Мейн обмисля стимули в калифорнийски стил за насърчаване на продажбите на електрически превозни средства

ПОРТЛАНД, Мейн (AP) — Екологичните регулатори в Мейн ще решат идната седмица дали щатът би трябвало да се причисли към други в приемането на разпореждания в калифорнийски жанр за фрапантно ограничение на продажба на нови транспортни средства, задвижвани с газ.

Поддръжниците споделят, че предлагането пред Съвета по запазване на околната среда на 21 декември просто форсира приемането на електрически транспортни средства, което към този момент се случва, и че забавянето на решението ще отблъсне стандартите с една година.

Ако бъдат утвърдени, стандартите ще влязат в действие за 2027 транспортни средства и в последна сметка ще изискват 82% от продадените нови транспортни средства да се смятат за нулеви излъчвания до моделната 2032 година, сподели Джеф Крауфорд, шеф на Бюрото за качество на въздуха към Департамента за запазване на околната среда в Мейн.

Десетина щата към този момент са подписали стандартите на Калифорния за увеличение на продажбите на електрически транспортни средства и понижаване на продажбите на обичайни транспортни средства, с цел да реализиран задачите за климата.

Мейн има дълга история на излизане оттатък федералните базови стандарти, с цел да одобри по-строги стандарти, сходни на тези, показани в Калифорния, най-населеният щат на нацията, сподели Джак Шапиро от Съвета за естествени запаси на Мейн, който провежда напъните за подложете предлагането на гласоподаване.

Той разказа предлагането като победа за потребителите и за околната среда. „ Ние се грижим за околната среда. Грижим се за спестяването на пари. Грижим се за успеваемостта. Ние се интересуваме от замърсяването “, сподели Шапиро.

Но критиците, в това число водачът на републиканците в Камарата на представителите Били Боб Фокингам, споделят, че проектът не е изпълним заради географията и инфраструктурата на щата.

Повечето поданици на Мейн, които приказваха на обществено чуване през лятото, се опълчиха на предлагането и имаха обръщение към борда: „ Не превръщайте Мейн в Калифорния “, сподели в изказване Трей Стюарт, водач на републиканците в Сената.

Алиансът за автомобилни нововъведения, комерсиалната асоциация, представляваща производителите на коли и камиони, съобщи, че поддържа напъните на Мейн и че се ангажира да предлага набор от оферти, с цел да отговори на търсенето в Мейн.

Но също по този начин отбелязва, че приемането от потребителите е спънка, в случай че продажбите на електрически транспортни средства би трябвало да се усилят седем пъти, с цел да се реализира задачата за продажби на нови коли през 2032 година, и че са нужни десетки хиляди спомагателни портове за зареждане.

Поддръжниците споделят, че са нужни фрапантни дейности за битка с изменението на климата и че предлагането към момента разрешава продажбата на някои транспортни средства, задвижвани с газ. По-тежкотоварните камиони — като микробуси за доставка, камиони за отпадък, учебни рейсове и полутрактори — които тежат 8 500 паунда (3 856 килограма) или повече, могат да останат на пазара.

Предложението следва неортодоксален път, употребявайки развой, посредством който всеки гражданин на Мейн може да показа точка от дневния ред със 150 подписа на регистрирани гласоподаватели. Този развой е бил употребен единствено няколко пъти през годините с BEP, цивилен съвет, назначен от губернатора и доказан от Сената на щата, сподели Крауфорд.

Департаментът по запазване на околната среда на Мейн не приема публична позиция, само че Крауфорд сподели, че бордът приема предлагането съществено.

Планът „ Advanced Clean Cars II “ ще изисква транспортните средства с нулеви излъчвания да съставляват 43% от продажбите на нови коли за 2027 модели и 82% от новите продажби до моделната година 2032, сподели Крауфорд. Те включват електрически транспортни средства и транспортни средства с горивни кафези, дружно с непълен заем за plug-in хибриди, сподели той.

Електрическите транспортни средства съставляват 6% от продажбите на нови транспортни средства през първото тримесечие на годината, споделиха чиновници.

Правилата към този момент са признати във Върмонт, Орегон, Вашингтон, Масачузетс, Ню Йорк, Колорадо, Мериленд, Ню Мексико, Делауеър, Ню Джърси и Вирджиния, в допълнение към Калифорния, сподели Крауфорд.

>

Повечето от тези щати одобриха цялостния калифорнийски стандарт, който изисква транспортни средства със 100% нулеви излъчвания през 2035 година, само че предлагането на Мейн не доближава тази цел. Колорадо и Ню Мексико одобриха същото ограничаване като Мейн, сподели той.

Калифорнийските правила бяха порицани предишния месец в Кънектикът, където губернаторът на Демократическата партия Нед Ламонт отдръпна препоръчаните разпореждания, отразяващи стандартите за чисти транспортни средства в Калифорния. Законодателите ще търсят компромис, когато се върнат на работа през новата година.