На автомобилното изложение в Пекин китайските производители на автомобили демонстрират нови технологии, докато глобалната конкуренция се разгаря

ПЕКИН (AP) — Най-добрите китайски производители на коли показват своите най-нови модели и технологии от интелигентно шофиране до ултрабързо зареждане в Пекин, до момента в който се конкурират с световните съперници на задграничните пазари.

Анализатори споделят, че двугодишното автомобилно ревю в столицата на Китай, което беше отворено за медиите в петък, демонстрира по какъв начин неговите коли промишлеността дефинира световното движение за авангардни технологии в области като електрически транспортни средства и акумулатори, засенчвайки доста задгранични марки, които преобладаваха на международния пазар.

Повече от 1450 автомобила са изложени на тазгодишното ревю, в това число 181 световни дебюта. Шоуто продължава до 3 май.

Представени са интелигентно шофиране, бързо зареждане

Китайският производител на електрически автомобили XPeng демонстрира най-новия си модел GX, шестместен SUV с трети ред седалки, които могат да лежат изцяло плоски, наред с други нови екрани и технологии.

Огромни тълпи се събраха за презентация от неговия създател и основен изпълнителен шеф He Xiaopeng, който разказа повече високотехнологични аспекти на транспортно средство.

„ Когато шофирате по автомагистралата, вие заспивате или в случай че се почувствате зле и към този момент не можете да контролирате транспортното средство, системата може да открие обстановката, да спре автоматизирано и да предизвести службите за незабавна помощ “, сподели той. „ Много хора, които са го пробвали, споделят, че е необикновено. “

Китайският производител на електрически автомобили BYD сподели на автомобилното ревю новото си потомство EV батерия с бързо зареждане „ острие “, показана за първи път предишния месец, която може да реализира съвсем цялостно зареждане за девет минути, както и показва зареждане при ниска температура от минус 30 градуса по Целзий. Също по този начин демонстриран от Yijing, EV взаимно дружество сред китайския производител на коли Dongfeng Motor Corp. и софтуерния колос Huawei, беше X9, техният водещ шестместен SUV.

Според ръководителя Wang Junjun, новият модел ще включва някои от най-новите автомобилни технологии, в това число система за интелигентно шофиране Qiankun от последващо потомство и нов кокпит и операционна система HarmonyOS, създадени от Huawei.

Преди шоуто китайският колос за акумулатори CATL показа във вторник нова версия на своята батерия „ Shenxing “, която може да се зарежда от 10% до 98% в единствено към шест минути и половина.

„ Агресивният “ прогрес на Китай

Автомобилното ревю показва „ бързината и агресивността на напредъка “ измежду китайските автомобилни производители, сподели Ту Ле, ръководещ шеф на консултантската компания Sino Auto Insights. „ Това единствено затвърждава обстоятелството, че китайците – без значение дали в електрическите автомобили, батериите, интелигентното шофиране – дефинират темпото за всички тези значими браншове “, сподели той.

„ Китай се трансформира в един от най-бързо разрастващите се пазари за внедряване и повтаряне на нови технологии за транспортни средства, предоставяйки на потребителите ранен достъп до някои от най-модерните функционалности “, сподели Крис Лиу, старши анализатор в изследователска и консултантска група Omdia.

Китай се трансформира в най-големия експортьор на коли в света, възползвайки се от способността си да извлича разходни преимущества от големия си мащаб, както и от обилни държавни дотации и поддръжка, които помогнаха на производителите на коли бързо да разширят мащаба си и да пуснат нови модели и технологии по-бързо от своите задгранични съперници.

Но китайските производители на коли са изправени пред голям напън от свирепи ценови войни през последните месеци. Тази година държавното управление понижи дотациите, насърчавайки водачите да преминат към електрически автомобили и plug-in хибриди, натежавайки върху вътрешното търсене.

Продажбите на пътнически коли в Китай са спаднали с 23% през тримесечието януари-март по отношение на година по-рано до към 4 милиона автомобила, съгласно Китайската асоциация на производителите на коли. Но износът скочи с 63% до съвсем 2 милиона транспортни средства, защото китайските коли навлязоха в райони като Европа, Югоизточна Азия и Латинска Америка.

Omdia предвижда, че износът на пътнически транспортни средства от Китай ще нарасне с към 14% на годишна база през 2026 година

Свръхконкурентният китайски пазар е понижил цените на колите с една пета през последните две години, съгласно отчет тази седмица от консултантска компания AlixPartners.

Малко нови технологии се чака да бъдат изнесени

Малко от новите технологии, показани на автомобилното ревю, може да бъдат изнесени на задгранични пазари в кратковременен проект заради регулаторни провокации и провокации, свързани с сигурността, сподели Лиу. Но те алармират за „ благоприятни условия, които могат да бъдат усъвършенствани и приспособени за световните пазари с течение на времето. “

Дори когато задграничните производители на коли губят пазарен дял през последните години в Китай, някои се завръщат, като Volkswagen Group разгласи във вторник проекти за инсталиране на „ агентичен “ AI в своите транспортни средства за Китай. Той също по този начин разкри нови EV модели за китайския пазар, в това число новия електрически седан UNYX 09, създаден взаимно с XPeng.

Въпреки че задграничните марки коли може да се опитат да „ стабилизират “ своя пазарен дял в Китай, „ възвръщането на забележителен пазарен дял, който имаха преди, съгласно мен не е реалистично “, сподели Андреас Радикс, ръководещ шеф на Berylls by AlixPartners, профилирана в автомобилната промишленост.

Междувременно, като се има поради възходящото търсене и постоянно по-добрата доходност на задграничните пазари, китайските производители на коли се реалокират от експорт на коли от Китай за създаване на повече заводи в чужбина, в това число в Унгария и Турция, за увеличение на доставките в чужбина и попречване на търговски търкания.

Китайските производители на коли евентуално съвсем ще утроят задграничното си произвеждане до 2030 година до 3,4 милиона автомобила от 1,2 милиона предходната година, съгласно оценки на AlixPartners.

___

Чан заяви от Хонконг. Видеопродуцентът на Associated Press Уейн Джан от Пекин способства за този отчет.