AP News | 2023-12-27 | 23:32:49

Казина, болница искат от съдията да спре стесняването на пътя в Атлантик Сити, казват, че трафикът може да струва работни места и животи

АТЛАНТИК СИТИ, Ню Джърси (AP) — Пет казина на Boardwalk и една болница искат съдия да попречи на Атлантик Сити да завърши противоречиво програма за стесняване на главния път, минаващ през центъра на града, заявявайки, че подобен ход може да навреди на бизнеса и да застраши животи по време на периоди на задръстване.

Болничната система AtlantiCare и Caesars, Tropicana, Bally's, Hard Rock и Курортни казина, молят съдия от Върховния съд на щата да разпореди край на проекта, който започна на 13 декември.

Градът казва, че федералният и държавно финансираният проект ще направи опасния път по-безопасен безплатно на местните данъкоплатци. Длъжностни лица казаха, че стесняването на пътя е изискване за приемане на правителствени средства от 24 милиона долара.

Миналия петък съдия Майкъл Бли от окръг Атлантик отказа да издаде незабавната заповед, която казината и болницата са искали да спрат проекта веднага. По-скоро съдията ще чуе пълни подробности за ситуацията на изслушване на 26 януари.

Марк Джанантонио, президент на Resorts, както и на Casino Association of New Jersey, търговска група в индустрията, каза, че казината подкрепят аспектите на проекта за препокриване и синхронизиране на светофарите, който е насочен към намаляване на смъртните случаи и нараняванията на пешеходци 2,6 мили (4,2 километра) от Atlantic Avenue.

Но той каза, че трябва да се направи пълно проучване, за да се изследват потенциалните въздействия от стесняването на пътя. Той също така каза, че такъв план трябва да бъде одобрен от държавна агенция, Casino Reinvestment Development Authority, която има власт над трафика в района, който включва Atlantic Avenue.

Той каза, че казината са поискали от града повече от година, за да направи такова проучване, което ще се опита да предвиди как трафикът ще бъде изтласкан към други пътища в по-жилищните квартали, както и към Пасифик авеню, което според него вече е претоварено от трафик през пиковите часове. Шестте казина на Boardwalk имат входове по Пасифик Авеню.

„Тази промяна в моделите на трафик на Атлантик Авеню може да има много реални последици за общественото здраве, безопасността и общото благосъстояние“, каза Джанантонио в изявление.

Той каза, че линейките на болницата рутинно използват Atlantic Avenue, за да транспортират критично болни или ранени пациенти до нейния център за травми, като добави, че премахването на една лента може да лиши колите на спешната помощ от преминаваща лента, за да заобиколят спрялия трафик.

Той също така отбеляза, че Atlantic Avenue е един от основните пътища за евакуация в често наводнявания крайбрежен курортен град.

Относно въздействието върху казината, той каза: „Страхуваме се, че това ще доведе до задръствания и трафик проблеми, всички от които биха накърнили опита на нашите клиенти при идването и напускането на нашите имоти.“

Това не е неоснователна загриженост; дори с четири налични ленти на Atlantic Avenue, Атлантик Сити може да стане труден за шофиране по време на натоварени летни или ваканционни периоди, особено когато в града има специални събития като лятното авиошоу или един или повече концерти на големи имена.

Кметът Марти Смол защити проекта и взе смелост от решението на съдията да не издаде незабавна заповед за спиране на работата.

Проучване, поръчано от града, на което отчасти се основава планът, преброи 829 сблъсъка на пътя между 2013 г. и 2017 г. От тях 75 — или 9,1% — включват блъснати пешеходци. Малък каза, че познава няколко души, загинали при катастрофи на Атлантик Авеню.

„Някои много могъщи хора се опитват да спрат този проект от самото му начало, но администрацията на Малкия се противопоставя на всички тях “, каза той в изявление, публикувано след решението в петък. „Хората продължават да искат да направят това относно трафика, но този проект се прави в името на безопасността на жителите и посетителите.“

The Greater Atlantic City Chamber, една от многобройните бизнес организации в града , също така поддържа работата по пренастилане и синхронизиране на светофарната сигнализация. Но групата казва, че също иска да види проучване на трафика за въздействието от намаляването на пътното пространство с 50%.