Кризата в производителя на чипове Nexperia разтревожи автомобилните производители. Ето какво трябва да знаете

Битката за надзор над малко прочут производител на чипове заплаши световното автомобилно произвеждане, като задуши веригата за доставки на полупроводници, макар че има признаци, че рецесията се доближава към позволение.

Борбата за власт към Nexperia, притежаван от Китай холандски производител на полупроводници, акцентира по какъв начин уязвимостите на софтуерната верига за доставки притискат производителите на коли, най-много принуждавайки Honda да спре производството в мексиканска фабрика, произвеждаща своя известен кросоувър HR-V за северноамериканските пазари. Той също по този начин разкрива по какъв начин Европа е хваната в центъра на по-широкия геополитически конфликт сред Вашингтон и Пекин.

Ето един взор към разногласието:

Изненадващ ход

Сътресенията избухнаха в общественото пространство в средата на октомври, когато холандското държавно управление разгласи, че се е позовало на рядко употребен закон от ерата на Втората международна война, с цел да поеме ефикасен надзор върху Nexperia седмици по-рано.

Холандското министерство на стопанската система съобщи, че е подхванало дейности заради опасения за националната сигурност. Длъжностни лица споделиха, че са се намесили заради „ съществени дефекти в ръководството “ на Nexperia, като упражняват надзор, с цел да предотвратят загубата на извънредно значимо софтуерно ноу-хау, което може да заплаши икономическата сигурност на Европа.

Китайският притежател на Nexperia Wingtech Technology, отчасти държавна компания, е в основата на разногласието. На фона на борбата в заседателната зала холандски съд почете настояването на министерството да в профил китайския основен изпълнителен шеф на Nexperia Джан Сюежжен. Американски чиновници споделиха на холандското държавно управление, че той ще би трябвало да бъде заменен, с цел да се избегнат комерсиалните ограничавания, съгласно правосъдна документи.

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

Какво е Nexperia?

Nexperia създава елементарни полупроводници като ключове и логичен чипове. Автомобилната промишленост – един от най-големите пазари на Nexperia – употребява своите чипове за многочислени функционалности, като адаптивни контролери за LED фарове, системи за ръководство на батерията на електрически транспортни средства и антиблокиращи спирачки.

С централа в холандския град Ниймеген, Nexperia беше отделена от Philips Semiconductors преди две десетилетия. В последна сметка беше закупен от китайската Wingtech Technology през 2018 година за 3,6 милиарда $.

Nexperia има фабрики за произвеждане на пластини във Англия и Германия. Той ръководи център за сглобяване и тестване в южната индустриална зона на Китай Гуангдонг – което съставлява към 70% от потенциала му за крайни артикули – и сходни центрове във Филипините и Малайзия.

Геополитика

Спорът е част от по-широката битка сред Съединени американски щати и Китай за софтуерно превъзходство, която остави Европа по средата.

Той произтича от решението на Вашингтон в края на предходната година да сложи Wingtech в своя „ лист с юридически лица “, което подлага фирмите на надзор върху износа заради опасности за националната сигурност. В края на септември Съединени американски щати разшириха този лист до дъщерните сдружения на Wingtech, в това число Nexperia, притискайки съдружниците да последват образеца им.

След като холандското държавно управление удостовери контрола над Nexperia, Пекин реагира скоро по-късно, блокирайки износа на чипове Nexperia от завода си за сглобяване в китайския град Донгуан. Той упрекна Холандия за „ разтърсвания и безпорядък “ във веригата за доставки на чипове.

Имаше признаци на вяра след високопоставената среща предишния месец сред президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп и китайския водач Си Дзинпин, когато Белият дом сподели, че Пекин ще облекчи възбраната за експорт като част от комерсиалното помирение сред Съединени американски щати и Китай.

Въпреки че Пекин също удостовери, че износът ще бъде позволен за обновяване, китайското поделение на Nexperia сподели, че централата е спряла доставките на вафли, употребявани за производството на чипове, до неговата китайска фабрика, което евентуално лимитира способността му да доставя подготвени артикули.

