудването, колите, рейсовете, камионите за доставка и самолетите.

В Съединени американски щати водачите плащаха приблизително 3,48 $ за галон елементарен бензин в понеделник, спрямо 2,98 $ преди началото на войната. Цените са се нараснали с към 17%, откогато Съединени американски щати и Израел нападнаха Иран.

Цените варират в другите щати. В Калифорния водачите плащаха $5,20, което е с 12% повече от преди седмица. Някои от рафинериите в Калифорния бяха затворени през последните години, тъй че големият щат разчита на импорт на бензин и други рафинирани артикули от Азия.

За разлика от това, междинната цена в Луизиана, където има произвеждане на нефт и рафинерии, беше $3,04.

Скокът в цените на петрола евентуално в допълнение ще увеличи цените на бензина и може да се усети по-осезаемо в Азия и Европа, които са по-зависими от петрола и газа от Близкия изток, в сравнение с Съединените щати.

Разходите за доставка и артикули се усилват дружно с цената на дизела

Цената на дизела — който задвижва 18-колесните камиони — също се повиши в понеделник: до $4,65 за галон в Съединени американски щати, скок от 23% от началото на войната.

„ Не мога да подчертая какъв голям разтърсване е това за логистиката, превоза, (селскостопански) браншове “, написа Патрик Де Хаан, петролен анализатор в GasBuddy, в понеделник X.

Ефективното затваряне на Ормузкия пролив, водният път, който придвижва една пета от международния недопечен нефт и полутечен природен газ, към този момент сътвори проблеми за корабоплаването. Бързо растящите цени на петрола и газа ще усилят тежестта.

Цените на горивата съставляват 50% до 60% от общите оперативни разноски за доставка на артикули с транспортен съд, съгласно Патрик Пенфийлд, професор по процедура на веригата за доставки в университета в Сиракюз, тъй че по-високите цени на горивата имат голям резултат върху промишлеността.

„ Когато цените на горивата стартират да се повишават, всичко стартира да се забавя “, сподели Пенфийлд. " Така че вашите кораби се забавят, вашите камиони се забавят. Хората са по-малко склонни да транспортират неща по въздуха. И това в действителност предизвиква закъснение на стопанската система, когато цената на горивата се повиши. "

Допълнителните такси за гориво също ще се покачат - защото транспортните компании се стремят да трансферират по-високите разноски на своите клиенти, което в последна сметка оскъпява стоките.

Сметките за електричество в дома евентуално ще се покачат и продуктите, направени от пластмаса, може да костват повече

Отоплението на дома ви и готвенето на храна с природен газ също евентуално ще костват повече, защото войната продължава.

Еталонният природен газ в Европа се увеличи със 75% от началото на войната, съгласно данни от Intercontinental Exchange.

Това също може да повлияе на цената на продуктите, създадени от природен газ, като нефтохимическа суровина. Използва се за производството на пластмаса и каучук, както и за азотни торове.

В последна сметка питателните артикули също може да станат по-скъпи

Скокът в цените на петрола евентуално няма да се усети незабавно в магазините за хранителни артикули в Съединени американски щати, сподели Дейвид Ортега, професор по стопанска система и политика на храните в Мичиганския държавен университет. Но в случай че цените на петрола останат високи за месец или повече, сподели той, „ ние сме на друга територия. “

По-високите цени на петрола въздействат на селскостопанския бранш по два метода, сподели Ортега. Те покачват разноските за първични материали като гориво за селскостопанско съоръжение и торове, които се извличат от природен газ. Те също по този начин покачват търсенето на соево масло, палмово масло и други растителни масла, които могат да се употребяват като заместители на гориво на петролна основа.

Но Ортега сподели, че разноските във фермата са единствено дребна част от това, което потребителите заплащат в супермаркета. По-голям дял идва от разноските за преправка и превозване на храна, което употребява доста сила.

„ Храната стига до хранителния магазин с дизелово гориво, без значение дали е на камион или на лодка “, сподели Ортега.

Ако цените на петрола останат високи, пресните храни, които би трябвало да се транспортират бързо, могат да претърпят повишаване на цените по-бързо от пакетираните храни, които са по-малко нетрайни, сподели Ортега.

Ако инфлацията се увеличи, всичко става по-скъпо

С цените на петрола в Съединени американски щати, които се покачват с почти 42% от предвоенните си равнища, до почти $95 за барел от към $67 преди спора, това може да увеличи инфлацията в Съединените щати от 2,4% през януари до 3% или повече през идващите месеци, съгласно груба оценка на икономисти от JPMorgan.

Икономистът Дако от EY-Parthenon пресметна, че скокът в цените на газа може да тласне месечната инфлация до 1% през март, което ще бъде най-високото месечно нарастване от четири години. В този случай годишната инфлация би била към 3%.

„ Това единствено по себе си е забележителен потрес “, сподели Дако.

Някои специалисти споделят, че потребителските разноски ще намалеят

Марк Матюс, основен икономист и изпълнителен шеф по проучванията в Националната федерация за търговия на дребно, сподели, че по-високите цени на бензина евентуално ще повлияят на потребителските разноски, изключително на купувачите с по-ниски приходи.

Съединени американски щати семействата заплащат приблизително $2500 на година, или близо $50 на седмица, с цел да изпълнят резервоара си, сподели той. Ако потребителите заплащат, да речем, $10 повече на седмица, сподели той, техните бюджети сигурно са наранени.

„ Как компенсират това? “ сподели той. „ Да отидете на кино или да отидете в увеселителен парк, или да отидете да хапнете – всички тези зони ще бъдат... по-вероятно да бъдат понижени. “

Някои виждат вяра цените да останат ниски към този момент

Матюс чака, че търговците на дребно ще поемат по-високи транспортни разноски за известно време — както мнозина направиха с по-високи цени — преди да усилят цените.

Италианският министър на финансите Джанкарло Джорджети предизвести да не се пропуща. по-високи разноски за сила за потребителите, припомняйки уроците, научени след нахлуването на Русия в Украйна.

„ Трябва да действаме неотложно, с цел да спрем цените на силата да се разпространят към всички потребителски артикули, както се случи през 2022 година “, сподели той на срещата на Г-7 в понеделник в Брюксел, съгласно изказване от неговия офис.

Ед Андерсън, професор по ръководство на веригата за доставки и ръководство на интервенциите в McCombs School of Business в Тексаския университет, сподели, че спедиторите няма да трансферират незабавно разноските върху клиентите.

„ Ако спорът е единствено в кратковременен проект, фирмите ще го изядат “, сподели той.

___

Журналистите от Associated Press Никол Уинфийлд в Рим, Дий-Ан Дърбин в Детройт и Ан Д’Иноченцио в Ню Йорк способстваха за този отчет. Ругабер заяви от Вашингтон.