Какво да знаем за самолетната катастрофа на Air India, при която загинаха повече от 240 души

Ахмедабад, Индия (AP) - самолетната злополука на Air India тази седмица беше едно от най -лошите авиационни бедствия в Индия, убивайки 241 души на борда и няколко души на място.

Индийските управляващи обявиха в петък, че следствието в злополуката е в ход. Регулатори.

Самолетът на Air India се разруши минути след излитането в четвъртък следобяд в северозападния град Ахмедабад. Сюрреалистичните изображения снимаха както последните моменти на самолета, по този начин и ужаса на мястото на злополуката, като спасителите избират от боклуци от тютюнопушенето, до момента в който търсят оживели.

Ето какво се знае за злополуката:

Един човек в самолета оцеля

Самотният оживял е пасажер, Vishwashkumar Ramesh, английски жител на индийски генезис.

Рамеш е бил хвърлен от самолета и е ходил до кола за спешна помощ, съгласно д -р Дхавал Гамети, който лекува Рамеш. Лекарят споделил на Асошиейтед прес, че Рамеш е объркан, с голям брой пострадвания, само че че наподобява е бил отвън заплаха.

Друг доктор сподели, че Рамеш му сподели, че незабавно откакто самолетът е изхвърчал, той стартира да се спуска и ненадейно се раздели на двама, изхвърляйки го преди мощна детонация.

Авиокомпанията съобщи, че няма други оживели измежду 242 пасажери и екипаж на борда.

Видео и фотоси демонстрираха злополуката и вредите

Кадри от охранителна камера, тествани от Асошиейтед прес, демонстрираха, че самолетът и по-късно леко се отклони настрана. След това се спуска в плъзгане надолу, изчезва за малко от погледа и удря земята.

Моменти по -късно се появява голяма оранжева и черна огнена топка, издигаща се високо във въздуха.

На мястото на злополуката опашката на самолета с развалени стабилизаторни перки към момента е прикрепена покрай горната част на постройка. Назъбената празнина на самолета се е раздрала във фасадата. Мрежа от пукнатини се стопира на открито от въздействието на самолета.

очуканата постройка в Ахмедабад беше зоната за хранене за студенти по медицина и те обядваха, когато самолетът се разруши.

Indrajeet Singh Solanki, очевидци и избавител, сподели, че първоначално е безредно, пушете на всички места.

„ Можехме да забележим някои дребни елементи (от самолета), които горяват. Точно като това крило, ситуирано тук “, сподели той. „ Чрез дима продължихме да спасяваме ранени хора и ги вкарахме в травматичния център в Гражданската болница в автомобилни рикши. Върнахме девет души в болничното заведение. “

Air India се опита да преодолее минали проблеми с Air

Авиокомпанията бяха изумени от покруса и финансови загуби при арий на предходна държавна благосъстоятелност. Emirates, надвишава пистата в Мангалор, Индия, и се потопи над канара, убивайки 158 от 166 души на борда. През 2020 година полет за дъщерното сдружение Air India Express се измъкна от писта в Южна Индия по време на мощен дъжд и се напука на двама - убиха 18 души и раниха повече от 120 други.

Air India Boeing 747 Полет се блъсна в Арабско море през 1978 година, убивайки всички 213 на борда.

Това е първата злополука на Boeing 787

Boeing 787 влезе в употреба през 2009 година Това беше първата срив на модела, съгласно базата данни за авиационната мрежа за сигурност.

787 Dreamliner беше първият аероплан, който употребява необятно литиево -йонни акумулатори, които са по -леки, презареждат по -бързо и могат да съдържат повече сила от другите типове акумулатори. През 2013 година флотът 787 беше краткотрайно заземен заради прегряване на литиево-йонните си акумулатори, които в някои случаи провокираха пожари.

Все още няма информация за вероятните аргументи за злополуката. Властите претърсиха мястото на злополуката в петък като част от следствието и нямаше дума дали черните кутии на самолета - данните за полета и гласовите върхове на пилотската кабина - бяха възобновени.

___

Klug заяви от Токио.