Централният офис на Nexperia отвърна на удара в изказване в сряда, заявявайки, че китайското поделение отхвърля да заплати за вафлите и го упреква, че „ пренебрегва законни указания ” от своя световен мениджърски екип. Компанията съобщи, че не може да подсигурява качеството на каквито и да било чипове, доставени от нейния цех в Китай след 13 октомври.

Автоматично спиране

Съвременните коли разчитат на по този начин наречените дискретни чипове, създадени от компании като Nexperia, които, за разлика от по-усъвършенстваните микропроцесори, извършват една единствена функционалност. Лидерите на огромните производители на коли показаха терзанията си в последния кръг от позвънявания за облагите, като споделиха, че намирането на сурогат на Nexperia в мащаб в кратковременен проект ще бъде мъчно.

„ Докато Nexperia съставлява единствено към 5% от пазара на дискретни автомобилни силициеви устройства във връзка с приходите, нейният дял е доста по-висок във връзка с размера на дискретните чипове “, пишат анализаторите на S&P Global Mobility в скорошно записка.

Частите на Nexperia се употребяват необятно в системите на транспортните средства — постоянно десетки до стотици на транспортно средство — и производителите на коли в Северна Америка, Япония и Южна Корея са изложени на риск, прибавиха те.

„ Това е проблем за цялата промишленост. Наистина е нужен бърз пробив, с цел да се избегнат индустриални загуби за четвъртото тримесечие за цялата промишленост “, сподели изпълнителният шеф на Ford Джим Фарли.

Главният изпълнителен шеф на General Motors Мери Бара предизвести, че производството може да бъде удари. Компанията има „ екипи, които работят непрекъснато с нашите сътрудници по веригата за доставки, с цел да сведат до най-малко вероятните разстройства “, сподели тя.

Главният изпълнителен шеф на Nissan Иван Еспиноса сподели пред CNBC, че компанията заделя провизия от 25 милиарда йени (163 милиона долара) за опасности в доставките, частично с цел да „ всмуква “ въздействието от рецесията с Nexperia върху производството.

Mercedes-Benz „ обикаля света, с цел да търси други възможности “, сподели изпълнителният шеф Ола Калениус. Европейската асоциация на производителите на коли съобщи, че членовете, в това число BMW, Renault, Volkswagen и Volvo, са били принудени да употребяват своите аварийни ресурси от чипове и предизвестиха за прекъсване на монтажната линия, в случай че те се изчерпят.

Резолюция

Комисарят по търговията на Европейския съюз, Марош Шефчович, в събота означи „ окуражаващ прогрес “, като написа на X, че Министерството на търговията на Китай е удостоверило „ по-нататъшно опростяване “ на процедурите за експорт на чипове Nexperia за Европейски Съюз и световни клиенти.

В Пекин Министерството на търговията също сподели в събота, че се е съгласило с холандското искане да изпрати представители в Китай за „ съвещания “.

Но се отбелязва, че Холандия към момента не е подхванала никакви съответни дейности за възобновяване на световната верига за доставки на полупроводници, защото холандското държавно управление сподели дни по-рано, че ще предприеме „ подобаващи стъпки от наша страна, когато е належащо “.

Министърът на стопанската система Винсент Карреманс сподели в това изказване, че „ Холандия има вяра, че доставките на чипове от Китай за Европа и останалия свят ще доближат до клиентите на Nexperia през идващите дни. “

Honda получи известие, че доставките на Nexperia от Китай са обновени, сподели изпълнителният вицепрезидент Нория Каихара пред кореспонденти в петък. Той сподели, че японският авто производител чака да възобнови производството през седмицата на 21 ноември в своя цех в Селая, Мексико, който може да създава до 200 000 автомобила годишно.

___

Бизнес писателят на AP Юри Кагеяма от Токио способства за този отчет.