New York Times | 2024-02-10 | 15:24:50

Китай продължава да строи стадиони в Африка. Но на каква цена?

Стадионът Alassane Ouattara се издига като парче скулптура от прашната кафява земя на север от най-големия град на Кот д'Ивоар, неговият вълнообразен покрив и бели колони се извисяват над празен пейзаж като космически кораб, който е паднал върху необитаема планета.

В неделя стадионът на три години и половина ще бъде домакин на знаковия си момент, когато националните футболни отбори на Кот д'Ивоар и Нигерия се състезават на финала на най-голямото спортно събитие в Африка, пред десетки хиляди фенове, скандиращи и аплодиращи на стадион, финансиран и построен от Китай.

Въпреки че това не е нищо ново за турнира, Купата на африканските нации, арената е само последният пример за противоречията, които възникват от китайските проекти, изградени по китайски условия и на африканска земя.

Стадионите са крайъгълен камък на дипломатическия обхват на Китай в Африка от 1970 г., но техният брой се е увеличил от началото на 2000 г., част от по-мащабна китайска стратегия за изграждане на инфраструктура - от магистрали до железопътни линии, пристанища до президентските дворци и дори централата на Африканския съюз — в замяна на дипломатическо влияние или достъп до природни ресурси.

Инициативата „Един пояс, един път“, Китай се превърна в централен партньор на развиващите се страни, които се възползват от скъпи проекти, които биха могли иначе не може да си позволи. Но китайското строителство понякога е придружавано от обвинения в местна корупция и критиците поставят под съмнение стойността на високобюджетните проекти, отбелязвайки, че те носят съмнителни дългосрочни икономически ползи, но много реални дългове, които правителствата трудно могат да изплатят.

„Китай не пита защо се нуждаете от стадион“, каза Итамар Дубински, изследовател в Програмата за африкански изследвания в университета Бен-Гурион в Негев, Израел. „Просто го финансира и изгражда.“

През последните две десетилетия китайски компании построиха или реновираха десетки стадиони в Африка, включително през последните 15 години, близо половината от тези, които са били домакини на мачове от Купата на африканските нации. Тази обща сума включва три от шестте, използвани за тазгодишния турнир, чийто експонат е стадионът Уатара с 60 000 места, проектиран и построен от две китайски държавни компании.

Неговият екстериор от бели колони и извити арки — вградени с панели, оцветени в зелено и оранжево, националните цветове на Кот д'Ивоар — е стилистично подобрение от по-ранни проекти на континента, които критиците са осмивали като безочливи бетонни монолити.

Но три години след като стадионът беше домакин на първия си мач, новият път, водещ до него, все още не е отворен, принуждавайки феновете да вървят до един час, за да стигнат или да напуснат арената, а спортните град около него все още не се материализира. Това, казват критиците, е друга обичайна характеристика на проектите. Построените от Китай стадиони рядко се доставят с инфраструктура, която да ги поддържа, или с ноу-хау за поддръжката им.

Картата локализира южния град Абиджан в Кот д'Ивоар, както и град Сан Педро на запад.