Мандатите за електрически превозни средства в Ню Мексико да останат в сила, тъй като дилърите на автомобили се борят с новите правила
АЛБУКЕРКЕ, Н.Мексико (AP) — Мандатите за дилърите на автомобили да предоставят все по-голям брой електрически превозни средства за продажба в Ню Мексико ще останат в сила тъй като щатските регулатори в петък отрекоха опит да провалят прилагането на новите правила в очакване на съдебно оспорване.
Членовете на щатския съвет за подобряване на околната среда гласуваха 4-1 след обсъждане при закрити врати, отбелязвайки неуспех към новия Мексиканската асоциация на автомобилните дилъри, докато преследва оспорването си пред щатския апелативен съд.
Губернаторът на Демократическата партия Мишел Лухан Гришам настоява за повече електрически превозни средства в щата, заявявайки, че това ще ограничи емисиите и ще помогне за справяне с климата промяна. Щатът е приел по-строги стандарти за емисиите от превозните средства и е установил мандати за инвентаризация на превозни средства с нулеви емисии, спечелвайки похвали от еколозите.
Но местните търговци на автомобили и други, включително президента на Навахо Буу Нигрен, са загрижени, че мандатите ще имат отрицателни последици, особено за селските общности, които нямат инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства. Те също така твърдят, че достъпността е проблем за потребителите в навахо нацията и в Ню Мексико.
Републиканците в законодателното малцинство също разкритикуваха плановете на губернатора като непрактични, позовавайки се на пробега, който много хора трябва да шофират в Ню Мексико - който е петият по големина щат в САЩ, въпреки че е слабо населен.
От 2026 г. 43% от всички нови пътнически автомобили и лекотоварни камиони, доставени до автокъщите в Ню Мексико от национални производители на автомобили, трябва да са превозни средства с нулеви емисии. Правилата също така изискват 15% от всички нови търговски тежкотоварни камиони да бъдат превозни средства с нулеви емисии.
До 2032 г. четири от всеки пет пътнически автомобила, изпратени до щата от производителите, трябва да имат нулеви емисии.
„Тези стандарти са готови да намалят вредното замърсяване на ауспуха и да спасят животи, тъй като направете домакинствата, бизнеса и икономиката на Ню Мексико по-малко обвързани с летливия и скъп бензин, който вреди на нашия климат“, се казва в изявление на застъпническата група New Mexico Clean Air след гласуването в петък.
Съветът за контрол на качеството на въздуха в окръг Албакърки-Берналило, който обхваща най-населената зона в щата, също подкрепя правилата.
Докато Ню Мексико продължава напред с инициативите си за чисти автомобили, федералните регулатори са избра да облекчи първоначалните ограничения на ауспуха, които бяха предложени миналата година. Това решение последва новината, че продажбите на електромобили започват да се забавят през декември.
Карлос Гарсия, с Garcia Automotive Group, една от най-големите мрежи за дилъри на автомобили в щата, свидетелства, че пазарът на електромобили е стабилен въпреки твърденията направени от еколози. Той посочи неотдавнашните съобщения, че Toyota, Honda, Ford и други големи производители намаляват своите прогнози и разходи за EV.
„Ясно е, че това правило има далечни последици отвъд качеството на въздуха и ще повлияе на всяко ново Мексикански социално и икономически, не само търговците на автомобили и хилядите служители в автомобилната индустрия“, каза той в писмени показания. „Икономическите последици, които това правило налага на всички нови мексиканци, ще причинят непоправима вреда на мнозина.“
Критиците също казаха, че данъчните стимули, обещани от законодателните лидери на Демократическата партия за електрическите превозни средства, са ограничени в доходите и са ограничени до цени, които в крайна сметка изключват голяма част от пазара. Гарсия каза, че нито един пикап няма да отговаря на изискванията за стимула.
Някои членове на борда поставиха под въпрос по време на изслушването през март дали забавянето на изпълнението на мандатите би сигнализирало за отдръпване на инерцията в Ню Мексико. Дилърите твърдяха, че пазарът все още не е узрял, но еколозите казаха, че щатът ще бъде сред лидерите в национален мащаб, ако се придържа към своите стандарти за емисии и показателите за продажби на EV.
