Любимият Banyan Drive на Хило е в руини. Може ли нова агенция да го спаси?

Banyan Drive в Хило в миналото гъмжеше от живот. Живописният полуостров Waiākea, обкръжен с разпръснати смокинови дървета, приютяваше както туристи, по този начин и локални поданици. Но повече от десетилетие той е в окаяно положение - дърветата гният и падат, постройките са изоставени и са застрашени от надигащо се море.

Щатските законодатели, които съставляват региона, се застъпват за средства за съживяването му повече от десетилетие, само че напредъкът е муден и нарастват опасенията, че без туристически регион в Хило, островът може да загуби годишния фестивал Merrie Monarch. За някои дребни компании събитието е единственото нещо, което ги държи на повърхността.

Законодателите трансформират Banyan Drive в приоритет тази година, въвеждайки пет законопроекта за справяне с проблемите на региона. В същото време те се пробват да прокарат предложение за поддържане на туристическата стопанска система на Хило, до момента в който преустройството на Banyan Drive е на инчове напред: Изградете хотел на летището.

„ Хонолулу чака години наред да получи фестивала Merrie Monarch “, сподели сенаторът от щата Лорейн Инуйе на среща през 2025 година на Агенцията за реорганизация на Banyan Drive в окръга. Хонолулу има стаи за настаняване на нещо доста по-голямо от това, което съществува в Хило, предизвести тя.

Хотел на летището би могъл да облекчи част от икономическия напън за бързо преустрояване на региона, сподели щатският представител Сю Кеохокапу-Лий Лой пред Civil Beat.

Щатът има огромно въздействие, когато става въпрос за бъдещето на Banyan Drive. Като начало, земята, върху която се намират множеството хотели, е благосъстоятелност на страната и се ръководи от Министерството на земята и естествените запаси. Но задачата на DLNR е в директен контрастност с икономическото развиване, споделят законодателите. Това напрежение затрудни диалозите за преустрояване и забави напредъка.

Подходът, употребен от предишните законодатели, сподели Кеохокапу-Лий Лой, не е проработил. Тя желае да тества нов метод, насочен към общността, който ще „ сплете задачите и задачите на всеки “, с цел да направи диалозите към преустройството по-продуктивни.

Нейните прародители, сподели тя, са се съсредоточили върху еднократни законодателни актове като тактика, „ която в действителност не е разрешила ангажиране на общността “.

„ It’s Falling Apart “

Банян Драйв беше добре прочут със своите питейни заведения и клубове, само че жителите споделиха на Civil Beat, че в този момент биха помислили дали да се разхождат из региона през нощта. На полуострова има голям брой случаи на палежи, обири на коли и закононарушения с опиати. Човек почина при пожар в дърво на Banyan Drive през 2023 година Освен това е обитаемо с бездомни.

Дългогодишният гражданин Даян Де-Шам сподели, че регионът е бил малко измит през последните години. Но не е нищо сходно на това, което си спомня.

„ Тъжно е “, сподели тя. " Хотелът, в който отседнахме с брат ми, наподобява много отпаднал. Нощният клуб, в който ходехме, се разпада. "

След години на пренебрегване и утежняване на постройките, през 2016 година окръгът сътвори своя лична организация, с цел да прокара реконструкцията. Установено е, че страната е " осигурила дребен или никакъв тласък за наемателите на парцелите в региона да създадат огромни вложения в усъвършенствания на инфраструктура. ” Оставянето на региона да стане изумен е основало отговорност за общността, се показва в законопроекта, който основава организацията.

Агенцията за реорганизация на Banyan Drive сътвори концептуален проект за региона и беше в разговор с страната по отношение на поддръжката и развиването. Агенцията обаче няма личен състав на цялостен работен ден и бордът й рядко се събира от 2019 година насам.

„ Колко работа можете да свършите без личен състав, без бюджет и без регулаторни пълномощия? “ сподели Джеймс Маккъли, който ръководи напълно доброволческия ръб на организацията. „ Това, което можете да извършите, е да бъдете бранител … и можете да бъдете средство за общността да изрази своите опасения или ползи непосредствено пред законодателите. “

Агенцията организира срещи с DLNR и държавните законодатели за това какво да прави с договорите за наем и разлагащите се здания като хотела на чичо Били през първите няколко години след основаването му, само че малко се случи.

