Лудост в моторните спортове: Седмица на крайно странни и шокиращи развития в глобалните автомобилни състезания

NASCAR сполучливо развя карирания байрак на откриващото си събитие за годината тъкмо преди проливните дъждове да стартират да намокрят Лос Анджелис.

Този НАСКАР трансформира двудневния конфликт в Колизеума в завладяващо еднодневно шоу, което постави завършек на една гневна седмица в световните моторни спортове. Толкова доста неща се случиха в границите на една седмица, че шокиращото решение на Люис Хамилтън да напусне Мерцедес за Ферари през 2025 година беше единствено едно от лудите неща, които се случиха с настъпването на февруари.

Цялата седмица стартира с мъртво куче и 24-часово съревнование със спортни коли IMSA, което не беше тъкмо 24 часа. Приключи седем дни по-късно с NASCAR - знаейки, че към Южна Калифорния се задава животозастрашаваща стихия - наруши графика и се втурна през две надпревари за една нощ.

Дори и тогава не беше свършило: в понеделник колосът за енергийни питиета Red Bull съобщи, че е почнал вътрешно следствие на шефа на тима от Формула 1 Кристиан Хорнер по обвинявания в неуместно държание към чиновник на тима.

Всичко това беше след две други огромни събития във F1: Серията най-сетне удостовери, че не желае Майкъл Андрети на решетката. Неговото внезапно отменяне на кандидатурата на Андрети съвсем назова Андрети и Дженерал Мотърс идиоти, неспособни въобще да схванат високопарния свят на европейските серии.

Тогава пристигна сеизмичното решение на Хамилтън да извърши уговорка в неотдавна подписания контракт за добиване на овакантяване на Мерцедес за Ферари. Бомбеното известие беше подарък за F1, заглушавайки реакцията на почитателите по отношение на решението на Andretti, макар че седмицата завърши с Andretti Cadillac, който сподели, че не са били поканени на среща на 12 декември с F1 - единствено за поканата да се появи в спам имейл директория. Подателят не беше основен изпълнителен шеф на F1 Стефано Доменикали и няма следващи дейности от F1.

ROLEX 24 DRAMA

Започна със надпреварата IMSA, което откри американския спортен сезон на януари. 27-28. Кола, цялостна с посетители на Daytona International Speedway, катастрофира часове преди надпреварата, ранявайки минимум двама пасажери. Разпространи се също по този начин, че кученцето голдън ретривър на Девлин де Франческо е било блъснато и убито в паркинга на шофьора/собственика на кемпера от притежателя на тима Чип Ганаси.

Де Франческо беше смутен тъкмо когато трябваше да стартира 24-часово съревнование. Така започнаха четиридневни разногласия сред лагерите на Ганаси и де Франческо, които доведоха до това, че Ганаси направи „ обилно подаяние на Humane Society на Индианаполис. “

Отборът Penske завоюва надпреварата за първи път от 1969 година и 86-та година. годишният Роджър Пенске, на щанда за време, „ плачеше, заклевам се. За към 10 минути също “, сподели невярващо Йозеф Нюгардън, настоящият победител в Индианаполис 500. „ Никога не съм виждал нещо сходно. “

Но почакайте! Състезанието в действителност не беше 24 часа. По-късно IMSA призна неточност във времето и надпреварата не съумя да приключи с 1 минута, 35.277 секунди. Том Блумквист, търсещ третия си следващ Rolex, евентуално нямаше да хване Фелипе Наср в Porsche даже и с още една обиколка, само че се случиха по-странни неща.

FORMULA ONE FUROR

F1 беше дива три седмици преди предсезонните проби даже да стартират.

Отхвърлящото писмо до Майкъл Андрети миришеше на елитаризъм и гледаше отвисоко на американските старания освен на една от най-емблематичните семейства в моторните спортове, само че и на General Motors, един от най-големите автомобилни производители в света.

F1, наред с други неща, сподели, че не има вяра, че Andretti ще бъде конкурентен отбор; че името Андрети не носи цената на поредицата, която Майкъл Андрети има вяра, че ще има; и че излизането на стартовата решетка през идващите две години би било предизвикателство, с което Андрети в никакъв случай не се е сблъсквал до момента.

Беше снизходително и Андрети Кадилак отдели време да обмисли идващите си стъпки. Не са изключени правосъдни дейности.

Тогава пристигна решението на Хамилтън да осведоми Мерцедес по време на закуска в къщата на шефа на тима Тото Волф, че седемкратният първенец е в последния си сезон и че Ферари е идната му спирка. Подай кифлите, Тото?

Хамилтън завоюва шест от своите шампионати с Мерцедес, само че явно не има вяра, че рекордна осма може да бъде уловена със Сребърните стрели. Той ще бъде на 40, когато влезе в своя Ferrari с „ дълголетен контракт “ и може би счита Ferrari за единствения съперник, кадърен да провокира Red Bull в близко бъдеще.

Сега Red Bull има лично разпръскване, макар че Хорнър ще бъде позволен да работи по време на следствието.

NIMBLE NASCAR

NASCAR върна своята галерия Clash назад в Лос Анджелис за трети път поредна година. Беше неприятен шанс, че рискова стихия се насочи непосредствено към Южна Калифорния и NASCAR се приспособява за разлика от всичко, правено в неговата 75-годишна история.

Това трансформира двудневно събитие в един ден, в който се състезаваха и Купата, и NASCAR Mexico Series в събота, денят, в който NASCAR в началото реши да не включва почитатели, преди да се обърне. Тези, които демонстрираха събота, можеха да видят цялото събитие, като Дени Хамлин завоюва конфликта за четвърти път, а Даниел Суарес завоюва надпреварата от Мексико.

Сега Хамлин отива на Daytona International Speedway в търсене на четвърта победа на Daytona 500 в надпреварата за разкриване на сезона на 18 февруари.

„ Това нещо просто щеше да стане снежна топка “, сподели Хамлин за бързата смяна на датата на надпреварата. „ Това беше единствената опция да вкарам това нещо и съм благополучен, че NASCAR направи невиждани промени, с цел да подсигурява, че почитателите най-малко ще видят съревнование. “

NASCAR сподели, че може да бъде чевръст на летят, само че бъдещето на Clash в Лос Анджелис е неразбираемо. С работата по ремоделиране на California Speedway в пауза и новостта на надпреварите в Coliseum изчезва, NASCAR може да се окаже, че въобще не се състезава в Южна Калифорния през идващия сезон.

„ Експериментът беше огромен триумф и ние доказахме, че можем да го създадем на всички места “, сподели водачът Джоуи Логано. „ Сега, откакто се състезавахме на един от най-историческите игрища в света, е много готино, само че мисля, че можете да вземете това и да го поставите някъде другаде, в случай че имате потребност, или нещо напълно друго.

„ В този миг сме правили и по-луди неща. Има надпревари по нечистотия. Има дребни писти като тази, улични надпревари. Можете да го наречете, ние можем да го създадем. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing