Нарастването на зелените технологии в Китай може да преобърне глобалната климатична политика
Тази статия е версия на място на бюлетина за безплатен обяд на Мартин Сандбу. Регистрирайте се тук, за да получавате бюлетина направо във входящата ви поща всеки четвъртък
За да разбера вкъщи огромната задача за справяне с изменението на климата, често мисля за следното. Човечеството е променило основния източник на енергия, захранващ обществата и икономиките няколко пъти в нашата история, и всяка енергийна революция е била точно това. Но никога преди промяната не се е случвала в резултат на съзнателно, колективно решение, че това е, което трябва да направим, с целенасочени политики, за да се случи това, а не като просто ефект от научни открития и технологични пробиви (напр. вътрешното горене двигател). Но това е случаят с промяната, която се опитваме да направим от икономика и общество, задвижвани от изкопаеми горива, към такива, работещи изцяло с възобновяема електроенергия.
Най-добре е да не се спираме твърде дълго на този факт, тъй като той прави предизвикателството изглежда още по-забранително. Повечето новини, свързани с климата, изглежда са, че се проваляме и времето ни изтича, защото както икономическата трансформация, така и политическата промяна, от която се нуждаем, са твърде бавни. Така че днес позволете ми да дам поне един повод за оптимизъм – който се фокусира върху добрите новини, присъщи на това, което мнозина смятат за икономически заплахи от Китай.
Не трябва Иска ли Пекин да накара другите да декарбонизират повече?
Общите перспективи за китайската икономика остават замъглени. Free Lunch отдавна поддържа мнението, че връщането към устойчив силен растеж в скоро време ще изисква силно преструктуриране на баланса, въпреки че засега китайските власти изглеждат решени да повторят грешките, които западните страни обикновено правят след сривове в областта на недвижимите имоти. (Демографията му също не изглежда твърде гореща.)
Но не може да има съмнение как предпочитаните в момента сектори на Пекин – зелени технологии и инфраструктура за възобновяема енергия – бушуват напред.
Бързо разрастващият се капацитет в производството на електрически превозни средства привлече вниманието на всички, особено след като електрическите автомобили, произведени в Китай, започват сериозно да навлизат на пазара на ЕС. (Ако сте го пропуснали, уверете се, че сте прочели Big Read на моите колеги за китайската EV индустрия отпреди две седмици.) И това следва предишните усилия на Китай да доминира глобалното производство на фотоволтаици и друго оборудване за възобновяема енергия.
Това, което може би е по-малко оценено, е колко голяма е разликата в програмата за декарбонизация – в Китай и света като цяло.
Международната агенция по енергетика изчислява, че Китай е увеличил повече от два пъти капацитета си за производство на слънчева енергия и е добавил две трети към капацитета си за производство на вятърна енергия през 2023 г. Нашият сестрин FT бюлетин Energy Source (регистрирайте се тук!), обсъждане на МАЕ последният доклад подчерта тези ключови точки за Китай: „Страната разгърна толкова слънчев капацитет миналата година, колкото целият свят през 2022 г., и се очаква да добави близо четири пъти повече от ЕС и пет пъти повече от САЩ от 2023-28 г. . . . Две трети от глобалното разширяване на производството на вятърна енергия, планирано за 2025 г., ще се случи в Китай, предимно за неговия вътрешен пазар.“
Има доказателства — докладвани от моя колега Едуард Уайт в началото на годината — че икономическата активност на Китай и политическата структура на централизирана (всъщност диктаторска) политическа власт и икономика, доминирана от държавни предприятия, бяха използвани с добър ефект за пренасочване на страната към бъдещето на зелените технологии. Възобновяемите енергийни източници са достигнали 50 процента от капацитета за производство на електроенергия, а транспортът бързо се електрифицира. Много порицаният „свръхкапацитет“ и в двата сектора предполага, че стремежът на Китай към декарбонизация може да се ускори още повече.
