Малко жители се отказаха от споразумението за колективен иск на стойност 600 милиона долара в Източна Палестина, Охайо, дерайлиране
Малко хора в последна сметка се отхвърлиха от съглашението за колективен иск на стойност 600 милиона $, препоръчано от Norfolk Southern на хората, наранени от миналогодишното пагубно дерайлиране на трен в Източна Палестина, макар въпросите, повдигнати от жителите по отношение на договорката, споделиха юристи.
Адвокатите на ищците споделиха, че единствено 22 от близо 2000 семейства в дребното градче в Охайо, където се случи дерайлирането през февруари 2023 година, са се отказали от договорката преди юли 1 период. Общо единствено 173 от повече от 190 000 семейства в зоната от 20 благи (32,2 километра) към дерайлирането, обхваната от договорката, са решили да не я одобряват към подаването на поръчката в понеделник.
Влаковата злополука разляха набор от рискови химикали от вагони-цистерни, които се спукаха, и дни след дерайлирането чиновниците взеха решение да взривят пет вагона-цистерни и да изгорят винилхлорида вътре, тъй като се притесняваха, че вагоните може да експлодират. Националният съвет по сигурност на превоза сподели, че процедурата за вентилация и изгаряне евентуално не е била нужна, само че чиновниците, които са създали това позвъняване, не са разполагали с цялата нужна информация.
Федерален арбитър даде авансово утвърждение на договорката, само че в края на септември ще се организира чуване, с цел да се дефинира дали договорката би трябвало да се реализира. Отделно Norfolk Southern се съгласи да заплати санкция от 15 милиона $ и да направи промени в работата си като част от федерално съглашение.
Адвокатите споделиха в изказване във вторник, че „ отговорът на общността на съглашението е извънредно позитивен “ и към този момент са подадени хиляди искове.
Шепа поданици подадоха публични възражения против договорката, тъй като считат, че не е почтено някои от хората, които са били най-засегнати от дерайлирането, да се окажат в най-малките селища и че хората не са имали задоволително време или информация да реши дали тази договорка е обективна.
Жителите имаха опция да чуят по какъв начин NTSB разисква аргументите, заради които влакът дерайлира и информационните повреди по-късно на чуването на борда на 25 юни, само че организацията не разгласява окончателния си отчет до петък - близо две седмици откакто хората, които живеят покрай Източна Палестина, трябваше да решат дали да одобряват заселването. И юристите към момента не са подали подробните резултати от теста и други доказателства, които са събрали като част от делото.
Някои поданици може да получат малко или нищо от съглашението, защото крайната сума, която получават, ще бъде понижена с помощта, която са получили от Norfolk Southern след дерайлирането. Дори семейства наоколо до дерайлиращата релса, за които се допуска, че ще получат към 70 000 $, могат да останат без нищо, в случай че железопътната линия ги настани в скъпи хотели или жилища чартърен за месеци.
Един от водещите критици на договорката, Джейми Уолъс, сподели, че на хора като нея, които са изгубили домовете си и са претърпели заболявания след дерайлирането, не би трябвало да се отхвърля обезщетение.
„ Получаването на нищо за страдалчество и съзнателно отравяне не е заслужено или съответно “, сподели Уолъс в формалното си несъгласие.
Norfolk Southern даде повече от $21 милиона директна помощ на фамилии, които трябваше краткотрайно да се реалокират след дерайлирането.
Адвокатите, които са договорили договорката с железниците, споделиха, че процедурата за компенсиране е нормална при всяко правосъдно дело, тъй че жителите евентуално ще се сблъскат с това, даже в случай че заведат свои лични каузи против Norfolk Southern.
The сумата, която хората би трябвало да получат от селището, също варира според от това какъв брой близо са живели до дерайлирането и по какъв начин ги е засегнало. Документи, подадени в съда, допускат, че семейство, живеещо в границите на 2 благи (3,2 километра) от дерайлирането, може да получи $70 000 за имуществени вреди. Някой, който е живял по-далеч, ще получи доста по-малко - може би единствено $250 за фамилии на повече от 15 благи (24 километра).
Адвокатите споделиха, че някои хора могат да получат повече от тези изчислени суми след обзор на админ на искове всички самостоятелни фактори.
Жителката Тамара Лин Фрийз сподели в ръкописна записка до съдията, че е незаслужено да я караме да взема решение дали да одобри съглашението, преди даже да знае тъкмо какъв брой може да получи от него.
Споразумението предлага заплащания от $10 000 за пострадвания, само че приемането на това би означавало, че жителите няма да могат да съдят железопътната линия надолу по пътя, в случай че развият рак или други съществени здравословни проблеми. Те не би трябвало да одобряват заплащането за телесна щета, с цел да получат парите за имуществени вреди.
Много хора към момента оповестяват за респираторни проблеми, необясними обриви и други признаци повече от година след дерайлирането, до момента в който други не здравословни недоволства. И жителите се тревожат за евентуалните дълготрайни последствия за здравето от всички химикали, на които са били изложени.
Съдът не би разрешил съглашението да включва нищо за евентуални бъдещи разноски за опазване на здравето, защото те не са известни към момента, споделят юристите.
Адвокатите на ищците се чака да си поделят до $162 милиона в правни такси отвън съглашението, в случай че съдията утвърди.
