Световни новини без цензура!
Лудост в моторните спортове: Седмица на крайно странни и шокиращи развития в глобалните автомобилни състезания
Снимка: apnews.com
AP News | 2024-02-05 | 23:33:05

Лудост в моторните спортове: Седмица на крайно странни и шокиращи развития в глобалните автомобилни състезания

NASCAR успешно развя карирания флаг на откриващото си събитие за годината точно преди проливните дъждове да започнат да намокрят Лос Анджелис.

Този НАСКАР превърна двудневния сблъсък в Колизеума в завладяващо еднодневно шоу, което сложи край на една бясна седмица в глобалните моторни спортове. Толкова много неща се случиха в рамките на една седмица, че шокиращото решение на Люис Хамилтън да напусне Мерцедес за Ферари през 2025 г. беше само едно от лудите неща, които се случиха с настъпването на февруари.

Цялата седмица започна с мъртво куче и 24-часово състезание със спортни автомобили IMSA, което не беше точно 24 часа. Приключи седем дни по-късно с NASCAR - знаейки, че към Южна Калифорния се задава животозастрашаваща буря - наруши графика и се втурна през две състезания за една нощ.

Дори и тогава не беше свършило: в понеделник гигантът за енергийни напитки Red Bull заяви, че е започнал вътрешно разследване на директора на отбора от Формула 1 Кристиан Хорнер по обвинения в неподходящо поведение към служител на отбора.

Всичко това беше след две други големи събития във F1: Серията най-накрая потвърди, че не иска Майкъл Андрети на решетката. Неговото рязко отхвърляне на кандидатурата на Андрети почти нарече Андрети и Дженерал Мотърс идиоти, неспособни изобщо да разберат високопарния свят на европейските серии.

Тогава дойде сеизмичното решение на Хамилтън да изпълни клауза в наскоро подписания договор за извличане на напускане на Мерцедес за Ферари. Бомбеното съобщение беше подарък за F1, заглушавайки реакцията на феновете относно решението на Andretti, въпреки че седмицата приключи с Andretti Cadillac, който каза, че не са били поканени на среща на 12 декември с F1 - само за поканата да се появи в спам имейл папка. Подателят не беше главен изпълнителен директор на F1 Стефано Доменикали и няма последващи действия от F1.

ROLEX 24 DRAMA

Започна със състезанието IMSA, което откри американския състезателен сезон на януари. 27-28. Кола, пълна с гости на Daytona International Speedway, катастрофира часове преди състезанието, ранявайки най-малко двама пътници. Разпространи се също така, че кученцето голдън ретривър на Девлин де Франческо е било блъснато и убито в паркинга на шофьора/собственика на кемпера от собственика на отбора Чип Ганаси.

Де Франческо беше обезпокоен точно когато трябваше да започне 24-часово състезание. Така започнаха четиридневни спорове между лагерите на Ганаси и де Франческо, които доведоха до това, че Ганаси направи „щедро дарение на Humane Society на Индианаполис.“

Отборът Penske спечели състезанието за първи път от 1969 г. и 86-та година. годишният Роджър Пенске, на щанда за време, „плачеше, кълна се. За около 10 минути също“, каза невярващо Йозеф Нюгардън, действащият победител в Индианаполис 500. „Никога не съм виждал нещо подобно.“

Но почакайте! Състезанието всъщност не беше 24 часа. По-късно IMSA призна грешка във времето и състезанието не успя да завърши с 1 минута, 35.277 секунди. Том Блумквист, търсещ третия си пореден Rolex, вероятно нямаше да хване Фелипе Наср в Porsche дори и с още една обиколка, но се случиха по-странни неща.

FORMULA ONE FUROR

F1 беше дива три седмици преди предсезонните тестове дори да започнат.

Отхвърлящото писмо до Майкъл Андрети миришеше на елитаризъм и гледаше отвисоко на американските усилия не само на една от най-емблематичните фамилии в моторните спортове, но и на General Motors, един от най-големите автомобилни производители в света.

F1, наред с други неща, каза, че не вярва, че Andretti ще бъде конкурентен отбор; че името Андрети не носи стойността на поредицата, която Майкъл Андрети вярва, че ще има; и че излизането на стартовата решетка през следващите две години би било предизвикателство, с което Андрети никога не се е сблъсквал досега.

Беше снизходително и Андрети Кадилак отдели време да обмисли следващите си стъпки. Не са изключени съдебни действия.

Тогава дойде решението на Хамилтън да информира Мерцедес по време на закуска в къщата на шефа на отбора Тото Волф, че седемкратният шампион е в последния си сезон и че Ферари е следващата му спирка. Подай кифлите, Тото?

Хамилтън спечели шест от своите шампионати с Мерцедес, но очевидно не вярва, че рекордна осма може да бъде уловена със Сребърните стрели. Той ще бъде на 40, когато влезе в своя Ferrari с „многогодишен договор“ и може би смята Ferrari за единствения конкурент, способен да предизвика Red Bull в близко бъдеще.

Сега Red Bull има собствено разсейване, въпреки че Хорнър ще бъде допуснат да работи по време на разследването.

NIMBLE NASCAR

NASCAR върна своята изложба Clash обратно в Лос Анджелис за трети път поредна година. Беше лош късмет, че опасна буря се насочи директно към Южна Калифорния и NASCAR се адаптира за разлика от всичко, правено в неговата 75-годишна история.

Това превърна двудневно събитие в един ден, в който се състезаваха и Купата, и NASCAR Mexico Series в събота, денят, в който NASCAR първоначално реши да не включва фенове, преди да се обърне. Тези, които показаха събота, можеха да видят цялото събитие, като Дени Хамлин спечели сблъсъка за четвърти път, а Даниел Суарес спечели състезанието от Мексико.

Сега Хамлин отива на Daytona International Speedway в търсене на четвърта победа на Daytona 500 в състезанието за откриване на сезона на 18 февруари.

„Това нещо просто щеше да стане снежна топка“, каза Хамлин за бързата промяна на датата на състезанието. „Това беше единствената възможност да вкарам това нещо и съм щастлив, че NASCAR направи безпрецедентни промени, за да гарантира, че феновете поне ще видят състезание.“

NASCAR показа, че може да бъде пъргав на летят, но бъдещето на Clash в Лос Анджелис е неясно. С работата по ремоделиране на California Speedway в пауза и новостта на състезанията в Coliseum изчезва, NASCAR може да се окаже, че изобщо не се състезава в Южна Калифорния през следващия сезон.

„Експериментът беше голям успех и ние доказахме, че можем да го направим навсякъде“, каза шофьорът Джоуи Логано. „Сега, след като се състезавахме на един от най-историческите стадиони в света, е доста готино, но мисля, че можете да вземете това и да го поставите някъде другаде, ако имате нужда, или нещо съвсем различно.

„В този момент сме правили и по-луди неща. Има състезания по мръсотия. Има малки писти като тази, улични състезания. Можете да го наречете, ние можем да го направим.“

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing

Източник: apnews.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!