Всичко това, разбира се, е малко спекулативно. Но колкото и да си струват, тези спекулации предполагат няколко прогнози, свързани с политиката, които са доста поразителни.
Едното е, че вниманието — и субсидиите! — Пекин изобилства от възобновяеми енергийни източници и зелените технологии ще имат най-голямо въздействие не върху конкурентни пазари като ЕС, а върху самия Китай. По-рано, отколкото да бъде наводнен с китайски електромобили, ЕС може да види, че е изпреварен като най-бързо декарбонизиращия се регион в света от Китай, залят с електромобили по собствените си пътища и слънчеви и вятърни паркове в собствените си полета. Добавете огромния капацитет в производството на батерии и можете да видите перспективата за безпрецедентно използване на съхранение на електроенергия за управление на краткосрочните прекъсвания във възобновяемите енергийни източници. Така че на фона на извиването на ръце, че Китай продължава да строи нови въглищни централи, оставете малко място за възможността той също така бързо да ги направи остарели.
Друго е, че това засилва политиките на Запада за климата, често критикувани като агресивни и протекционистки от страна на Китай и други, преди всичко Механизма за въглеродни граници на ЕС. Тази въглеродна тарифа, както показват отличните отчети на FT, кара китайските производители от засегнатите сектори да работят усилено, за да намалят въглеродния си отпечатък, за да не бъдат изключени от европейските пазари. Ето две важни наблюдения за това. Огромните ресурси, които Пекин потъна в зелени технологии, трябва да направят много по-лесно за неговите компании да се адаптират към политики като CBAM. Междувременно от страна на ЕС фактът, че политиката работи — както в защитата на зелената индустрия на ЕС от подбиване от мръсни конкуренти, така и в насърчаването на усилията за декарбонизация другаде — ще улесни разширяването на CBAM към продукти надолу по веригата. Политическата и икономическа логика това да се случи в края на краищата е неоспорима: това не е за защита на екологичното, но скъпо производство на стомана, като същевременно се игнорира, че производителите на автомобили, да речем, все още са изправени пред подбиване от производители, използващи евтина и мръсна стомана.
Третата потенциална последица би била най-монументалната промяна от всички. Ако Китай наистина ускори и в резултат се окаже, че се движи към предната част на надпреварата към нетната нула, как това ще се отрази на позицията му в глобалната климатична политика? Добавете нарастващата вероятност, че ще открие не само, че може да декарбонизира на все по-ниска цена, но и че усилията на другите за декарбонизация ще поддържат огромни и растящи пазари за продукти, които той превъзхожда в производството. Изглежда неизбежно Пекин рано или късно да открие, че е в интерес на Китай да увеличи натиска върху останалия свят за по-бърза декарбонизация – което означава да поеме водеща роля в глобалната климатична политика вместо сегашната си роля на протакане. За доброто на света, по-добре да е по-рано. И в името на плановиците на западната политика е по-добре да приемат, че ще бъде. сделката в следващия бюджет на ЕС е сега, твърдя в последната си колона във FT.
Жилищната политика на Виена все повече се разглежда като пример за това как да имаме достатъчно жилища на достъпни цени. Миналия уикенд разделът House & Home на FT разгледа своите субсидирани жилищни проекти за комбинирано производство на енергия.
Доналд Тръмп е обвинен по същите закони, които са написани за борба с Ку Клукс Клан — това е само едно от многото прояснения, предоставени от есето на Сидни Блументал.
Групата за натиск Patriotic Millionaires анкетира милионери в долари от около страни от Г-20 - и мнозинството от тях подкрепят данъците върху богатството на богатите.
Новини с цифри
Германия беше най-зле представящата се голяма икономика миналата година.
Препоръчани бюлетини за вас
Крис Джайлс за централните банки — Вашето основно ръководство за парите, лихвените проценти, инфлацията и какво мислят централните банки. Регистрирайте се тук
Unhedged — Робърт Армстронг анализира най-важните пазарни тенденции и обсъжда как най-добрите умове на Уолстрийт реагират на тях. Регистрирайте се тук
