Китайските производители на електромобили предизвикват лидерите на пазара на автомобилното изложение в Банкок

БАНКОК (AP) — Китайските производители на електрически транспортни средства показват най-новите си модели, в това число летяща кола, до момента в който се изправят против световни съперници на Международното автомобилно ревю в Банкок.

Компании като BYD, XPeng и Great Wall Motors бързо усилват продажбите си в Тайланд, предизвиквайки дългогодишни пазарни водачи като Toyota, Isuzu и Ford, до момента в който уголемяват износа си по целия свят.

А Тайланд, един от най-големите пазари в Югоизточна Азия, район с повече от 600 милиона души, трансформира развиването на своя пазар на EV в приоритет.

Tesla започва продажбите в края на 2022 година, предлагайки своите известни Model 3 и Model Y на цени, ориентирани към конкуренция с съперници като китайския BYD.

BYD, или Build Your Dreams, сподели необятна гама от своята EV гама, в това число Dolphin, чисто EV, което съгласно него изминава 490 километра ( към 300 мили) с едно зареждане и е на цена от 859 999 тайландски бата ($23 700).

В горния завършек на спектъра е Seal, обещаващ 580 километра (около 360 мили) със зареждане и струващ съвсем 1,6 милиона бата (около $44 000).

BYD продаде 30 650 EV в Тайланд последно година, следван от 12 777, продадени от Neta, марка на китайския производител на електрически транспортни средства Hozon Auto, който е основан в източната китайска провинция Zhejiang. Те бяха следвани от Tesla, английската марка MG и китайския производител на коли Great Wall Motor.

Още на ревюто: VinFast, виетнамски новопостъпил, който споделя, че възнамерява да разшири продажбите на своите електрически автомобили до 50 страни до края на тази година. Изгражда или възнамерява заводи в Съединени американски щати, Индия и Индонезия.

Neta разгласи проекти да стартира да сглобява електрически автомобили в Тайланд, а Great Wall Motor купи някогашен цех на General Motors в Районг, южно от Банкок, като база за разширението си в Югоизточна Азия.

Пазарът на Тайланд за електрически автомобили съставлява единствено 0,5% от всички продажби на електрически автомобили в международен мащаб, само че съвсем 60% от продажбите на електрически автомобили в Югоизточна Азия през 2022 година, изпреварвайки Виетнам и Индонезия, съгласно компанията за пазарни изследвания Counterpoint Research.

Тайланд към този момент е център за произвеждане на коли със мощни продажби, изключително на пикапи, които се употребяват необятно за таксиметрови услуги, изтегляне на съоръжение за хора, ръководещи сергии за храна и пренасящи реколтата на фермерите до пазарите.

Пътищата са задръстен с необятен набор от модели, със мощно наличие на Toyota, Honda, Isuzus, Ford, Nissan и Mercedes-Benz. Има и сериозен дял от първокласни модели като Porsche и Maserati.

Национална мрежа от станции за зареждане се уголемява бързо, само че множеството транспортни средства по пътищата към момента са коли с бензин, дизел и LPG.

XPeng, започваща компания, основана в южния китайски град Гуанджоу, е различен новопостъпил на към този момент пренаселения пазар вкъщи. Но Paramee Thingcharoen, нейният основен маркетинг шеф, сподели, че компанията вижда доста благоприятни условия и тества водите.

„ Ние обаче се насочваме към първокласния сегмент в доста високотехнологичните артикули, които предлагаме. Ние сме много уверени, че имаме необятно пространство за нахлуване на пазара с това позициониране и не сме доста обезпокоени от конкуренцията, ” сподели тя.

XPeng сподели своя XPeng AeroHT Voyager X2, летяща концептуална кола.

Летящата кола може да се ръководи в Китай, само че беше изложена единствено в Банкок, защото компанията няма лиценз да я ръководи в Тайланд, сподели Парами.

„ Вярваме, че бъдещата подвижност не е лимитирано единствено на колела “, сподели тя. „ Това може да е еднорог, на който да яздите в бъдеще. Неограничено е. “

___

Авторите на Associated Press Анирудда Госал и Джери Хармър способстваха.