Сградата, в която се обитаваше Uncle Billy’s, четириетажен хотел в средата на обиколката, стоеше празна шест години след затварянето на бизнеса. Щатът най-сетне го унищожи след напън от окръга и голям брой манифести за изключителни обстановки от губернатора Джош Грийн през 2023 година

Кондоминиумът Country Club, някогашен хотел и жилищна постройка, е бил обект на доста повече позвънявания до полицията и пожарната, в сравнение с беше този на чичо Били. Но опитите на законодателите и страната да реновират или разрушат постройката до момента са се провалили.

Държавата даде лизинг за Country Club Condominiums и издаде разрешителни на строителни бизнесмени, които възнамеряваха да похарчат 20 милиона $ за възобновяване на постройката през 2023 година Но този план и няколко други, които трябваше да се оправят със постройката, по този начин и не се придвижиха напред заради липса на средства и закъснения от страна на Борда по земя и естествени запаси.

Страхове, че жилищата ще се окажат празни и ще се влошат като чичо Billy’s се сбъдна и постройката беше закована с дъски по-рано тази година. Правоприлагащият отдел на DLNR обезпечава сигурност, откогато беше дефинитивно затворен.

Иноуе показа законопроект, който страната да заплати за събарянето на жилищата предходната година, само че мярката се провали. Тя показа още веднъж сходен законопроект тази сесия, само че е подготвена той да бъде отсрочен заради цената му от 15 милиона $.

Този законопроект е едно от няколкото законодателни оферти, показани тази сесия за справяне с Banyan Drive. Inouye също показа законопроект за придобиване на голф игрището Naniloa, което законодателите сега плануват в центъра на преустройството. Има и два законопроекта за основаване на нова организация, която да следи развиването на полуострова.

Някои законодатели се надяват, че с подобаващата организация, която дава отговор, законодателите могат да основат дълготраен проект, който ще успокои всички.

„ Начинът, по който (реконструкцията) се извършваше в предишното, не работи, тъй че просто би трябвало да опитаме друг метод “, сподели Кеохокапу-Лий Лой.

Кой би трябвало да води пътя?

Законодателите на остров Хавай, в това число кметът, са съгласни, че DLNR не би трябвало да дава отговор за реконструкцията.

Агенцията за развиване на общността на Хавай сега изследва осъществимостта на преустройството на региона и генерира дълготраен проект за него. Агенцията получи 1 милион $ от страната, с цел да приключи изследване за изпълнимост и да наеме съветник за основаване на общоприет проект за полуострова.

Но Кеохокапу-Лий Лой не е уверен, че HCDA би трябвало да управлява реконструкцията сама. DLNR и HCDA се сблъскаха с отрицателна реакция от страна на общността, когато бяха домакини дневно на отворените порти, до момента в който работеха върху оценка на обекта и изследване на стратегическата пазарна вероятност през 2023 година Агенциите показаха образци за това какво би могъл да бъде полуостровът, само че членовете на общността споделиха, че липсва информираност за общностните и културни потребности.

Кеохокапу-Лий Лой сподели, че процесът на преустрояване се нуждае от локални заинтригувани страни, които схващат острова и общността, както и проблемите на опазването, от които се занимава DLNR.

С регион за развиване на общността, съживяването на полуострова ще бъде доста по-плавно, сподели тя. Опитът й на последната законодателна сесия да сътвори област се провали. Тази година тя спонсорира законопроект дружно с щатския представител Крис Тод, който се надява да има повече шанс.

Законът 2616 на Дома на представителите ще сътвори регион за развиване на общността Banyan Drive-Makaokū и специфичен фонд под управлението на HCDA. Законопроектът изисква регионът за развиване да включва двама представители от Хило, директен потомък на региона, културен експерт и шеф по планирането от окръга. Той също по този начин изисква 2 милиона $ за осъществяване на екологична оценка на полуострова и в допълнение финансиране за наемане на чиновник на цялостен работен ден.

