Колумбийски град сменя емблематичните колички за коне с електрически карети на фона на опасения за хуманното отношение към животните

БОГОТА, Колумбия (AP) — Колумбийският град Картахена стартира да заменя своите емблематични колички за коне с електрически файтони във вторник, след години на митинги на деятели за правата на животните, които твърдяха, че конете, теглещи файтони от 19-ти век за туристи, са били обект на употреба и неприятно здраве.

На безоблачен площад, облицован с елегантни имения от колониалната ера, кметът Domek Turbay показа нов автопарк от 30 транспортни средства с огромни колела и отворени капаци, които наподобяват на обичайните конски файтони в града. Новите транспортни средства се зареждат от акумулатори и имат кормила за водачите си, вместо мотиви и хомотове.

„ Времената се трансформират “, сподели Турбай. „ В продължение на доста години локалните поданици и посетителите отхвърляха малтретирането, което идва от потреблението на коне за изтегляне на бъгита за туристите. “

Картахена е една от най-популярните дестинации в Колумбия, с помощта на местоположението си на Карибско море и добре непокътнатия си исторически център, където посетителите към момента могат да се разхождат около каменни стени, издигнати през 17-ти век, с цел да пазят града от офанзиви на пирати и пирати.

От 40-те години на предишния век туристите също могат да се придвижват из осветените с фенери улици на града с дребни бъгита, теглени от коне, чийто тропащ тон се трансформира в типична част от живота на града.

Но през последното десетилетие деятели за правата на животните лобираха пред общинското държавно управление да приключи традицията.

Фани Пачон, локален деятел, сподели, че макар че конете са товарни животни, те не са предопределени да работят в град с циментови пътища, коли и мотоциклети. Тя уточни, че на няколко пъти коне са колабирали по улиците на града заради жегата в Картахена.

„ Ставите им страдат от настилката “, сподели тя. „ И клаксонът на колите може да ги стресира. “

Колумбийският град, чийто исторически център е обект на международното културно завещание на ЮНЕСКО, в този момент се показва като първата огромна туристическа дестинация, която заменя количките за коне с електрически транспортни средства.

Градската администрация сподели, че през идващите няколко седмици 62 електрически вагона, които са направени по поръчка в Китай, ще бъдат въведени в центъра на града. Градът също по този начин построява склад с дребна слънчева централа и станция за зареждане на новите транспортни средства за разглеждане на забележителности.

Ходът беше гневно противоположен от обичайните притежатели на колички за коне в града, които настояват, че тяхната промишленост към този момент е контролирана, с цел да се усъвършенства хуманното отношение към животните.

Пътуванията с рейсове бяха лимитирани най-вече до нощни часове от наредби, оповестени през 2015 година, които също споделиха, че конете трябваше да бъдат подложени на ревизия от локалната организация за хуманно отношение към животните.

„ Ние сме една от най-регулираните промишлености в този град “, сподели Жаклин Гонзалес, притежател на два обичайни карета в Картахена.

Собствениците на файтони заплашиха да стартират гладна стачка, в случай че градът не им компенсира загубите. Те настояват, че градската администрация ги изтласква от бизнес, който фамилиите от работническата класа са построили с десетилетия тежък труд.

„ Това не е преход “, сподели Йесид Сото, президент на асоциация, която съставлява притежателите на каруци и техните чиновници. „ Беше по-скоро налагане. “

Указ, публикуван предходната седмица от Turbay, не разрешава потреблението на конски каруци от понеделник. В него се показва, че електрическите бъгита, които в този момент ще возят туристите из центъра на града, ще бъдат благосъстоятелност на града.

Сото сподели, че в града има 26 притежатели на каруци, които ще бъдат изместени от новия декрет.

Той сподели, че притежателите на каруци желаят от града да ги компенсира за конските каруци, които ще бъдат отстранени от улиците на града, само че до момента не е реализирано съглашение с управляващите. Сото сподели, че по време на високия туристически сезон в града, през декември и януари, една конска количка може да завоюва към 150 $ всеки ден.

Общинското държавно управление на Картахена споделя, че желае да наеме притежатели на рейсове и водачи на рейсове, които да ръководят новите транспортни средства. Той предлага работа на водачи на конски каруци, само че към момента не е прецизирал по какъв начин може да интегрира притежателите на рейсове в ръководството на новия парк от електрически транспортни средства.

Turbay упрекна притежателите на рейсове в „ саботиране “ на договарянията.