Законопроектът " в действителност стартира да се поддава на визия на общността, започвайки с ʻāina. Мисля, че когато стартираме там, не можем да сбъркаме ", сподели Кеохокапу-Лий Лой.

DLNR показа показания в поддръжка на мярката във вторник, цитирайки нейния капацитет за справяне със обилни разноски, свързани с преустройството на региона.

DLNR възрази против сходен законопроект, импортиран от Keohokapu-Lee Loy предходната година, защото призоваваше собствеността върху земите да бъде трансферирана на HCDA. Настоящият законопроект отстранява този език.

Тази организация за „ домашно предписание “ ще работи паралелно с окръга, чиито чиновници са били нетърпеливи да вземат участие, споделя Кеохокапу-Лий Лой.

Маккъли от закъсалата организация за реорганизация на Banyan Drive сподели, че съществуващият индивид може да играе консултантска роля с HCDA и да работи като средство за връзка с окръга и щат.

Кметът на Хавай Кимо Аламеда желае концептуалният проект, който към този момент е основан от организацията за реорганизация, да бъде взет под внимание и окръгът да има думата в това, което ще стане Banyan Drive.

Той направи Banyan Drive един от главните си цели, когато встъпи в служба през 2025 година и споделя, че прави каквото може, с цел да резервира инерцията - макар че сподели, че сега окръгът е стеснен, тъй като е държавна земя.

Аламеда желае да подпише съглашение с щата, с цел да разреши на окръга да поддържа и построява пешеходни пътеки на мястото, където в миналото е стоял чичо Били. Той също по този начин нае арборист, с цел да оцени подценените банианови дървета и редуцира тези, за които се счита, че са прекомерно изчезнали, както и почиства клони и шубраци, с цел да разреши на светлината да тече през полуострова, с цел да направи региона да се усеща безвреден.

„ Обичам този регион. Ще работя в действителност интензивно, с цел да го съживя “, сподели Аламеда. „ Ако не съм индивидът за идващия мандат, най-малко получихме инерцията този човек да поеме щафетата и да го довърши. “

Контролът на обекта е от решаващо значение, споделя Кеохокапу-Лий Лой, и гарантирането, че регионът е безвреден, би трябвало да бъде идната стъпка. Преустройството обаче би трябвало да бъде постепенно, с цел да сте сигурни, че е направено вярно. Тук се намесва летищният хотел. Изграждането на преходни пространства на летището може да облекчи икономическия напън и да завоюва повече време за бездънен принос на общността.

Краткосрочните наеми погълнаха потребностите от квартири през последното десетилетие, защото Banyan Drive запада, отнемайки по този начин нужните жилища от локалните фамилии, сподели Кеохокапу-Лий Лой. Hula hālaus в града за Merrie Monarch постоянно остават в окръжните фитнес зали и се натрупват в фамилни домове.

Иноуе сподели, че законопроект, признат преди няколко години, разрешава да се строят хотели върху държавна земя на летищата Хило и Кона. Тя и Keohokapu-Lee Loy желаят Министерството на превоза да изпрати публично покана за разработчици през март и да имат контракт до края на годината.

Те желаят да видят приблизително огромен хотел на държавен имот близо до терминала. Той към този момент е наоколо до канализационни и водопроводни линии и е отвън зоните за особено ръководство и евакуация. Това ще направи строителството по-бързо, сподели Кеохокапу-Лий Лой. Въпреки че има някои ограничаващи фактори, тя се надява, че хотел може да отвори порти през идващите две години.

„ Това е моментът да се обърнем “, сподели Кеохокапу-Лий Лой, „ и да разгледаме опциите, където можем да допълним желанието за повече спестовност в Хило. “

___

„ Променящата се стопанска система на Хавай “ се поддържа от безплатна помощ от Фондацията на общността на Хавай като част от нейната работа за създаване на правдивост за всички посредством ПРОМЯНА Рамка.

___

Тази история в началото беше оповестена от Honolulu Civil Beat и публикувана посредством партньорство с The Associated Press.